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寶馬在中國曾是一個代表身份和地位的品牌，“開寶馬，坐奔馳”這句口頭禪里面多少表露出普通人對財富的夢想�，F在，這個夢想離中國老百姓越來越近了。10月上中旬，國產寶馬3系將上市，業界預測其價格在40萬元以下。
緊隨著寶馬的國產，其銷售網絡也面臨新的整合。今年之內，寶馬計劃將其授權代理商的數目由24家增至30家，3年之內增至60家。據悉，今年新增的6家代理商將在北京、上海、深圳和哈爾濱等城市中產生。
隨著國產寶馬上市的臨近，國內經銷商圍繞其經銷權的“馬廄之戰”也正如火如荼。因為一旦爭取到國產寶馬的經銷權，伴隨而來的就是可觀的利潤和實力的提升。等到國產車和進口車分營政策解禁，這些國產寶馬經銷商還將有望銷售進口寶馬�，F在是寶馬來了，下一個就是奔馳，隨著這些品牌的本土化，高檔汽車制造商在產品和銷售網絡方面的話語權將會越來越強。
關于寶馬國產的進程，業界的看法不一，有關“難產”、“順產”的爭議流傳坊間。華晨高層證實，華晨寶馬已有3系的325和5系的530正式通過國家發展與改革委員會公告。據了解，華晨寶馬生產的寶馬5系530是寶馬汽車的全新車型，將于今年底在全球上市。華晨有關負責人向記者透露，如果一切順利，國產寶馬3系和5系將在9月下線，10月上市，今年的產量大約在5000輛左右。消息人士預測，國產寶馬3系和5系的售價將在30萬元到40萬元之間。
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