小車也經(jīng)典 長安鈴木羚羊的10年歷史

　　提起長安鈴木的羚羊，想必大家都很熟悉了。羚羊從國內(nèi)上市到現(xiàn)在，恰好10個(gè)年頭，屬于典型的“車壇常青樹”。在這十周年之際，讓我們來一起回顧一下它的中國之路。

　　“羚羊”是這款車進(jìn)入中國以后，長安鈴木為它取的中國名字。

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　　要追溯羚羊海外原型車的歷史，還得看CUTUS。第一代CULTUS是于1983年誕生的，屬于鈴木在當(dāng)時(shí)最新推出的中小型車系，一經(jīng)推出即獲得很大成功，并衍生出多個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)也從1.0L到1.3L不等。由于經(jīng)濟(jì)省油而且適應(yīng)性高，這款車被迅速推往海外，成為鈴木的重要戰(zhàn)略車型。歷數(shù)到現(xiàn)在，“羚羊”車系已經(jīng)有長達(dá)17年的歷史了，在日系軍團(tuán)中，絕對(duì)算得上是一個(gè)經(jīng)典車系。

　　羚羊的國產(chǎn)道路，嚴(yán)格說應(yīng)該追溯到1999年9月。當(dāng)時(shí)羚羊SC7100已開始正式上市，配備日本鈴木原裝的G10化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。這款排量993毫升的發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有39千瓦，扭矩也只有80牛·米。然而得益于長安鈴木工程師在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上的出色表現(xiàn)，這款羚羊擁有相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，并且經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢突出，得到市場的廣泛好評(píng)。由于外形穩(wěn)重大方、做工精湛、品質(zhì)可靠，當(dāng)時(shí)的羚羊算是給新一代小型家用車樹立了一個(gè)新的標(biāo)桿。

　　借2000年北京車展的東風(fēng)，長安鈴木正式推出了電噴版的羚羊，即SC7101型。新車最大的改變是采用了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量未變，但最大功率提升至49千瓦，比之前的化油器版本有了極為顯著的提升。搭配5速手動(dòng)變速器的情況下，這款1.0L的小車最高時(shí)速可以達(dá)到150公里/小時(shí)，再一次打破了人們對(duì)這個(gè)級(jí)別車型的看法。新發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力提升，在油耗和排放方面也更加突出，并從此獲得了“省油大師”的美譽(yù)。從這時(shí)起，羚羊開始進(jìn)軍一線大城市，相對(duì)應(yīng)的提供了多款羚羊車型的選擇，配備也日臻豐富，以滿足都市用戶的需求。

　　在2000年這個(gè)時(shí)期，北京依然執(zhí)行1.0L以下車型禁止在長安街行駛的政策，這大大制約了1.0L以下車型的銷售。特別是對(duì)于定位高于夏利、奧拓，作為當(dāng)時(shí)的精品小車定位的羚羊，只提供1.0L版本顯然很難在北京打開市場。2001年9月，長安鈴木推出了配備G13發(fā)動(dòng)機(jī)的SC7130車型。G13發(fā)動(dòng)機(jī)是長安鈴木旗下的經(jīng)典機(jī)型，采用全鋁合金打造，重量輕、加工精度高，搭配在羚羊上可以更充分的展現(xiàn)其綜合性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有63千瓦的最大功率和110牛·米的最大扭矩，再加上長安鈴木注重低速響應(yīng)的調(diào)校，羚羊當(dāng)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)在同排量車型中是很有優(yōu)勢的。尤為可貴的是，雖然排量增加，但羚羊1.3L的油耗卻可以保持原1.0L的水平，得到了北京等大都市用戶的高度認(rèn)可。羚羊1.3L 60公里/小時(shí)等速百公里油耗僅4.8L；即使是日常城市使用，油耗一般也能控制在6L以下；在后來舉辦的全國“羚羊節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，羚羊1.3L還曾以百公里2.7L的超低油耗引起了很大的關(guān)注，“省油大師”的美名得以最終確立并延續(xù)至今。伴隨著羚羊1.3L的誕生，羚羊自動(dòng)版也隨之推出，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最實(shí)惠的自動(dòng)擋車型。

　　在此之前，羚羊主要的變化在動(dòng)力系統(tǒng)，而在此之后，羚羊則更多的在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行改變。2003年6月，羚羊0K款推出，全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和尾燈等改變提升了羚羊的時(shí)尚感。2007年9月，長安鈴木更是對(duì)羚羊進(jìn)行了一次翻天覆地的改變，推出了全新設(shè)計(jì)的新羚羊，改進(jìn)多達(dá)24項(xiàng)，其中13項(xiàng)外觀改進(jìn)最為明顯。全新的家族化前臉、新的霧燈、后視鏡、前后杠和前后燈具的設(shè)計(jì)，讓羚羊這款車經(jīng)典車型煥然一新。除此之外，新羚羊也在內(nèi)在部分進(jìn)行了進(jìn)一步提升，例如對(duì)減震降噪設(shè)計(jì)的優(yōu)化等。新羚羊上市后即好評(píng)如潮，銷量也保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。2009年5月，基于廣泛的市場調(diào)研，深刻洞察消費(fèi)需求并不斷改進(jìn)的長安鈴木再次特別推出了一款白金版車型，增加了遙控鑰匙和防盜報(bào)警器，以超高性價(jià)比優(yōu)勢一舉改變了經(jīng)濟(jì)型家轎的配置組合慣例，憑借“省油、耐用、好養(yǎng)護(hù)”的全新亮點(diǎn)再次刷新廣大消費(fèi)者的認(rèn)知口碑。

　　上市10年來，長安鈴木羚羊創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)輝煌，同時(shí)也圓了很多家庭的轎車夢。十年來的持續(xù)旺銷，不僅讓羚羊在國內(nèi)擁有巨大的保有量，更大大降低了羚羊的養(yǎng)護(hù)和維修成本，同時(shí)極大提高了維修便捷度。這十年來，羚羊還以其卓越的品質(zhì)，樹立了極佳的可靠性口碑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在如此巨大保有量的羚羊轎車中，50萬公里無大修的比例達(dá)到40%以上，個(gè)別用戶甚至還創(chuàng)造了128萬公里無大修的紀(jì)錄。直到現(xiàn)在，羚羊仍以每月四五千臺(tái)的銷量持續(xù)旺銷著。因此我們有理由相信，羚羊仍將成為中國經(jīng)濟(jì)型家轎中不可或缺的重要一員，繼續(xù)它的輝煌。