兩廂頤達能否延續頤達輝煌？

　　頤達賣瘋了。來自東風日產的消息說，4月19日上市的頤達銷售勢頭火爆，累計銷量已達到1.2萬輛，并繼續保持著兩萬輛的訂單量，一度出現需要加價才能提現車的現象。趁熱打鐵，兩廂頤達又被推上前臺。據悉，兩廂頤達中文名定為“騏達”，將于7月29日在廣州上市。

　　與3個月前上市的三廂頤達相比，此次亮相的騏達有更為寬敞的內部空間，更加時尚的外觀和內飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能。據悉，“騏達”寄寓了騏驥之義，騏，即有青黑紋如棋盤的馬。騏達轎車有騏驥千里、馳騁迅達之勢，是一款如駿馬奔騰的時尚、寬適轎車。東風日產是希望通過這樣有氣勢的命名表現出騏達車簡約、動感的特性。

　　“在國際上，兩廂頤達與三廂頤達的銷量基本持平。在歐洲地區兩廂版的銷量要高一些。”東風日產乘用車公司副總經理任勇告訴記者，在對國內消費者進行了充分調研的基礎上，先推出了三廂頤達，頤達的熱銷證實了東風日產營銷決策的正確。任勇認為，頤達的市場潛力還遠遠沒有發揮出來，在東風日產今年的市場戰略中，頤達將一直是“主將”。

　　推出騏達，就是東風日產挖掘頤達市場潛力，搶奪經濟型家用轎車市場的舉措。據了解，騏達瞄準了目前這一市場上最熱賣的兩廂飛度。然而，事實上，隨著國內兩廂轎車市場的逐漸升溫，競爭也變得更加激烈。7月25日，上海通用推出了兩廂的雪佛蘭樂騁，而標致206也呼之欲出。再加上市場上一直賣得不錯的高爾夫、Polo，競爭的激烈程度可想而知。

　　記者了解到，頤達熱銷最主要的原因是其較高的性價比、寬敞的內部空間和較高的配置。據東風日產內部人士透露，對于消費者最為敏感的價格，考慮到頤達在國內的市場售價，兩廂騏達基本會與三廂頤達持平，價格也會在11.5萬～15.5萬元之間。

　　雖然這個價位與目前飛度市場售價9萬～11萬元相比，顯得有些偏高，但任勇表示，騏達將延續頤達一切優秀性能，堪稱新一代的兩廂轎車。與現有一些兩廂轎車相比，騏達更為時尚、寬適，其車內長度幾乎與天籟一樣。在動力方面，騏達裝備了日產與雷諾共同開發的1.6升HR16DE全鋁制直列4缸發動機，比同級別的發動機輕30%的重量。同時，這款新型發動機采用多種改進措施降低部件摩擦，首次將賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機應用在兩廂轎車上；加之采用的DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，使1.6L發動機最大扭矩153N.m／4400rpm、最大輸出功率80KW／6000rpm，且百公里耗油僅為5.6升。

　　中級車的標準應該是什么？一位消費者稱：“我想要的中級轎車，應該是有法國車的外形、美國車的空間、德國車的動力、日本車的油耗和韓國車的價格。”盡管這個要求看起來有些不切實際，但卻暗含著消費者的真實想法，指明了主流中級車應力爭追求的目標。

　　隨著新車推出的速度越來越快，消費者也越來越成熟，只有確實具備競爭力、有著較高性價比的車才能脫穎而出。按照國內的市場經驗，不少兩廂版車往往都會比三廂版車有更高的市場接受度，兩廂飛度即是明證。那么，兩廂騏達能否延續三廂頤達的輝煌呢，我們拭目以待。