五月車市：進口車漲價有理 國產車加價無道

　　“漲價還是降價？”這是一個簡單的問題，但經過了五月的頭三個星期，很多消費者卻被這個問題著實考住了！

　　車市究竟是怎么了？面對著撲面而來的價格報道，一些手里攥著購車款準備買車的消費者不禁要問，難道漲價已經成為現實？記者日前在對重慶車市的采訪中了解到，由于供求關系的變化，五月的國內車市的確出現了超乎人們想象的變化。

　　進口車漲價：其勢難阻

　　伴隨著歐元的上漲和汽車原材料的價格攀升，進口車的價格出現了小幅的上揚。到了今年第二季度，這個趨勢依舊沒有改變的局面，于是繼3月Volvo部分車型價格上調之后，上周該品牌再次上調其終端零售價格。與此同時，來自歐元區的寶馬、雷諾等進口車型價格均出現了不同程度的上漲。其他進口車品牌的價格也出現了跟進的現象。

　　對此，重慶金菱汽車集團負責人表示，進口車目前價格難以出現下挫的局面。進口車和國產車最大的不同就在于決定其價格因素的環節太多，由于沒有形成規模型的供貨，它所得到的上游生產廠家的支持非常有限，價格體系也比較脆弱。匯率、原材料成本都是影響它價格的主要因素。但對于目前進口車市的全線上揚，這位負責人還認為，主要是供需關系影響了整個進口車市。據他介紹，由于取消進口許可證以及實行品牌代理制，進口車商在今年退出了市場，因此，1-3月全國汽車進口量僅為24949輛，只占去年同期進口量的48.94%，而在這種情況下，部分車型如Volvo S40、雷諾新風景等進口車卻受到了國內消費者的廣泛追捧，供需關系嚴重失衡，這才導致了進口車價格的上漲。

　　國產車加價：為時有限

　　當記者以國產(合資)車漲價為話題向重慶部分車商提及的時候，得到的答案卻令人意外。幾乎所有的重慶車商均表示，目前沒有一家乘用車企業以正式的形式宣布提高其產品銷售價格！

　　那究竟是什么原因讓國產車價格上漲的消息如今這樣盛行呢？

　　重慶金菱汽車銷售有限公司總經理李欣稱，目前國產部分品牌轎車因某些款型比較受歡迎而出現了貨源緊俏的局面，針對這些車型的訂單交貨期排得很長。一些消費者為了盡快提到車，不惜加價給經銷商插隊提車，從而導致了這款車型出現加價銷售的事實，而這就給消費者造成了車價上漲的錯覺。

　　“事實上除目前已降到3萬元左右的微型轎車之外，國產(合資)汽車還是有很大的風險抵抗力的！”業內人士這樣分析，目前國產(合資)品牌汽車的生產線動輒擁有十多萬臺的生產能力，其生產規模已經達到了一個非常龐大的基數，因此對于匯率上揚、原材料價格上漲等因素，廠家完全擁有在上游消化成本的能力。在這樣的狀況下，一些車型的緊俏是短暫問題，只要廠家在認識到問題之后盡快改變產能，就可以盡快地滿足消費者的需求。因此，他們認為今年的國產(合資)品牌轎車價格還是穩中有降的。