弱市催熟職業(yè)經(jīng)理人 車界高層流動(dòng)不斷

　　鄭達(dá)裕：敗走幕后 口無(wú)遮攔

　　起亞成立于上世紀(jì)30年代，比現(xiàn)代要早三十多年，而鄭達(dá)裕曾經(jīng)是這家韓國(guó)老牌汽車廠的副社長(zhǎng)。他評(píng)說(shuō)股東現(xiàn)代集團(tuán)的話有多少是出于私人感情，我們不得而知，但他的回國(guó)，更多的是因?yàn)楸?A target=_blank>千里馬的勝利沖昏了頭腦，而忽略了中方-東風(fēng)汽車管理層的想法。在缺乏配合的同時(shí)，也把悅達(dá)這個(gè)中間者放在了別扭的位置上，所以只有請(qǐng)其離開(kāi)。

　　11月初，東風(fēng)悅達(dá)起亞原總經(jīng)理鄭達(dá)裕突然被起亞韓國(guó)總部召回。此時(shí)，離他掌控東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售工作不過(guò)一個(gè)多月，離起亞遠(yuǎn)艦的變相降價(jià)行動(dòng)更是只有幾天的時(shí)間。對(duì)于鄭達(dá)裕的離職，外界的猜測(cè)主要集中于兩點(diǎn)：一是起亞遠(yuǎn)艦的銷售業(yè)績(jī)不理想；二是其與中方管理層的矛盾已經(jīng)到了不可調(diào)和的地步。

　　鄭達(dá)裕曾說(shuō)過(guò)：“悅達(dá)起亞目前最關(guān)注的不是銷量多少，而是消費(fèi)者的需求是什么。只有不斷滿足消費(fèi)者的需求，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，才能永久立于不敗之地。”但是在起亞定價(jià)時(shí)他卻忽略了這一點(diǎn)？有膽識(shí)，但卻不符合中國(guó)國(guó)情和現(xiàn)實(shí)情況。

　　另一個(gè)失誤是在中國(guó)不是什么話都可以說(shuō)的，這位韓方老總有過(guò)兩次口誤，都在東風(fēng)悅達(dá)起亞“嘉華”上市發(fā)表會(huì)上，而且被記者們忠實(shí)地記錄下來(lái)。其一是“瑞風(fēng)不是真正的MPV，嘉華才是”；其二是“索納塔是B角，OPTIMA(遠(yuǎn)艦)才是A角。”表面上看，他是被韓方拿下的。但背后的原因，是他忽視了中韓雙方含辛茹苦才開(kāi)創(chuàng)的銷售局面，過(guò)分樂(lè)觀地抬高了遠(yuǎn)艦的上市價(jià)格，影響了遠(yuǎn)艦的初期銷售。

　　千里馬的銷售奇跡，首先要感謝中方銷售副總李春榮，在戰(zhàn)略上，他強(qiáng)調(diào)的同配置最低價(jià)，廓清了性價(jià)比在消費(fèi)者頭腦中的概念；在戰(zhàn)術(shù)上，他提出的銷售店建在大賣(mài)場(chǎng)周邊，讓許多在大賣(mài)場(chǎng)轉(zhuǎn)過(guò)一圈之后的消費(fèi)者，在專賣(mài)店感受到了服務(wù)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在這些優(yōu)點(diǎn)還在保持，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍是黑馬，只是造成失誤的鄭達(dá)裕不會(huì)回來(lái)了。