國際油價走高 中國汽車業能源消耗影響大

　　分析師們一致相信，2005年油價仍將在高位繼續振蕩。政府和車商紛紛加快研發汽車新能源。而普華咨詢公司在最近發布的報告中稱，中國汽車產業發展所產生的能源消耗對世界能源供求產生巨大影響

　　當暴風雪冰封美國大陸，最近一周的油價已經接近每桶50美元。有數據顯示，年初至今國際油價已經上漲了12%。分析師們一致相信，2005年油價仍將在高位繼續振蕩。出于對石油供應的擔憂，近日，各國政府和車商愈發埋頭開發新能源，同時對中國石油需求節節高攀更加關注。

　　據國際能源機構最近公布預測稱，今年全球石油消費將增長1．7％。由于全球石油生產和加工能力、輸油管道運輸能力仍然非常緊張，一旦供給減少，原油價格將再次暴漲。日前歐佩克也預測，今年第一季度，世界各國對原油的需求將高達每天2856萬桶，同比增長39萬桶；而預計到第二季度，每天原油需求量將達到2768萬桶，同比增長54萬桶。

　　面對并不樂觀的預測，無論是政府還是跨國汽車制造商都難掩焦灼之態，紛紛加大了研發汽車新能源應用技術的力度。

　　這種情緒在1月中旬舉行的底特律車展和洛杉磯車展上一覽無遺，新能源車幾乎霸占了展臺。寶馬汽車首席執行官赫爾穆特·龐克稱，公司計劃在未來3年向歐洲投放少量氫燃料汽車，并在2010年前后向美國市場投放。福特汽車表示，計劃在未來三年推出四款混合動力車型。目前，混合動力汽車只占福特汽車整體業務的一小部分。通用汽車在今年北美車展上共展出四款概念車，其中三款都涉及新能源技術。公司董事長瓦格納表示，目前油價的上升，提醒汽車工業必須不斷地投入，可能需要通用比以前跑得更快，技術發展方面的步子要邁得更大。

　　此外，有外電報道稱，在德國，政府已經決定贊助本國加油站加裝氫燃料添加設備，并贊助解決向加油站供應氫燃料的設備。而在美國，日前有環境保護主義者建議在未來四年內向汽車制造商和消費者支付120億美元激勵資金，以創造一個靈活燃料汽車市場，鼓勵使用氣電混合動力汽車。

　　另一方面，中國車市的發展不僅引發了汽車制造業跨國巨無霸們的興趣，也將“中國因素”推上國際能源市場前沿。人們表現出對中國汽車行業的極大關注，其焦點集中在強勁的石油需求。

　　1月31日，在汽車名城德國斯圖加特的一個行業論壇上，普華咨詢公司發布調查報告，稱中國汽車產業的迅猛發展所產生的能源消耗對世界能源供求產生巨大影響。“這是影響到我們在座每一位在加油站支付的油費的問題”，普華咨詢公司管理會成員瓦格納如是說。該調查報告由生活在中國三十年的普華公司資深咨詢員主持。根據報告預測，到2015年將有2200萬中國家庭具有購買汽車的能力。

　　不久前，還有海外能源分析師表示，中國對原油的需求量每個月都在增長。由于國內生產不能滿足，中國對進口原油的需求依然旺盛。

　　據悉，中國已經成為僅次于美國的世界第二大能源消費國。去年12月，中國的原油進口量達到1210萬噸，創下歷史記錄；去年全年的進口則高達1.227億噸，比上一年增長35%。而在1990年-2003年的13年里，中國汽車保有量年均增長率達到12％，汽車燃油消耗在中國石油消耗中所占的比例日益增大。目前，在中國一輛汽車的年均耗油是2.1噸，中國進口的原油有30%被汽車消耗，而這一比例在今后將升至50%。此外，2004年的油價上漲，對中國汽車產業結構的影響還只是初步階段。

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　　普華咨詢公司原為普華永道會計師事務所下屬的商業咨詢及科技服務部門。兩年前，美國IBM公司以35億美元現金和股票將該公司納入其全球服務部門。