小身材大智慧 試駕吉利迷你SUV遠景X1

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】SUV小型化已經司空見慣，像翼博、昂科拉這些都不大，貴在精致大家也很熟悉，在我看來這應該是極限了，不可能再小了，特別打臉的是吉利在五月份就推出了一款尺寸更小巧的迷你SUV，而且試駕之后感覺還很不錯，它的目標性很明確，瞄準初入社會打拼的年輕人作為代步之用，但它小巧的身材卻有著大智慧，絕不是代步那么簡單。

體驗讀圖模式

　　遠景X1是我接觸到的最小的SUV車型了，車身長度只有3778mm，而上面我們提到的小型SUV都要在4米開外的車長，它比小POLO還要小，可見有多迷你。競爭對手方面可能只有瑞風S2 MINI是唯一的相似產品，3.99萬-5.79萬的售價區間也相差不多，但遠景X1有個很明顯的優勢，它的頂配車型售價更便宜，而且還是自動擋車型，因此它也是唯一一個提供了自動擋選擇的迷你SUV產品。

　　既然是針對年輕人的產品那么在設計上就有所凸顯，值得肯定的是遠景X1在這方面有著非常明顯的年輕化和運動傾向，不論是扁平方向盤，橙色內飾還是手感極佳的激光雕刻飾板都很好的提升內飾的質感，11.6寸的大尺寸液晶顯示屏更是奪人眼球，豐富的功能和娛樂性絕對是年輕人喜歡的調調，好看、好玩、實用，給人的印象相當深刻。

　　語音控制系統在吉利的很多產品上已經體驗過了，開啟口令“你好，遠景”就可以實現多種功能的語音操作，包含了吃住行，車內系統控制空調等等，甚至無聊的時候還可以找它聊聊天，更智能的用車體驗絕對是年輕人所喜聞樂見的。

部分語音控制演示

　　王健林一個億的小目標讓人目瞪口呆，別著急灰心，還有很多目標我們也實現不了，扎心了求安慰。好吧，如果你把購買遠景X1定成了自己的第一個目標那么用廠家的話來說很快就能實現了。遠景X1提供了多種金融方案，甚至有駕照就可以把車開走，其中首付低至百分之五，最低日貢在32元左右，一年和兩年的免息貸款也都是比較合適的購車方案，這個對于大多數年輕人來說應該是比較容易接受的。

　　我第一眼看見遠景X1感覺這車很秀氣，主要還是比較小巧，和體型有關，長寬高分別為3778、1663、1519mm，軸距也只有2353mm，但這么一個小家伙卻有著170mm的離地間隙，前20后30的接近角和離去角，幾乎達到了很多緊湊級SUV的表現，所以它還是具備了SUV良好通過性特征的，就是造型有點可愛了，隨行的老師都這么說。

　　如果仔細觀察吉利絕對在遠景X1的設計上下了大量的功夫，它雖然小，價格也比較便宜，但設計絲毫沒有落下。比如日間行車燈、黑色車頂、懸浮式的行李架以及整車黑色的包圍，精致的輪轂造型等等，在設計與配置上也結合了年輕人的喜好。

　　鮮艷的內飾配色，橙黑雙色搭配讓人進入車內率先眼前一亮，立體動感的儀表臺，簡約又充斥著年輕的味道。儀表臺上的橙色裝飾都為烤漆工藝，而黑色飾板位置是采用激光雕刻的而不是常見的印在上面，所以手感很有層次。雖然這個價位大多數都會選用硬塑料材質，但經過這些細致的處理，內飾絲毫沒有廉價的感覺還是值得稱道的。

　　多媒體系統采用了一款11.6寸的液晶顯示屏，它集成了所有的功能操控鍵，包括空調、音量都可以在此處調節，所以內飾也顯得十分簡潔。當然，最主要的還是內置多樣的功能，分為三個主控畫面，每個主菜單下的功能都有所不同，而大多數功能都可以通過語音控制來完成，屏幕的分辨率也很高，甚至包括倒車可視攝像頭也是如此，還帶有雷達探點顯示以及倒車轉向輔助線，配置不僅多，還不廉價，十分到位。

　　遠景X1前排座椅十分搶眼頭枕和座椅是一體式的，造型有點像那種電競游戲的座椅樣式，也是為了迎合年輕人的喜好。座椅的軟硬適中，有一定的包裹性，調節方式也是比較常見的手動，只是座椅無法進行高低調節考慮不是很周到。而儲物空間的表現就比較中規中矩了，夠用但并不富裕。

　　2353mm的軸距確實不會獲得太寬裕的后排腿部空間，在前排調節到正常坐姿后，身高1.62米的體驗者剛剛達到兩拳的標準，如果換做1.75米的身高，可能只有一拳的余量了。頭部空間還好，因為在頭頂上設計了一個凹槽，所以即便更高的人也不會碰到車頂，而有全景玻璃車頂的加入，后排乘客不會感覺壓抑，采光也更好。當然，座椅的靠背是不能調節的，所以坐姿會直一點，但座椅可以放倒從而提升行李箱空間還是很不錯的。

　　遠景X1提供了1.0L與1.3L兩款自然吸氣發動機，我們試駕的是1.3L排量，最大功率65千瓦，最大扭矩120牛米，理論峰值扭矩要在4000-4600轉爆發，這臺發動機主要特點在于提升燃油經濟性，官方提供的綜合工況油耗在5.3L。變速器方面，遠景X1除了5速手動變速器外，還提供了4AT自動變速箱，這套變速器也是為吉利立下汗馬功勞的老將了，成熟度非常高。

　　1.3L發動機低扭下的動力表現一般，峰值扭矩爆發也比較晚，所以初段動力確實不強，但是為了讓駕駛更輕快，油門踏板還是比較靈敏的，所以也不會很肉。其實1.3L發動機也只是滿足日常出行代步的需求，它并不能有太好的動力表現這個很顯然， 所以吉利的工程師在調校上更偏向節油和平順性。而這臺4AT變速器確實在平順上有不錯的表現，只是在急加速的時候換擋會稍有頓挫，在時速達到80km/h時轉速控制在2000出頭，對于4AT來說已經說得過去了。

　　吉利遠景X1這臺變速器提供了經濟模式、運動模式與雪地模式，運動模式會稍微延遲一點換擋的時機，但由于排量并不大。所以差異不是很明顯，雪地模式就是強制在低擋位，而經濟模式在未選擇其他模式時是默認當前的。其實動力如果不強在高速上開會比較累，吉利也想到了這一點，所以他們提供了定速巡航，如此一來就不用一直踩著油門能輕松不少。

　　主要為城市用途的遠景X1懸掛調校不會太硬，日常使用應付減速帶懸掛的處理都是很快速的，而且底盤很緊湊一點也不散。細小的振動傳入車內有也比較有限，它的濾震效果還不錯。另外，懸掛具備了一定的支撐性，較快的轉彎車身的側傾比較輕微，再有車子小所以特別靈活，在這方面一點也不像側傾會很嚴重的SUV。

　　駕駛遠景X1的感覺更像是開著一臺兩廂轎車，由于座椅不能進行高低調節，所以為了適應不同的人群它的坐姿也不是很高，但它的視野并不差，因為車身就高，再有更大的離地間隙，肯定要比一般的轎車更好。如果是在城市穿梭遠景X1更靈活，小巧的車身與更小的轉彎半徑都讓停車或者轉彎更為便捷，作為代步車型來說，出行的高效是非常重要的，遠景X1正好滿足了這一點。

結語：

　　真的是存款越來越少，SUV越造越小啊，聽到有點扎心，但卻感同身受，遠景X1正是為了滿足這一部分人群對于出行的需求，同時它又提供了更多年輕人的喜好，例如功能強大的多媒體系統，語音控制、不錯的內飾設計和整體運動風格，雙SUV接口等等，身材雖小，但配置和功能的多樣讓人印象深刻，我覺得真的是很有意思的款車型， 如果是考慮兩廂小車的朋友不妨去看看，相信會有收獲。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	遠景X1 2017款 1.3L 自動樂趣版
官方價：	5.29萬
廠商：	吉利汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2017-05
發動機：	1.3L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	88
最大扭矩(N·m)：	120
變速箱：	4擋自動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	3778×1663×1519
軸距(mm)：	2353
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	四年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	3778
寬度(mm)：	1663
高度(mm)：	1519
軸距(mm)：	2353
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
車重(kg)：	-
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1298
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	88
最大功率(kW)：	65
最大功率轉速(rpm)：	5600-6000
最大扭矩(N·m)：	120
最大扭矩轉速(rpm)：	4000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	4擋自動
擋位個數：	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	175/60 R15
后輪胎規格：	175/60 R15
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	170
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	-
方向盤調節范圍：	上下
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	○
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	○
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	○
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	-
全液晶儀表盤：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	織物
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	-
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調調節方式：	手動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	○
車聯網服務：	○
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	2
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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