東風標致限價令:維護統一市場價格體系

　　記者從經銷商處獲悉，東風標致為維護統一的市場價格體系，已于本月開始對全國經銷商發布了“最低限價”的秘密通知。根據限價通知，東風標致307最低價為11.88萬元，東風標致206最低價為7.28萬元。

　　神秘的統一限價

　　“從2006年9月1日起，內部整頓市場價格，在原市場指導價格不變的基礎上，實行特約商產品銷售的‘最低限價’政策，并將實施情況與特約商的年度業績掛鉤。”昨天，東風標致上海經銷商徐先生對記者表示，“如果不執行限價將被廠家處罰。”

　　按照規定，在最低限價執行期間，東風標致將通過電話暗訪、神秘客戶調查、區域總監現場檢核以及從購車用戶處調查等方式來監督各特約經銷商的執行情況。而對于降價行為則將給予“嚴厲的處罰”。

　　從市場實際情況來看，東風標致的限價與其公布的官方指導價格有相當落差。以兩種車型的最高版本為例，標致 307 Prestige 2.0AT 的官方價格為19.18萬元，而廠家所規定的最低限價為16.98萬元，可以看出，這兩個價格間仍有著22000元的價格差。

　　東風標致206的最高版XT1.6AT的官方價為10.88萬元，而廠家的限價為10.38萬元，比官方指導價低了5000元。可見，標致307車型中的實際價格和限價價格要比指導價格低1.5萬~2萬元。標致206各車型則全部比指導價低5000元左右。

　　在限價前，東風標致307頂級的市場價格基本為16.68萬元，而且在部分經銷商處以16.48萬元同樣也可以拿到同樣版本的車型。

　　月初公布限價政策之后，效果立竿見影。記者從上海和北京多家經銷處獲悉，限價政策頒布后，此前低于限價的實際銷售價格都進行了回調。在限價之后，東風標致307的平均價格要比此前實際的市場價高出近5000元，而標致206則要高出2000元左右。

東風標致206

　　廠商、經銷商博弈“差價”

　　東風標致的“限價”管理顯示了該公司標新立異的一面。對于其“限價”只不過是“繞著彎子降價”的業界說法，東風標致副總經理唐騰表示，實施限價主要目的是為了維護市場秩序和保證消費者權益。在東風標致給全體經銷商的這份《限價政策公開信》中，東風標致方面明確表示：“部分特約商違背經營的基本原則，出現了跨區銷售，并在銷售過程中一味簡單地采用價格策略，甚至不惜損害自身利益以較大幅度降價，以達到促銷的目的。”

　　由此可見，東風標致的限價策略實際上是廠家和經銷商之間的利益博弈。“經銷商從自身的利益出發，在市場淡季實施讓利較大的優惠，對于回籠資金和實現年終銷售任務有利。”上海一家經銷商向記者大倒苦水。

　　但是在唐騰看來，經銷商不計成本式的降價，盡管在短時間內可以一定程度上緩解產品囤積問題，卻在很大程度上造成了特約經銷商之間的無序競爭，極大地影響了品牌的吸引力和消費者滿意度。

　　對此，著名汽車業分析師賈新光認為，廠家和經銷商對于價格存在明顯的利益博弈，但是出于銷售壓力，部分廠家對于這種經銷商的短期行為采取的是默許態度，不過也有部分廠家采取處罰政策來限制銷售價格的失控。

　　此前，北京現代雅紳特由于宣傳“三年不降價”卻不到半年就降價給消費者留下了不守誠信的印象，此次東風標致公開限價，實際上是默許了當前的市場價格，廠家選擇公開限價，主要目的顯然是為了給消費者傳遞一種“穩定價格”的信號，以澄清消費者心中的猜疑及緩和消費者持幣待購的心理，但是廠家的這種行為會不會起到既定效果還需要拭目以待。