J.D.Power發(fā)布北美新車質量排名

　　專家認為本田排名下降與其全新混合動力車有關

　　日前，美國最權威的汽車評級機構J.D.Power發(fā)布了2005北美新車質量報告，報告顯示豐田、通用兩個汽車巨頭在質量管理方面成績喜人，在北美18個細分市場的評比中分別獲得了10項和5項冠軍。不過在質量排名中，本田品牌卻下降達8位之多，排名從2004年的第4名下降到了今年的第12名。在故障率排名中，本田汽車每百輛車的問題數(shù)量(PP100)高達112，高于行業(yè)平均水平，相比2004年增加了13(PP100)。

　　記者昨聯(lián)系到了本田汽車中國有限公司，但該公司表示，由于這次排名發(fā)生在美國，他們不方便發(fā)表任何評論。據(jù)記者了解，目前本田公司在北美銷售的主要車型為本田雅閣系列，而這一車型也是該公司在中國市場的主打產(chǎn)品之一。

　　此前，本田雅閣曾在中國發(fā)生過多起車身斷裂事故以及左前輪下擺臂球頭突然斷裂的事件，在美國也發(fā)生過因過濾器安裝不當而導致的CR-V發(fā)動機著火事件。

　　據(jù)一位專業(yè)人士介紹，本田的質量評級下降與本田在北美推出了包括Insight、Civic的全新混合動力車有關，因為新科技在使用初期一般都會有些不盡如人意的地方。

　　除本田質量排名下降明顯外，富士重工的斯巴魯、鈴木汽車和福特旗下的水星品牌也有非常明顯的下降。其中，鈴木汽車的故障數(shù)以151(PP100)墊底，而斯巴魯和水星的故障數(shù)與去年相比則分別增加了15(PP100)和20(PP100)。

　　此外，也有不少品牌汽車的故障數(shù)大幅減少。其中去年以故障數(shù)173(PP100)在排名中墊底的“悍馬”，今年一舉減少63(PP100)，以110(PP100)的水平與韓國現(xiàn)代持平，并擠進了排名的前十位。

　　此外，日產(chǎn)的故障數(shù)也較去年減少了34(PP100)，而豐田汽車去年在北美市場推出的個性化品牌Scion，其故障數(shù)也從158(PP100)下降至134(PP100)，質量漸趨穩(wěn)定。

　　豪華車中，2004年質量排名位列第12位的寶馬一舉進入前三名，此前對J.D.Power排名產(chǎn)生過異議的梅塞德斯-奔馳，其排名也從2004年的第10位上升到今年的第6位，而同屬豪華車系列的雷克薩斯、捷豹、凱迪拉克的排名則比較穩(wěn)定，一直位居前5位。

　　J.D.Power公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年全行業(yè)質量平均分數(shù)為118(PP100)，比2004年119(PP100)的分數(shù)減少一個故障。

　　對此，業(yè)界人士認為，全球汽車質量的提升遇到了2003年以來的新瓶頸。J.D.Power的數(shù)據(jù)顯示，從1998年到2001年全球汽車的故障數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)下降以后，2002和2003年都停留在133(PP100)的水平，在2004年故障數(shù)下降到119(PP100)之后，今年僅減1個故障。

　　年度新車質量報告(InitialQualityStudy)是J.D.Power最具影響的調查報告，對北美甚至全球車市都會產(chǎn)生深遠影響。迄今為止，J.D.Power在北美已經(jīng)發(fā)布了19期報告，并在今年3月公布了第一期中國新車質量報告。

　　廣州本田召回事件

　　2002年5月30日，因點火電源開關的問題，廣州本田召回1996年8月至1999年12月生產(chǎn)的本田系列車型，共計200萬輛汽車。

　　2003年8月22日，針對部分新一代雅閣轎車發(fā)動機通氣管的問題，廣州本田宣布從2003年9月10日起免費更換通氣管組件，在全世界范圍內的對象車輛約34.5萬輛。

　　2003年9月29日，由于新一代雅閣轎車的汽油壓力調節(jié)閥固定卡爪的問題，廣州本田宣布召回2003年1月15日到9月4日期間生產(chǎn)的新一代雅閣轎車，共57724輛。

　　2004年6月18日，因燃油箱問題，廣州本田宣布召回2003年1月15日～2003年10月29日期間生產(chǎn)的03款雅閣，總計70240輛。

　　2005年4月26日，由于2004年11月份到12月份期間生產(chǎn)的部分兩廂和三廂飛度系列制動系統(tǒng)存在隱患，廣州本田決定對7469輛飛度實施召回。