中高級車多元化發展 雅凱霸主地位遭挑戰

　　在中高級車市壟斷得讓人近乎窒息的雅閣和凱美瑞，在7月銷量數據出來之后應該能夠感受到背后追趕者腳步所帶來的陣陣涼風了。“中高級車沒有對手。”凱美瑞彼時的話還言猶在耳，眼前的現實是，越來越多的車型已經對雅凱形成包抄之勢，新天籟、新領馭、新皇冠、馬自達6 睿翼，以及上海通用祭出的君越君威“雙君”組合，都在推動中高級車擺脫一貫的中庸印象，向著更加多元化的方向發展。

　　上述車型在7月都交出了一份亮麗成績單。新天籟重返10000輛銷售大關，業內人士認為東風日產如果產能能夠跟上，8月的銷售業績或許將更為出色；新領馭和馬自達6睿翼也分別以9237輛和8704輛的銷量逼近萬輛大關。而“雙君”組合的銷量更是達到14879輛，與雅閣(16038輛)和凱美瑞(15148輛)已成鼎足之勢。

　　一直以來，沉穩大氣、中庸和諧幾乎成為中高級車的標準照，雅凱在這方面做到了極致。但以新君越為代表的車型開始將動感時尚的線條融入整體的穩重之中，被認為是商務車專屬的中高級車變得越來越細分。目前，盡管雅凱依然還是中高級車的佼佼者，但霸主地位已有所撼動。當年，雅凱聯袂將原來獨領風騷的帕薩特 (領馭)趕下銷量寶座，如今卻要應對更加氣勢洶洶的挑戰者 。

　　未來的發展趨勢是，越來越多的豪車品牌也下探了排量區間，不算已有的奧迪系列，9月初就將又有一重磅車型雷克薩斯es240闖入中高級車市，奔馳新E200、E260年底前上市，E級轎跑9月中旬上市。算上剛剛或即將上市的思鉑睿 、昊銳 和C5等新銳，中高級車市的一場混戰在所難免，群雄并起的新格局已隱約浮現，雅凱王者地位不知能維持多久。