塔塔競購捷豹 路虎 中國汽車業遭遇強敵

　　“中國龍”與“印度象”

　　參與競購捷豹、路虎兩大豪華車品牌只是印度汽車工業崛起的冰山一角。最近幾年，與中國、俄羅斯和巴西并稱為“金磚四國”印度，正不遺余力地謀求本國汽車工業的世界市場地位。

　　以塔塔汽車為例，2006年，該公司的凈利潤增長25％，達191.3億盧比（合4.7億美元），總收入增長了33％，達2753.5億盧比（67.6億美元）。全年銷量也達到了新的高度，增幅為27.8％達58萬輛。分析人士指出，其在2006年所表現出的發展速度已開始接近中國三大汽車巨頭上汽、一汽、東風。

　　對于美國市場，印度汽車廠商也在摩拳擦掌。據印度當地媒體報道，塔塔近日已展開收購美國汽車零部件生產商偉世通的初步談判，一旦收購成功，塔塔將有機會深入到美國這一世界上最大的汽車市場。

　　與此同時，由于中印兩國的汽車工業在生產成本、產品定位等方面的近似性，二者的“龍象之爭”也初見端倪。

　　據印度《經濟時報》的最新報道，塔塔汽車將進一步擴大在俄羅斯汽車市場的產品線。早在2004年，塔塔汽車生產的輕卡車型已在俄羅斯國內銷售，近日，這一汽車制造商表示，計劃將旗下的中、重型卡車以及乘用車引入俄羅斯市場。

　　“我們希望俄羅斯的消費者能認可塔塔汽車的性價比”，出于對成本優勢的自信，塔塔汽車發言人Debasis Ray如是說。

　　而從2006年的數據來看，俄羅斯已成為中國汽車出口最大的海外市場。2006年，我國對俄羅斯的整車出口量達3.5萬臺，僅今年上半年，中國對俄出口的汽車數量已達3.86萬輛。行業觀點認為，對俄出口數字的快速增長在很大程度上要得益于中國汽車企業推行的低價策略。

　　為了保護本國汽車工業，俄羅斯政府已開始對中國車企的在俄發展實施一定的限制措施。此時，隨著印度競爭對手的到來，中國汽車的低價優勢在很大程度上將被削弱，在俄羅斯市場的生存也將變得更加艱難。

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　　塔塔汽車增長速度與中國三大集團不相上下

　　印度最大的汽車公司塔塔（TATA）汽車公布的2006財年（截至2007年3月31日）報告顯示，凈利增長25％，其增長速度與2006年發展迅速的中國三大汽車巨頭上汽、一汽、東風不相上下。

　　2006財年，塔塔汽車凈利增長25％，達191.3億盧比（合4.7億美元），約占集團總凈利217億盧比的88％，總收入增長了33％，達2753.5億盧比（67.6億美元），在集團總收入中貢獻約85％。全年銷量創新高，增27.8％達58萬輛，其中印度市場商用車貢獻29.8萬輛，同比增長了22％，國內乘用車銷量貢獻22.8萬輛，同比增長21％。