專家分析 20家轎車企業年底降價可能性

　　長安鈴木

　　降價可能性★★★★★

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力較大

　　在今年年初舉行的2006年商務大會上，長安鈴木將2006年的銷售目標定為15萬輛，這個數字比2005年同比增長60%。

　　長安鈴木相關工作人員對記者表示，1~9月份，羚羊單品銷量實現同比增長100.5%，雨燕同比增長183%，但沒有提供確切數據。記者在長安汽車集團公布的第三季度報表上看到，1~9月長安鈴木銷量為8.6104萬輛，預計全年銷量約為12萬輛。顯然，根據其前三季度的銷量來看，15萬輛任務應有不小壓力，因此，降價可能性較大。

　　◆年內有新產品上市計劃

　　新車方面，長安鈴木將有一款新車型在北京車展上亮相，即YY5三廂。

　　◆價格調整頻繁

　　據市場分析人士向記者透露，長安鈴木雨燕是降價最為頻繁的兩三款車型之一。2005年5月雨燕上市，自去年8月份起，幾乎每月雨燕均會主動做出一次價格調整，如送油票、車展現場抽獎、直接降價和贈送交強險等。頻繁調價的雨燕在年底之前應該會有進一步的優惠行動。

　　東風悅達起亞

　　降價可能性★★★★☆

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力很大

　　年初時，東風悅達起亞對外公布今年銷量目標為14萬輛。中國汽車工業協會的最新統計顯示，東風悅達起亞前三季度的銷量為8.4885萬輛。盡管在今年第一季度東風悅達起亞有著銷量超過3萬輛的強勁表現，但面對前三季度不足9萬輛的數字，令其14萬輛的年度目標顯得底氣不足。最后一個季度突破5萬輛的奇跡會不會發生？這就要看東風悅達起亞年底之前的營銷了。

　　◆年內有新產品上市計劃

　　據透露，東風悅達起亞將在年底之前推出RIO，也許這款新車會有好的表現。RIO與雅紳特為現代-起亞汽車旗下的一對兄弟車型，千里馬則為早期的現代Accent車型。東風悅達起亞汽車公關部經理王石曾表示：“千里馬轎車目前銷售得不錯，我們不會因為在今后推出RIO就停產千里馬。”因此，盡管定位上存在界限，但面對后繼產品的上市，老款產品應該會有價格松動。

　　◆價格年內有所調整

　　前不久，千里馬以其總銷量突破20萬輛之名全系降價7000元。但以現在經濟型車眾多車型競爭的激烈程度，這次降價應該不能保證市場表現有大幅改觀，年內仍有較大降價可能性。

　　東南汽車

　　降價可能性★★★★★

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力很大

　　今年年初，東南為自己定的目標是“銷量力爭9萬輛，東南三菱雙劍出擊爭十強”。但是以目前的情況來看，要完成全年銷售9萬輛的目標，困難非常大。統計數據顯示，前三季度東南銷量為3.3281萬輛。

　　東南汽車總經理室部長曾鑫城曾經非常坦誠地表示：“東南經歷了2003年以來的轉折和調整期，今年到了谷底。”言外之意，東南今后的市場表現非常值得期待。

　　◆年內無新產品上市計劃

　　如果說藍瑟是一款過渡車型，10月份下線的戈藍則更進一步提升并強化了三菱的品牌形象。據統計，東南汽車9月份菱帥加藍瑟兩款車共銷售2874輛，今年已累計銷售2.093萬輛。記者沒有得到今年兩月內東南有其他新產品上市的計劃。

　　◆近期價格雖已有調整，但仍受競爭對手緊逼

　　9月份，北京市場上藍瑟的價格曾經爆出新低，其中1.6L手動舒適型的價格已經達到9.73萬元，比廠家10.28萬元的指導價格低了5500元。藍瑟自上市以來，價格一直還算比較穩定，但是福美來2代以8.18萬～10.68萬元的價格上市，對10萬元級別的家庭用車市場造成了不小的沖擊，相信藍瑟這幾次的降價也與其有不小的關系。

　　年底，東南受到市場其他競爭車型影響而降價的可能性仍然很大。