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| 高檔越野爭斗越演越烈 誰是真正“四驅之王”? |
出處：pcauto |
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| [03-11-12 10:44] | 作者：pcauto |
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“聯合品牌”對“四網合一”，銷售渠道的比拼 有著“銷售的豐田”之稱的豐田自然不會無視北京吉普的舉措。此次，把陸地巡洋艦、霸道和緊湊型SUV特銳在同一天推出，就是為了宣布其在營銷領域的一件大事：“四網合一”，即把天津豐田（生產威馳）、四川豐田（生產霸道、斯柯達客車）、一汽豐越（生產陸地巡洋艦）、天津一汽華利（生產特銳）四個制造廠生產的車型，整合到“一汽豐田”一個銷售網絡中銷售。 這在中國汽車業中是前所未有的。其目的就是突出“豐田銷售”理念，形成集團沖擊力。 另外，對于陸地巡洋艦和霸道來說，在其上市的第一天，就已經在全國有了66家高水準的營銷網絡，這是陸虎等進口車，乃至三菱都難以企及的。 大切諾基的銷售是在北京吉普的“聯合品牌”銷售網絡中，即北京吉普生產的三菱、JEEP等品牌放在一個經銷店里銷售，突出的是“北京吉普”。“聯合品牌”的建立，使大切諾基的銷售服務大幅提升，只是目前在數量上還要遜于“一汽豐田”。 產品：霸道、陸地巡洋艦夾擊大切諾基 大切諾基是款非常優秀的車，這點早已在北美市場得到證實。陸地巡洋艦也是款好車，這點也在西藏、新疆等地受到了好評。當好車正面競爭時，影響消費者的往往是各自的一兩項“特色”技術。 大切諾基比陸地巡洋艦略小（陸地巡洋艦是8座的），其外形流暢，風格更像是在都市中奔馳的SUV，這點與霸道很相似。不過，大切諾基的越野性能也非常不錯，接近角、離去角等技術參數均與陸地巡洋艦相若。 大切諾基有4.0升6缸發動機和4.7升V8發動機兩種，而豐田陸地巡洋艦為4.5升和4.7升，不過霸道為4.0升。這樣，兩款豐田越野車就可上下夾擊大切諾基。 大切諾基的舒適性裝備很高，電動座椅、平均油耗顯示等等，同時提速較快，追求駕駛樂趣。頂級的陸地巡洋艦則裝備了底盤升降系統，注重在惡劣路面的通過能力。 在價格上，國產化率相對較高的大切諾基是有優勢的，從39萬元———52萬元不等（在北京實際市場售價還要低），而豐田則延續了其高價策略，霸道48.8萬元，而頂級的陸地巡洋艦則賣到了近70萬元。國產化率低，成本居高不下，是主要原因。
  
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