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“車市寒冬”論打擊汽車市場信心

2004-12-20 14:39:19 來源: 作者:程遠
  一家很有影響力的電視臺的一位經濟報道主持人,幾天前在一次節目中說:“2004年對于中國汽車市場來說遭遇了前所未有的冷遇”,還以“明年車市的寒冬還會繼續嗎”的命題,采訪了一家廣播電臺的節目“總監”。

  毋庸諱言,2004年5月以來,中國汽車市場一直處于低迷狀態,主要是轎車的銷售形勢嚴峻,但這也是與前兩年所謂的市場“井噴”相比較而言。據中國汽車協會信息部最新統計數據,今年1至11月,全國汽車產銷量同比增長仍然在16.23%和16.81%,其中轎車增幅為15.49%和15.95%。對比世界汽車上半年2%左右的增長率來說,中國汽車這樣的增速,能不能被稱之為“車市的寒冬”呢?

  至于所謂中國汽車市場遭遇了“前所未有”的冷遇的說法,更值得商榷。遠的不說,從1980年到2003年的24間,中國汽車市場曾經出現過4次負增長,分別是1981年的-20%、1986年的-15.9%、1989年的-9.27%和1990年的-13.29%。此外,從1994年到1998年,中國汽車市場還經歷了為時最長的低速發展期,年增長率一直維持在一位數,其中1996年和1998年增速僅為1.52%和2.93%。直到1999年中國汽車增速才越上了兩位數,達到12.43%,繼之兩年的增速也一直維持在12%到13%。

  2002年和2003年中國汽車市場出現高速增長,分別達到38%和35%,被人們名之曰“井噴”。其實這樣的增速,在中國汽車史上也不是絕無僅有,在1985年、1988年、1991年和1992年,增速都曾分別高達過40%、36.9%、39%和49.79%,只是那時人們還沒有想到用“井噴”這樣精彩的詞匯來表述它。此外,那時候,汽車總量還不夠大,轎車比例更小。1992年全國汽車產量首次突破100萬輛,其中轎車僅僅只有16.2萬輛。全國轎車加客車的總計保有量才134萬輛,尚不及現在北京市的轎車保有量。對普通中國人來說,轎車進入家庭還處于夢想階段,大家不怎么關心汽車罷了。

  在過去24年中,中國汽車年均增長率為13.9%,增速之高在全世界極為少見,而截止今年11月,中國汽車市場的增長速度,仍然高于這個年均增速近3個百分點。過去24中只有9個年頭增速高于今年,而有15年增速低于今年。在這家電視臺主持人的言談中,可以感到他們對15%的增長率是相當的不滿意,認為這就是車市的“寒冬”。

  怎樣看待汽車市場的增長率,是一個非常值得探討的問題。中國汽車業能不能長期保持30%以上的增速,應該不應該保持這樣高的增速?汽車市場一直“井噴”下去,對國民經濟的協調發展和可持續發展,甚至對汽車工業本身的健康發展來說,究竟是不是一件好事?

  在今年8月的一次研討會上,筆者曾經提出過一個觀點:“破壞性增長與市場報復性下降”。認為作為一個帶動性極強、關聯度級高的產業,不可能脫離相關行業,單兵獨進,孤立發展,必然要受到相關條件的制約。一個產業的孤立發展,就會打破國民經濟的整體平衡,破壞國家總體經濟的協調發展。

  今年世界原油價格曾一度突破每桶55美元,國際上不少人就認為是由中國的需求增長拉動的,因為在全球新增的原油需求中,有40%來自中國。中國今年的原油進口量還將首次突破1億噸。同樣,由于汽車交通和房地產等的強力拉動,今年中國鋼材消費將突破3億噸,而去年中國已經消費了全世界30%的鐵礦石。中國汽車市場如果年年高速增長,不僅中國的整體經濟被打破平衡,整個世界資源都難以支撐。中國汽車市場不可能年年“井噴”,也不應該年年“井噴”,15%的增長率應該是一個令人欣慰的數字。

  今年下半年以來,我們經常聽到汽車界的一些專家指責國家的宏觀調控,認為汽車市場的低迷是國家宏觀調空造成的。但是在記者接觸的汽車跨國公司中,幾乎都表示對百分之十幾的增長率“感到很滿意”,對中國政府所采取的宏觀調控措施,也都予以充分的肯定。

  我們在這里做這些冗長的論證,不只是想說明15%已經是一個合理而可行的增長速度,還認為如果我們對汽車市場的增長率期望過高,就會挫傷中國汽車的信心,同時也加重消費者的期待心理。說得再透亮一點,如果企業總是把前兩年“井噴”的銷售業績,作為現在以至今后長期的銷售標桿,就必然產生浮躁情緒,就會采取許多急功近利的措施,把汽車市場搞亂,讓消費者感到無所適從。今年下半年以來,企業竟相降價,頻繁推出新車型,不停的更換銷售負責人,都是因為錯誤地樹立了一個標桿,都是這種浮躁情緒產生的結果。如果再進一步依據這種高指標來制定企業的發展戰略,進行投資生產,就不僅會使自己本企業的發展受挫,也將傷害整個汽車工業的發展勢頭。因為已經沒有一個國家汽車發展的速度比我們更快了。

  能迅速成為世界第三位的汽車生產國和銷售市場,當然是值得高興的一件事情,甚至能超過日本、美國做到世界第一就更好了,但是我們各方面的相關條件準備好了嗎?我們的國民素質能適應一個完全汽車化的社會嗎?如果我們的相關條件沒有具備,我們的公民素質達不到這個水準,過高的發展速度帶來的就是秩序的混亂,所謂欲速則不達,就是這個道理。
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