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廠商：堅(jiān)決反對(duì)加價(jià)賣加價(jià)行為在一定程度上損害了品牌形象，不少俏銷車型的廠家都表示反對(duì)這種行為。面對(duì)媒體對(duì)加價(jià)車質(zhì)疑，各生產(chǎn)廠家紛紛出面澄清。
廣州本田汽車有限公司副總經(jīng)理曾慶洪表示，廣本沒(méi)有與供銷商一起抬高車價(jià)。在加大新車生產(chǎn)量滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，廣本總公司已明確要求全國(guó)各地的廣本特約銷售服務(wù)店，要遵守雙方的合作合同進(jìn)行統(tǒng)一售價(jià)，不允許違反合同進(jìn)行加價(jià)銷售。如果調(diào)查核實(shí)確有違反合同的情況發(fā)生，廣州本田汽車有限公司將按合同嚴(yán)肅處理。
一汽大眾有限責(zé)任公司市場(chǎng)部經(jīng)理丁文飛表示，大眾將加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的管理，反對(duì)加價(jià)銷售，對(duì)于經(jīng)銷商的違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一例，處理一例。上海通用汽車公共事務(wù)總監(jiān)任劍瓊女士表示，上海通用對(duì)經(jīng)銷商則有一整套嚴(yán)格的管理措施，包括日常監(jiān)督、年度評(píng)估、第三方監(jiān)督、暗訪違規(guī)、星級(jí)評(píng)定管理等一系列措施。近日，華晨寶馬也宣布，為杜絕加價(jià)風(fēng)，寶馬銷售采用“實(shí)名制”的方法。“實(shí)名制”的做法是指購(gòu)車人必須提供身份證，并親自交付訂金。
等待者：不花冤錢沉住氣肖女士對(duì)選定的新車心儀已久，但苦于手里攥著錢卻提不到車，要想提到車，非要加價(jià)5000元才行。肖女士覺(jué)得這個(gè)加價(jià)不合理。她認(rèn)為特約經(jīng)銷店的這種行為損害了部分消費(fèi)者的利益，因?yàn)橐恍┤思觾r(jià)買的車實(shí)際上就是很多人繳納訂金后排隊(duì)等的車。
曾有業(yè)內(nèi)人士向媒體透露說(shuō)，有些生產(chǎn)企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，給消費(fèi)者以先入為主的印象，在僅有幾輛樣車的情況下，便接受訂單。這樣做的結(jié)果使許多消費(fèi)者交了訂金，幾個(gè)月后才能拿到車，所以才有消費(fèi)者不得已而花高價(jià)買車。
對(duì)于成都消費(fèi)者而言，加價(jià)購(gòu)車未必是一個(gè)好的選擇，大多數(shù)人還是寧愿“再等等”，等車價(jià)合理了再說(shuō)。也有專家表示，從汽車產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，一些剛剛上市的車型，常常會(huì)暴露出這樣或者那樣的質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題是伴隨著首批客戶的投訴而不斷得到解決的，因而上市半年或一年之后，產(chǎn)品的質(zhì)量常常有明顯的提高。對(duì)于一些新上市的車型，消費(fèi)者也不妨再等些時(shí)間購(gòu)買；屆時(shí)不用多交費(fèi)用，車的質(zhì)量或許更好。
汽車專家：市場(chǎng)發(fā)育尚待完善“加價(jià)車并不是市場(chǎng)自然競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，其中存在經(jīng)銷商的壟斷、廠家的炒作與盲目生產(chǎn)、偷漏稅等問(wèn)題，這必將擾亂市場(chǎng)。尤其是專掙加價(jià)車?yán)麧?rùn)的經(jīng)銷商的增加，對(duì)市場(chǎng)的健康發(fā)展很不利。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的有關(guān)汽車方面的專家稱。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜方慈說(shuō)：“新車加價(jià)銷售，嚴(yán)重?cái)_亂了汽車行業(yè)的價(jià)格體系，是不規(guī)范的市場(chǎng)行為，應(yīng)該叫停。”(四川新聞網(wǎng))
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