“反其道而行之” 商用車向乘用車突圍

　　在奇瑞汽車宣布要進入商用車之際，長城、福田和江淮這些以商用車為主的企業卻反其道而行之，紛紛進入乘用車領域。長城汽車公開表示將在北京車展上展出旗下三款轎車，被譽為國內“輕卡雙子星座”的福田和江淮也曾透露將展示其乘用車。

　　商用車業務受阻

　　對整個汽車行業來說，今年是個不錯的年份。中國汽車工業協會的統計顯示，截至9月底，汽車產銷雙雙超過500萬輛，分別達到528萬輛和517萬輛，同比分別增長26%和25%。

　　但從公開的數據來看，商用車企業似乎并沒有享受到整個行業的惠顧。今年前5個月，商用車產銷150萬輛和149萬輛，同比增長11%和12%。從增速上來看，雖然比去年已有改觀，但仍然遠遠落后于整個行業。

　　從已經公布了今年前3季度主要業績的商用車類上市公司來看，整個商用車板塊并不容樂觀，進一步發展普遍受到阻力。除了江鈴、長安、金龍、昌河和中通之外，其他上市公司前三季度的主營業務收入增速都在10％以下。其中，長安和昌河的收入增長主營是通過轎車板塊的長安福特和昌河鈴木的利亞納轎車推動，金龍是受惠于廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍三家企業合并財務報表，因此，僅靠商用車的業務收入實行10％以上增長的也只有江鈴和中通客車了。

　　從凈利潤來看，情況更不容樂觀，國內規模最大的商用車企業福田汽車出現2100萬元的虧損，昌河股份甚至巨虧1.48億元，即使連續10年利潤保持50%以上的速度增長、號稱績優股的江淮汽車的增長勢頭也戛然而止，今年前3季度的利潤同比去年下降一成多。

　　在10家商用車上市企業中，此前主要以微車業務為主的長安汽車凈利潤增長近1.5倍，顯得尤為引人注目，但長安汽車的公告稱，主要是由于公司持股50%的長安福特馬自達汽車有限公司銷售量和凈利潤同比大幅增長，與商用車無關。由于乘用車業務的強力支持，長安汽車似乎對在市場不斷下滑的微車業務似乎并不著急。

　　進軍乘用車

　　一直在商用車領域春風得意的江淮汽車早在2004年的上海車展上，向外界展示了其類似豐田雷克薩斯的概念車，引起了外界的廣泛關注。據稱，江淮汽車已經在乘用車領域砸進了上10億元。江淮汽車董事長左延安也曾公開表示，江淮要想突破發展瓶頸，除了進軍轎車領域外別無選擇。

　　今年成長為國內最大的商用車企業的福田汽車從2005年開始就碰到了發展的瓶頸。據了解，福田轎車項目早在三四年前就開始進行具體的可行性項目研究和相關準備工作，在產品方面瞄準的是1.6升排量以下經濟型轎車，而且是整合社會資源進行自主開發。據透露，福田自主的經濟型轎車可能參加2006年的北京車展，并在2007年的正式上市。

　　還在今年前，商用車的比重遠超過乘用車，但從今年開始，乘用車的銷量已經是商用車的兩倍不止，并且這一趨勢還在不斷延續，因此商用車企業萌生進軍乘用車領域的念頭也不難理解。

　　記者觀察

　　轉型需過幾道坎？

　　國內傳統兩大巨頭一汽、東風都是由商用車起家的，隨后與外資巨頭在乘用車領域再進行合資合作，從而取得了成功。

　　長城、江淮、福田等商用車企業在產品認知度和品牌知名度上有良好的市場基礎，如果其品質過硬、價格合適、營銷策略得當，在轎車市場殺出一條血路也未嘗不可。但由于這些品牌在商用車領域的號召力太強，消費者都不愿自己的轎車掛的是商用車的商標。因此最好就是重起爐灶，但塑造新品牌，需要巨額資金及重新建造渠道，對其也是巨大挑戰。

　　這些商用車企業率先推出的乘用車型主要集中在低端車型,但在低端領域，同為自主品牌的奇瑞、吉利已經站穩了腳跟，國際汽車巨頭通用、豐田也不斷將產品線向下延伸，這些商用車企能后來居上嗎？

　　商用車企業上馬乘用車項目還要過政策的坎兒。福田、江淮的乘用車項目還未“結果”，也不知道像力帆汽車一樣“先斬后奏”能否行得通。

　　實際上，通用、福特這些大而全的企業的日子并不好過，倒是寶馬、保時捷這些專注于某一領域的企業過得挺滋潤。而且江鈴汽車和金龍汽車在商用車領域都耕耘得不錯，也許這些急于上馬乘用車的商用車企業應該先冷靜下來，將商用車做透，然后再做強。

　　主要商用車上市公司今年前三季度增長受阻

　　廠家 主營業務收入（億元） 增長 凈利潤(億元) 增長

　　昌河股份(600372) 29.33 31.83% -1.48 -531.44%

　　安凱客車(000868) 7.22 1.18% 0.11 38.19%

　　中通客車(000957) 7.55 37.51% 0.06 -22.25%

　　江鈴汽車(000550) 55.22 17.44% 5.38 26.69%

　　長安汽車(000625) 182.30 36.08% 5.33 146.32%

　　宇通客車(600066) 32.11 9.09% 1.27 11.44%

　　福田汽車(600166) 138.57 0.21% -0.21 -

　　江淮汽車(600418) 73.38 5.14% 3.48 -11.33%

　　金龍汽車(600686) 67.98 23.81% 1.07 40.53%

　　中國重汽(000951) 67.83 5.11% 1.76 72.69%

　　數據來源：各公司前三季度報表