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合資巨頭銷(xiāo)量下跌 民族品牌驚人增長(zhǎng)!

2005-07-20 09:57:02 來(lái)源: 作者:李卉 朱寧

  根據(jù)摩根士丹利的最新報(bào)告,今年上半年,除現(xiàn)代通用等外,中外合資汽車(chē)公司的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)普遍下跌。而民族品牌奇瑞吉利,則出現(xiàn)了驚人的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。

  “6+3”表現(xiàn)糟糕 大眾福特廣本尤甚

  報(bào)告顯示,一向威風(fēng)八面的“6+3”集團(tuán),今年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)大都不如意,其中尤以大眾、福特廣本為甚。

  上半年,大眾汽車(chē)在中國(guó)的利潤(rùn)與同比下跌了41%,這一下跌趨勢(shì)在南北大眾均有表現(xiàn)。

  一汽大眾6月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了遠(yuǎn)高于預(yù)期的64%,主要得益于捷達(dá)寶來(lái)奧迪的增長(zhǎng)。盡管如此,一汽大眾上半年銷(xiāo)量同比仍下降了30%。

  上海大眾6月份共賣(mài)出汽車(chē)21711輛,同比增長(zhǎng)4%,主要?dú)w功于帕薩特系列的良好銷(xiāo)售,該車(chē)型銷(xiāo)量同比增加了18%。不過(guò),上半年上海大眾總共銷(xiāo)售汽車(chē)91361輛,同比下降49%。

  而大眾汽車(chē)上半年在中國(guó)市場(chǎng)的占有率已從去年的24.5%下跌到13%。

  福特也笑不出來(lái)。摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安福特6月份銷(xiāo)售同比下跌40%。

  雖然6月份福特兩款主力車(chē)嘉年華蒙迪歐雙雙降價(jià),其中嘉年華創(chuàng)造了同比17%的增長(zhǎng),但由于該車(chē)型基數(shù)薄弱,其增量難以抵消蒙迪歐下跌51%的產(chǎn)生的縮量。

  福特6月份在中國(guó)市場(chǎng)的占有率已從今年早些時(shí)候的3.3%下跌到1.3%,而去年同期為1.6%。

  摩根士丹利對(duì)廣本的預(yù)測(cè)是,今年下半年銷(xiāo)售將在2004年異常繁榮的基礎(chǔ)上下滑。摩根士丹利的定論基于廣本上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

  6月份,廣本賣(mài)出23022輛,同比增長(zhǎng)8%,但5月份的同比增長(zhǎng)數(shù)字為44%。6月份,雅閣飛度同比分別只增長(zhǎng)了1%和11%。

  摩根士丹利認(rèn)為,廣本推出的車(chē)型過(guò)多,只能讓情況更糟糕;而雅閣糟糕的銷(xiāo)售情況,則會(huì)讓形勢(shì)更嚴(yán)峻。

  高油價(jià)推升小型車(chē) 奇瑞吉利表現(xiàn)出眾

  摩根士丹利通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),本土企業(yè)中,奇瑞銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

  6月份達(dá)17981輛,同比增長(zhǎng)176%;而上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了65%。其中,奇瑞QQ、風(fēng)云、旗云東方之子6月份銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)184%、108%、802%和66%,瑞虎也賣(mài)出了641輛。

  除奇瑞外,吉利表現(xiàn)也不錯(cuò)。6月份,吉利共賣(mài)出轎車(chē)10960輛,同比增長(zhǎng)62%。其中,浙江吉利共銷(xiāo)售9098輛,增長(zhǎng)48%;上海華普銷(xiāo)售1862輛,增長(zhǎng)198%。

  分析師指出,奇瑞和吉利之所以銷(xiāo)量增長(zhǎng),最主要的因素在于近期油價(jià)上漲。

  1-4月,國(guó)內(nèi)油價(jià)同比增長(zhǎng)15%。購(gòu)買(mǎi)奇瑞和吉利車(chē)的群體,一般都對(duì)油價(jià)比較敏感,由于奇瑞和吉利所產(chǎn)汽車(chē)多為經(jīng)濟(jì)型和小型車(chē),油耗低,所以銷(xiāo)量大。此外,一些來(lái)自中小型城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的需求,也推動(dòng)了吉利和奇瑞的銷(xiāo)售,而這將是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。

  東南很受傷大摩開(kāi)藥方

  今年上半年,東南汽車(chē)幾乎所有車(chē)型都在市場(chǎng)上失意。6月份,東南汽車(chē)銷(xiāo)售同比收縮14%,上半年銷(xiāo)售也同比下跌24%。菱帥、東南得卡利和東南富利卡上半年銷(xiāo)售分別下跌了13%、43%和46%。

  摩根士丹利開(kāi)出的“藥方”是:東南汽車(chē)應(yīng)增加旗下汽車(chē)品牌知名度,加大力度開(kāi)發(fā)新車(chē)型;在價(jià)格戰(zhàn)上還要善于制定更積極進(jìn)取的戰(zhàn)略。

獨(dú) 家 掃 黑 系 列

  以前有聽(tīng)過(guò)這樣一種說(shuō)法:“假如一臺(tái)飛度賣(mài)出去,利潤(rùn)是4萬(wàn)的話,那么,日方會(huì)首先從這4萬(wàn)當(dāng)中拿走兩萬(wàn)(技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)!),然后再按控股比例分配利潤(rùn),日本公司又拿走一半(1萬(wàn)元),中方企業(yè)最后只得了1萬(wàn)。”讓我們想想,一臺(tái)車(chē),日方就拿走了3萬(wàn),我們只拿了1萬(wàn),那么每年我們賣(mài)出多少車(chē)啊!我們只能拿龐大利潤(rùn)中的一點(diǎn)點(diǎn)殘羹冷炙,真是讓人有點(diǎn)悲哀和心痛啊!!!

   看汽車(chē)合資企業(yè)是怎樣在中國(guó)斂財(cái)?shù)模?/P>

  《獨(dú)家掃黑系列之一:汽車(chē)合資企業(yè)中國(guó)斂財(cái)五大必殺絕技》

  《獨(dú)家掃黑系列之二:國(guó)產(chǎn)化率背后的秘密》

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