從微型車到中高級 08中國車市冤家再聚首

　　汽車世界里，總有這樣一些對手，無論是爭奪銷量冠軍，還是更新換代的時機，或者是雜志中幾次三番的對比測試……日復一日它們從來沒有分出過勝負，從本田雅閣對陣豐田凱美瑞、卡羅拉對陣思域、三菱EVO對陣斯巴魯翼豹、奔馳S對陣寶馬7……一次次的戰斗，一次次的較量，一次次動力、數據等等的對壘，為整個汽車發展史留下了一個個令人回味無窮的傳奇。

　　今天，我們的“車市秘境探測器”選取了國內車市中的七對真正的“歡喜冤家”，讓它們在歲末的時候，走上我們版面的前臺，來一次面對面的“單挑”。或許，在它們精彩而激烈的PK過程中，你會找到最適合自己的車型。

奇瑞新QQ3

　　千車一面？不是好事

　　從某種意義上來說，營銷就是一場進攻戰。作為進攻者，必須首先找到目標，也就是競爭對手。選擇誰作為對手，不僅可以明確傳達自己的品牌定位，同時也可以縮小消費者選擇的范圍，形成市場聚焦點。

　　當然，找個對手炒作一把很容易，之前汽車界也曾有過“寶來挑戰寶馬”、“戈藍挑戰凱美瑞”的新聞，不僅沒有給品牌貼金，反而成為車市笑談。所以，對手必須水平對等才令人信服。在我們此次單挑的對象中，從低端的奧拓對QQ，中級車的福克斯對307，到高端陣營的雅閣對凱美瑞，它們無論是工藝水準、配置還是目標客戶定位，都處于相同的級別，頗有些“針尖對麥芒”的味道。而如果把眼光放遠一點，你會發現車市中與我們選擇的車型定位相似的還有很多。

　　其實，從另外一個角度來說，千車一面的同質化傾向過于明顯也并非好事。去年SUV好賣了，不少汽車生產企業馬上開始上馬一大批SUV車型，而且不約而同都定位于兼顧城市和野外使用，有著多變的內部空間和操控性……車壇開始流行動感外觀了，于是馬上對車型進行改頭換臉，不少有著“大嘴”設計、性感尾部的車型開始涌現，也不管能不能經受住時間和消費者的考驗。

　　實際上，要在競爭激烈的車市格局中真正站穩腳跟并贏得一片天下，一定要找到自己的獨特賣點，在營銷學上叫作“USP”（英文Unique Selling Proposition的縮寫，也譯為獨特銷售主張）。一款車是大氣沉穩的車身還是動感時尚的造型？是豪華的配置還是出色的動力性能？這些都難以成為它的USP。因為對于一款新車的造型、內飾和配置，每個消費者都有自己不同的理解，而USP必須是與眾不同的，同時又獲得公認的、可以量化的賣點。在車市中，蒙迪歐-致勝的外形或邁騰的1.8T引擎就是這樣的USP，但愿車市中的USP能夠再多一些。

奇瑞QQ6

　　QQVS奧拓

　　QQ

　　價格范圍：3.08萬~4.98萬元

　　目標客戶群體：剛參加工作的喜愛時尚并力圖表達個性的年輕人。  

　　07年成都地區銷量：4289輛

　　奧拓

　　價格范圍：2.98萬~3.68萬元

　　目標客戶群體：初次購車者，看重車輛的經濟、實用性能。

　　07年成都地區銷量：6599輛

　　在微車領域，盡管有路寶、SPARK等半路殺入的“程咬金”，但有著深厚消費底蘊的長安奧拓以及靠個性化營銷一舉打響的奇瑞QQ一直扮演著微車主力軍的角色，展開著激烈而精彩的攻防大戰。

眾泰江南首批新車于2007年5月正式下線

　　PK活力值分析：

　　奧拓的優勢在于較低的油耗、穩定的質量、維修保養的便利性以及消費者的口碑。已經有著十歲“高齡”的奧拓至今依然是不少第一次購車消費者的首選目標。不過奧拓的劣勢在于毫無個性、甚至近似“古板”的外形，上市多年長安汽車方面居然沒有對其外觀進行過一次較為徹底的改動。另外，相比較于同級別的微型車，奧拓的配置也較低。

　　如果只看外形，你會認為QQ與奧拓根本不是同一時代的車型。QQ的外形動感、時尚，很討時尚一族的喜愛，而這些剛參加工作不久的年輕人又是購買第一輛車消費者的主力軍。同時，QQ采用了靈活多變的營銷策略，各種各樣讓人眼花繚亂的“先生版”“女士版”“賀歲版”甚至“蝙蝠俠版”層出不窮。不過，QQ還是有著自己的短處，其整車質量的穩定程度不如奧拓高。另外，其維修保養的成本也要高一些。

　　PK前景預測：

　　在成都車市，要想撼動奧拓的領頭羊位置并不容易，更何況全新奧拓已經確定將于今年在長安汽車下線。因此奧拓還將保持著強大的生命力，并依然維持領先格局。而靠著較高配置、時尚外形以及靈活營銷策略異軍突起的QQ也到了必須變革的時候，如果不跟上奧拓的節奏，消費者新鮮感一過QQ與奧拓的距離將漸漸拉大，甚至有可能被后邊的路寶、SPARK追上。