財經觀察：汽車巨頭日益青睞中國市場

　　過去5年，中國汽車銷量增長了數倍；今后10年，全球汽車市場新增銷量的一半將來自中國——這些數據對汽車跨國巨頭的誘惑，從他們對27日閉幕的第9屆北京國際車展的激情投入可見一斑。
 
　　戴·克集團、寶馬集團、大眾集團、福特集團、通用集團、豐田、日產、標致雪鐵龍集團等跨國汽車巨頭將北京車展定位于國際A級車展，派出強大陣容參展，并在車展上發布10輛全球首發車，使本屆車展完全可以和國際頂級車展媲美。

　　全球第二大汽車集團——福特集團在北京車展開幕前夕宣布，首期投資2．2億元人民幣在中國建立福特汽車工程與研發中心。車展期間，福特品牌的汽車占用了整整兩個展館。

　　福特中國總裁程美瑋在車展期間接受新華社記者專訪時說，今年是福特汽車在中國大力發展基礎設施、全面展開戰略布局的一年，前10個月福特汽車公司中國市場零售總銷量超過12．7萬臺，同比增長101%。在中國的汽車產業，福特將力爭進入綜合排名的前三位。

　　梅賽德斯-奔馳以36輛新一代E級轎車歷時25天的歐亞之旅來迎接本屆車展。展會上，梅賽德斯-奔馳攜近20款車型亮相，其中新款GL豪華越野車為亞洲首發。

　　今年前10個月，梅賽德斯-奔馳在中國大陸的銷量同比增長49%。而戴姆勒·克萊斯勒集團新任總裁迪特爾·策徹在車展新聞發布會上表示：“我們希望奔馳車在中國的銷量達到現在的三倍。”

　　本屆車展專門設立了4000平方米的豪華車展區。除勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車外，以往只以經銷商身份參展的法拉利、瑪沙拉蒂也首次以廠家名義登場中國車展，路虎、捷豹、凱迪拉克等更是以“全明星”陣容登場。

　　根據海關統計，我國豪華車每年的進口數量超過10萬輛，單價一般在4萬美元以上。在此次北京車展上，沃爾沃汽車公司總裁弗雷德里克·埃普甚至預測，5年后中國市場豪華車型的年銷售量將以60%的速度遞增。