日產頤達4月上市 賣點、價格全揭秘[圖]

　　■頤達發動機是全新開發的

　 與日本版不同，頤達配備的是由日產和雷諾共同開發的全新發動機———HR16DE，頤達是這款1.6升發動機匹配的第一個車型。

　　頤達發動機為直列4缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，其中，油耗比同排量發動機減少20%。其最大功率為80千瓦，比寶來高兩千瓦，最大扭矩153N.m，比寶來高3N.m。

　　另外，這款發動機采用航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量。同時，采用了多種改進措施來降低部件摩擦，如低磨損的真圓內徑加工技術等等。這也是世界上首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機。

　　在變速器方面，國產頤達要略遜于日本版。在日本，頤達采用CVT（無級變速器），但是在國內，頤達采用的是4速自動變速器。

　　頤達的懸掛系統為：麥弗遜式前懸掛+扭桿式后懸掛。這種設計的好處是操控穩定性、乘坐舒適性和NVH（噪聲、震動、平順性）水平都比較出色。同時，減震器內部具有拉伸阻尼彈簧，有效減少翻滾33 角度，幫助平穩駕駛，即使是在大風的道路上也能保持車廂的平穩，令行車更加安全，乘坐更加舒適。

　　■頤達內部設計細致

　　頤達的內部設計比較細致。內飾大量采用高質感的柔軟材質，中央扶手的高度都設計得和門邊扶手的高度一致，讓雙手都能以最舒適的姿勢得到承托。雜物箱、杯架、儀表臺收納盒、車內拉手等的開合方式均采用輕觸緩開式設計，開閉輕柔順暢。

　　頤達的儀表面板為三連環圓形儀表盤，靈感來源于動感時尚的瑞士手表設計。儀表盤周圍和車門把手處采用了鈦銀邊框，整體感覺更加明亮清爽。

　　頤達的坐椅也是一個亮點，其做工質量、與身形曲線相吻合的舒適尺寸都與日產天籟不相上下。采用電動六向調節，前后調節范圍長達240mm，高度調節高達60mm。另外，坐椅的墊褥采用的是低緩彈聚氨酯材料，在乘坐的瞬間感覺非常柔軟，接著就會有身體被固定的感覺，非常適合在長途旅行時的乘坐。

　　■頤達采用與天籟一樣的智能鑰匙

　　頤達的裝備齊全，除了安全氣囊、ABS等常見裝備外，還配有負離子全自動空調系統，不僅有除菌的功能，還能調節車內空氣的負離子濃度。另外，頤達采用與天籟完全一樣的智能卡式遙控鑰匙系統。這種無鑰匙進入系統，可在轎車安全距離內，智能感應系統與車輛系統互動，實現自動開啟車門或行李箱蓋。發動車輛時，也不需要插入鑰匙，只要直接旋轉點火旋鈕，就可啟動車輛。

　　■市場：頤達能否引發中檔轎車市場大戰

　　頤達在日本的銷售情況很好。根據最新的數字，頤達在日本銷量優于飛度，但略低于花冠。

　　在中國，頤達將面對寶來、標致307、伊蘭特、凱越等數款車型擠壓。特別是最近一段時間，花冠、凱越競相降價，中檔車利潤空間越來越薄，頤達要想后來居上，如何定價是關鍵。

　　根據與日本版的價格，加上各類稅等因素，估計，頤達在中國的價格應該在12萬到16萬元。若是如此，寶來、標致307將如何應付，值得關注。