南北大眾爭(zhēng)奪斯柯達(dá)合資權(quán) 大眾中國(guó)重心北

　　一直傳言要在上海大眾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的德國(guó)大眾旗下斯柯達(dá)品牌，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾在國(guó)內(nèi)另一個(gè)合資伙伴一汽的介入出現(xiàn)了變數(shù)。上月末，香港媒體報(bào)道，捷克一位政府高官對(duì)外透露，斯柯達(dá)有意和一汽集團(tuán)在深圳成立合資生產(chǎn)企業(yè)，捷克的這位高官1月20日剛剛隨團(tuán)在深圳做了考察訪問。

　　合資生變

　　1月20日，捷克工貿(mào)代表團(tuán)在中國(guó)商務(wù)部及廣東外經(jīng)委高級(jí)官員的陪同下，出現(xiàn)在深圳斯柯達(dá)汽車中國(guó)海外基地。斯柯達(dá)汽車正是屬于捷克的汽車品牌，而德國(guó)大眾是其大股東。

　　捷克來華考察的是一個(gè)龐大貿(mào)易投資隊(duì)伍，其中包括捷克工貿(mào)部部長(zhǎng)、投資部長(zhǎng)在內(nèi)的12位高級(jí)官員。斯柯達(dá)設(shè)在深圳的總代理對(duì)外的官方說法是，捷克政府代表團(tuán)此次中國(guó)之行主要考察中國(guó)的市場(chǎng)情況、投資環(huán)境以及與中國(guó)商務(wù)部洽談?dòng)嘘P(guān)合作事宜。

　　實(shí)際上，捷克訪問團(tuán)在深圳考察的主要目的就是，促成斯柯達(dá)汽車國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的設(shè)立。幾天后的1月26日，香港媒體引述捷克投資局東南亞營(yíng)運(yùn)總監(jiān)的話稱，斯柯達(dá)與一汽集團(tuán)組建合資汽車公司的談判已進(jìn)入最后階段，雙方?jīng)Q定在深圳設(shè)立汽車制造廠。

　　這個(gè)消息，幾乎令所有業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。之前，一直傳言斯柯達(dá)要在上海大眾生產(chǎn)，并且，這樣的傳言基本上得到上海大眾的認(rèn)同。

　　昨天，記者向斯柯達(dá)深圳總代理處的有關(guān)人員了解時(shí)，他們表示，目前能夠確定的是，斯柯達(dá)明年將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而具體和誰合資生產(chǎn)未確定。

　　爭(zhēng)奪合資權(quán)

　　按照香港媒體的報(bào)道，一汽集團(tuán)與斯柯達(dá)合資后，生產(chǎn)的將是一款與帕薩特同一級(jí)別的中級(jí)車，售價(jià)將在19萬元左右。合資汽車制造廠將于明年投入生產(chǎn)，并將與上海大眾共享部分生產(chǎn)設(shè)施。

　　這與之前傳言要到上海大眾生產(chǎn)的斯柯達(dá)首款車型基本吻合，當(dāng)時(shí)，之所以傳出斯柯達(dá)會(huì)在上海大眾生產(chǎn)，而不是一汽大眾，一個(gè)前提是，一汽大眾第二工廠投產(chǎn)后，原來在上海大眾生產(chǎn)的帕薩特升級(jí)產(chǎn)品———帕薩特B6，要被拿到一汽大眾生產(chǎn)，為了補(bǔ)償上海大眾，德國(guó)大眾才決定把斯柯達(dá)放在上海大眾生產(chǎn)。