歐Ⅲ帶火二手車(chē)市 低排量經(jīng)濟(jì)車(chē)型好銷(xiāo)

　　昨天，記者從中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)獲悉，延續(xù)著3、4月份月均交易量都超過(guò)850輛的火爆勢(shì)頭，5月份二手車(chē)的交易量也保持平穩(wěn)上升趨勢(shì)；上周末，東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)業(yè)，更是爆出當(dāng)天實(shí)現(xiàn)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易100多臺(tái)的消息。
　　陽(yáng)光凱迪市場(chǎng)顧問(wèn)有限公司汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陳育松表示，歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施在一定程度上促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮。

　　低排量經(jīng)濟(jì)車(chē)型好銷(xiāo)

　　中聯(lián)汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)5月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)正好證明了陳育松的觀點(diǎn)。5月份，二手車(chē)銷(xiāo)售平均價(jià)格5.35萬(wàn)元，主要是捷達(dá)、夏利、奧拓、桑塔納、富康等低排量、歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，占總量的67％。

　　陳育松表示，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,將會(huì)有一批量歐Ⅱ車(chē)型流向二手車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，由于汽車(chē)成本會(huì)有小幅增加，車(chē)價(jià)會(huì)跟著上漲，這對(duì)低價(jià)位車(chē)影響最大，低價(jià)位車(chē)的消費(fèi)者為避免經(jīng)濟(jì)損失，就會(huì)趕在歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前購(gòu)買(mǎi)歐Ⅱ車(chē)；另外，政策上也支持“新車(chē)新辦法，老車(chē)?yán)限k法，這樣一來(lái)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的低價(jià)位歐Ⅱ車(chē)型自然就將成為消費(fèi)者的新寵。

　　賣(mài)車(chē)合適　買(mǎi)車(chē)等候

　　中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)部魏征建議那些打算近期賣(mài)車(chē)的車(chē)主不妨先詢(xún)價(jià)，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，也好“該出手時(shí)就出手”。

　　另一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，“北京車(chē)市5年一次的輪回，從2001年初開(kāi)始，眾多品牌的10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的轎車(chē)走進(jìn)家庭，目前很多都進(jìn)入淘汰期。如果6、7月份這些4年左右的私家車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格會(huì)怎么變化還真是不好說(shuō)。”

　　據(jù)悉，目前一輛1997年的捷達(dá)還能賣(mài)到5萬(wàn)多元，而一輛新的捷達(dá)車(chē)也不過(guò)就9萬(wàn)元左右；2002年的夏利還能賣(mài)到2.5萬(wàn)元，和新車(chē)差距不大。一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士則表示，盡管現(xiàn)在價(jià)格比較平穩(wěn)，但是整體來(lái)說(shuō)二手車(chē)的價(jià)格還是偏高的，打算買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者最好繼續(xù)觀望。