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| 現代明年價格將是其秘密武器 可能產君爵XG系列 |
出處：pcauto |
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| [03-10-9 17:43] | 作者：許方華 |
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明年價格更具競爭力 北京現代被許多業內人士視為北京市政府的一個項目，莊杰就認為，北京現代迅速崛起，當然離不開政府的鼎力支持，但最重要的是，北汽通過與現代集團的合作，一步跨入世界級的競爭，成為現代全球性布局重要的一著，這已經超越了政府項目的意義。 在高速發展生產能力的同時，北京現代的營銷網絡和配件供應也相應的發展。截止到目前，已經在全國的5大區建立了52家4S專賣店。到年底北京現代的4S專賣店將突破100家。年產20萬臺的發動機廠即將完工，生產1．6、1．8、2．0共3種排量。明年開始計劃給北京現代供應10萬臺，索納塔的國產化程度將提升至74％。 莊杰表示，目前直屬韓國現代的零部件廠家現代Mobis直接為北京現代做配套，在北京現代的生產基地順義及周邊地區集中了像Mobis這樣的配套企業有38家。加上發動機廠的落成，明年北京現代產品的價格會更具競爭力。 產品構架初具規模 在索納塔“一炮打紅”后，人們最關心的就是北京現代的產品系列的發展，伊蘭特這款經濟型家轎盡管還未上市，但已在業內頻頻曝光，據記者了解，目前伊蘭特在韓國的售價折合人民幣約10萬元左右，該車在歐洲的對手車型主要是大眾GOLF和豐田COROLLA。李昶浩表示，伊蘭特在中國的售價應在15萬元左右，落戶北京現代后，將是該車首次在韓國境外生產，大批量上市還要等到明年2月份。據悉，中國版伊蘭特的選擇比較多，包括1.6升和1.8升排量，手動擋和自動擋兼有，豪華配置和普通配置都具備，有帶天窗也有不帶天窗的。 另外，韓國現代有關人士透露，伊蘭特之后，2.5－3.0排量的車型將很快投放，有可能選擇君爵(XG)系列，該人士表示，事實上現代的產品系列都有可能拿到中國生產，但就會按照合資企業的側重點不同而選擇不同的車型，如北京現代主要是生產1.6－3.0以上的轎車，東風悅達起亞主要生產1.3－1.6的轎車，華泰生產越野車系列，江淮則是主打商務車，因此現代在中國的立體產品構架已經初具規模。 (羊城晚報)
  
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