東南汽車(chē)產(chǎn)線偏移 東南三菱格局初現(xiàn)

藍(lán)瑟的到來(lái)令東南汽車(chē)的“三菱味”更濃了

　　在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，東南汽車(chē)并沒(méi)有單獨(dú)設(shè)立展臺(tái)，而是與日本三菱汽車(chē)組成了“三菱東南聯(lián)合展臺(tái)”，同時(shí)展出了即將在東南生產(chǎn)的三菱戈藍(lán)轎車(chē)以及已經(jīng)在東南投產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟。從這個(gè)層面上看，三菱與東南的合作已經(jīng)開(kāi)始走向?qū)嵸|(zhì)性階段，而東南汽車(chē)一直所堅(jiān)持否認(rèn)的“東南汽車(chē)”更名“東南三菱”之說(shuō)，或許要在這次廣州車(chē)展之后得到進(jìn)一步的肯定。

　　從東南所投產(chǎn)的車(chē)型上看，東南菱動(dòng)、菱利、得利卡和富利卡都是商用車(chē)和越野車(chē)，唯一的經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)東南菱帥目前的價(jià)格也依然在8萬(wàn)至13萬(wàn)元之間，與目前三菱藍(lán)瑟的價(jià)格具有比較大的交叉。從銷(xiāo)售情況看，在今年4月三菱藍(lán)瑟投產(chǎn)之前，菱帥的銷(xiāo)量只有1400輛，比其頂峰時(shí)下降了3600多輛，而藍(lán)瑟上市之后，5月菱帥的銷(xiāo)量驟然降到500輛，其影響力可見(jiàn)一斑，而且東南目前所有的宣傳工作全部轉(zhuǎn)向三菱品牌。記者在東南的4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，到店里咨詢的大部分人都是沖著三菱來(lái)的，而對(duì)原本東南的主力車(chē)型菱帥，幾乎無(wú)人問(wèn)津。店內(nèi)的銷(xiāo)售人員告訴記者，這幾個(gè)月菱帥的銷(xiāo)量直線下降，現(xiàn)在一個(gè)月也就賣(mài)出幾臺(tái)，而三菱藍(lán)瑟的銷(xiāo)售則要好得多。 

　　目前，三菱在東南投產(chǎn)的第二款轎車(chē)戈藍(lán)已經(jīng)公布，自此東南所產(chǎn)的車(chē)型中已有戈藍(lán)、藍(lán)瑟以及菱紳這三個(gè)市場(chǎng)前景最好、利潤(rùn)最大的掛上了三菱的標(biāo)志。而剩下的菱帥、菱動(dòng)、菱利、得利卡和富利卡現(xiàn)在基本屬于邊緣車(chē)型。在東南汽車(chē)公布的三菱車(chē)型引進(jìn)計(jì)劃中，2008年前后將在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)11款新型和換代車(chē)型，建立500家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，銷(xiāo)售量達(dá)到31萬(wàn)輛。而對(duì)于東南自己的品牌，到現(xiàn)在廠家方面依然之字未提。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，要么今后東南汽車(chē)將乘用車(chē)完全放在三菱品牌之上，而把東南這個(gè)自主品牌的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向商用和越野車(chē)。要么放棄東南自主品牌，完全把三菱納入到自己的品牌戰(zhàn)略中，最后改名稱(chēng)為“東南三菱”。