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召回事件令本田股價(jià)大跌
8月5日，東京股票市場跌落到五周以來的最低點(diǎn)，日經(jīng)指數(shù)平均下跌70.21點(diǎn)，收9382.58點(diǎn)。日本媒體稱，本田汽車三周前公示召回其在美國和加拿大熱賣的運(yùn)動型多功能車CRV，是導(dǎo)致股市低迷的重要原因。
此次本田召回24019輛CRV，預(yù)計(jì)召回費(fèi)用將達(dá)15.4億日元(約1300萬美元)。其股價(jià)已連續(xù)三周來陷入低迷狀態(tài)，8月5日跌1.9個百分點(diǎn)，收4602日元(合38美元)，為7月17日以來最大幅度下滑。
東京MEIJI基金管理公司的NorihitoKanai說，“此次召回將損害本田在北美市場的形象，從而導(dǎo)致其在北美CRV領(lǐng)域汽車份額的下降。”
目前本田汽車已在中國出售約8000輛此類CRV型越野車。該款車在日本國內(nèi)生產(chǎn)，經(jīng)由香港轉(zhuǎn)到國內(nèi)銷售。
中國本田技研工業(yè)株式會社涉外管理處解釋此次召回事件說，由于美國和加拿大冬天氣候寒冷，降雪量大，為保證道路安全，經(jīng)常會噴灑大量融雪劑，而融雪劑中的鹽水會滲透到CRV的自動變速箱換擋拉線的保護(hù)蓋內(nèi)，令控制銷生銹，而導(dǎo)致停車擋失靈發(fā)生交通事故。
本田技研工業(yè)株式會社涉外管理處朱林杰表示，“在中國市場上還沒有發(fā)現(xiàn)類似的現(xiàn)象，因?yàn)槲覀兣袛噙@種現(xiàn)象在一定的特殊區(qū)域內(nèi)，在一定地區(qū)的特殊性下才會發(fā)生的，所以根據(jù)這個判斷，中國不實(shí)施召回。”
朱林杰稱，“即使在國內(nèi)北方地區(qū)有可能使用融雪劑，但使用情況和在美國和加拿大完全不一樣。如果用戶有擔(dān)心的話，可以到本田的特約維修店進(jìn)行確認(rèn)。”本田否認(rèn)對中國的此次車不召回與中國還未實(shí)施汽車召回制度有關(guān)系。
但本田還是表示，會密切關(guān)注此款車型在中國的情況，并通知所有的特約銷售服務(wù)店做好免費(fèi)檢測的準(zhǔn)備。
中國汽車工業(yè)研究所首席分析師賈新光認(rèn)為，在中國沒有召回制度的背景下，本田公司做出免費(fèi)檢測承諾，就是一種變相的召回。
但業(yè)內(nèi)資深分析師鐘師認(rèn)為，本田的這種說法有些牽強(qiáng)。因?yàn)橹袊鶈T遼闊，各種情況都可能發(fā)生，中國東北地區(qū)同樣是非常寒冷的氣候，也存在本田說的這種情況，所以這個理由很不充分。
“本田的這個小算盤打得太精了，其實(shí)這是一個危機(jī)公關(guān)的好機(jī)會，如果在中國也宣布免費(fèi)檢修，對于本田在消費(fèi)者中間口碑的建立非常有幫助。中國未來車市顯然會成長為豐田最為重要的一股力量。長遠(yuǎn)來看，本田應(yīng)該更多考慮中國消費(fèi)者的情緒。”鐘師講。
據(jù)悉，本田與東風(fēng)汽車公司已開始在中國進(jìn)行整車合作。雙方將以“武漢萬通汽車有限公司”為基礎(chǔ)，組建“東風(fēng)本田汽車(武漢)有限公司”。該工廠起步產(chǎn)品擬定生產(chǎn)SUV“CRV”運(yùn)動型多功能越野車，2004年上半年開始批量生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量為3萬臺。
許多人士認(rèn)為，既然本田對中國市場寄予厚望，就應(yīng)對中國的消費(fèi)者拿出更多的誠意來。“但在汽車召回制度未出臺前，我們只能坐視這樣的事情出現(xiàn)。”
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