三菱面對召回 三款轎車和越野車雙管齊下

　　上個月，因為召回事件，三菱汽車在中國市場備受關注。召回是否對三菱造成不良影響？記者從有關方面獲悉，召回不但沒有給其帶來負面影響，反而還加快了三菱汽車在中國市場的發展步伐。今年下半年，3款純正基因的三菱運動轎車將亮相國內市場：日蝕、十代EVO和最新一代藍瑟。業內人士認為，在中國越野車市場占據領導地位的三菱汽車，已經開始調整市場布局——轎車和越野車“雙管齊下”。

日蝕

　　召回事件

　　未影響品牌形象

　　由于零件配套廠家在生產過程中作業不當，三菱汽車蓄壓器內部的樹脂隔膜可能出現受損情況。上個月，三菱汽車對2000年2月15日至2003年8月18日生產的部分進口帕杰羅進行召回，共計9778臺。召回事件的發生，是否會影響三菱汽車中國市場的銷量以及在消費者心目中的形象呢？本報記者對此專門進行了調查，結果顯示，無論是銷量還是品牌形象，召回事件并未對三菱造成不良影響。

十代EVO

　　三菱汽車廠家有關負責人稱，召回讓三菱汽車“毫發未損”，召回事件發生后銷售反而還有所提升。三菱汽車四川經銷商四川銀鑫汽車總經理張德林也告訴記者，從展廳交易量來看，召回事件沒有對高品質的三菱汽車造成任何影響，一切都很正常。而康福德高汽車副董事長馬竣也稱，三菱汽車在中國市場的品牌影響力特別是越野車的品牌知名度，已經達到了一個高度，令其對手始終無法超越。

　　消費者紛紛認為，召回是三菱汽車對中國消費者負責任的表現。三菱歐藍德車主張先生告訴記者，他身邊很多朋友開的都是三菱汽車，三菱的品牌和品質都非常優秀，他對三菱有信心。

　　運動轎車

　　下半年連推三款

　　今年下半年，三菱日蝕、十代EVO和最新一代藍瑟EX三款新車將相繼亮相中國市場。其中，三菱EVO十代會在10月上市，三菱Lancer　EVO系列車型一直是高性能轎車中的佼佼者，引進國內銷售的兩款EVO車型均為自動版車型，售價為48.8萬與49.8萬。如果說帕杰羅是三菱在巴黎達卡爾拉力賽上的神話，那LANCER　EVO就是三菱在WRC上的傳奇。新型2.0升雙頂置凸輪軸（DO-HC）MIVEC高性能發動機采用了輕質鋁缸體和鋁合金渦輪增壓器，使發動機的響應能力較先前的車型更為出色，同時還使低轉速范圍到中轉速范圍間的扭矩得到進一步提高。

新一代藍瑟

　　將于11月上市的日蝕，也是三菱產品矩陣中非常優秀的一款車型，從外觀上看，日蝕的設計似乎要比同類跑車來得激進一些，與簡潔的車頭相比，日蝕側面與尾部的線條非常豐富，大尺寸的前風擋幾乎延伸到了車頂，A柱傾斜的尺寸很大，前排的側窗有前后兩部分組成，后視鏡位于這兩部分的銜接處。

　　調整布局

　　越野與轎車雙管齊下

　　三菱汽車最早憑借一款優秀的帕杰羅越野車在中國市場站穩了腳跟，之后又連續推出了歐藍德等幾款高性能和高品質越野車車型，經過幾年的發展，在中國中高端越野車市場，三菱汽車樹立了不可撼動的地位，而三菱轎車在中國市場始終表現平平。此次三菱汽車一口氣在中國市場推出三款高性能運動轎車，對此，部分分析人士認為，這是三菱汽車產品布局的調整，三菱在取得越野車市場地位之后，希望樹立自身的轎車標桿，越野車和轎車在中國汽車市場雙管齊下，這是三菱汽車一直以來的夢想。

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