老總答疑:賽納與畢加索會不會停產?

　　東風雪鐵龍今年以來的銷量增幅達到26%，但是旗下的兩款車型塞納和畢加索的銷售卻遲遲無法打開局面，今年以來的銷量反而出現15%以上的下滑。對此，外界紛紛猜疑東風雪鐵龍將停產這兩款新車，對此，參加廣州車展的東風雪鐵龍總經理德博萊昨天向記者表示，賽納和畢加索不會停產。明年東風雪鐵龍將推出兩款全新車型來補充自己的實力。

　　賽納的原型車Xsara是法國雪鐵龍車隊征戰世界拉力錦標賽(WRC)的主戰車型，曾多次奪得世界冠軍。2003年，賽納被引進到中國市場，但業績遲遲沒有達到東風雪鐵龍預期。16.98萬元至19.8萬元的偏高價位和競爭對手眾多使兩廂半的賽納在中國的銷量一路下滑。目前，賽納月均銷量徘徊在300輛以下，基本處于照單生產狀態。

　　同樣，兩年前引進的畢加索也面臨同樣尷尬。畢加索從投產到現在幾乎一直處于叫好不叫座的境遇，月均銷量和賽納差不多，銷量最高的幾個月也沒有達到當初東風雪鐵龍預計的1000輛以上。

　　從去年底開始，賽納和畢加索產量減少，業內紛紛猜測，這是賽納和畢加索停產的前兆。但昨天在接受本報記者專訪時，東風雪鐵龍德博萊表示，目前對賽納車型已開始執行訂單化生產。同時否認了雪鐵龍將停產賽納和畢加索的傳聞。“從歐洲銷量來看，賽納和畢加索在同級車市場都有競爭力，且類似畢加索這種單廂車的市場會越來越大。”

　　今年以來，東風雪鐵龍一改低迷，1~10月份銷量達8萬輛以上，同比增幅超過26%，德博萊預計，今年雪鐵龍品牌在華銷量將超過10萬輛。明年公司將推出全新兩款雪鐵龍產品。