派系之爭 美德日中型SUV大比拼-靜態篇

　　【太平洋汽車網 對比評測頻道】在SUV市場美系、日系、德系的SUV產品依舊是消費者的主流選擇，而中級SUV市場又是最為火熱的領域，新產品的不斷推出和老牌車型的更新換代，讓派系的競爭變得更為激烈，這也促使著廠家想盡辦法來吸引消費者的青睞，自然消費者也會從中得到更多的實惠。今天我們就帶來了四款售價在20萬左右的中級SUV產品，其中探界者、科迪亞克都是剛上市不久的新車型，另外兩個則是擁有不錯口碑的自由光與老牌強敵漢蘭達，看看誰能笑到最后吧。

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　　今天四款車型中，漢蘭達作為飽經沙場的老將一直都在迎接著新的對手，如果按照車身尺寸來說，探界者、柯迪亞克與自由光體量都要比漢蘭達小，但在價格方面他們都有重合，漢蘭達的入門價格七座價格為24.88萬，這個價位對于其他三款車型來說已經可以選擇高配車型了，而與價格最親民的探界者頂配24.99萬十分接近，那么選擇體量更大的，還是性價比更高的，確實會讓人糾結。

　　探界者和柯迪亞克都是新車型，在新鮮感覺上肯定要比自由光和漢蘭達更有好感，但是要說顏值最高的還真是后來居上的探界者，我們都喜歡美式SUV那種粗獷有肌肉感的設計，但又不是以往那種粗糙的感覺，就好像肌肉男穿上修身的西服，姿態挺拔，極具沖擊力。柯迪亞克更多的棱角設計更為犀利，但是這樣的設計有點司空見慣了，畢竟它和大眾也是一個思路。自由光絕對是最為個性的一個，即便是它已經上市有段時間，但它的造型還是需要接受一段時間。漢蘭達是這里體型最大的一個，氣場絕對夠足，但除了兇悍的前臉，其他的中規中矩，在這四款車型中就像是老大哥。

　　內飾設計感最強的是探界者，因為是全新車型，也應用了不少新的元素，經典的飛翼式儀表臺又是那么熟悉，看著十分舒服。而同為美系產品的自由光在工藝上就略顯粗糙，這是JEEP一貫的風格。漢蘭達的設計也不錯，但這個內飾配色顯得老氣了點；柯迪亞克和探界者一樣也是新車型，但濃濃的大眾味道讓人提不起興致。用料和工藝方面應該是比較關心的，用料最好的是探界者與漢蘭達，大量搪塑材質相當實在，尤其是探界者儀表臺還加入了皮質包裹與縫線設計，柯迪亞克工藝沒話說，很是嚴謹，但是車內的硬塑料材質較多，相同的價位比較一下探界者，有一定差距。

　　多媒體系統的應用越來越頻繁，功能也更為多樣，在這方面新人表現出了與時俱進的功力，探界者與柯迪亞克不僅在本地功能應用上十分豐富，同時還支持CarPlay等第三方軟件與手機映射功能，自由光與漢蘭達就顯得有些落后。不過，在操作系統的界面設計、兼容性與分辨率方面，探界者要比柯迪亞克更好一些，它同時支持百度CarLife與蘋果CarPlay、安吉星功能，是目前車載系統中功能最大豐富的。

　　這四款車型中，柯迪亞克軸距為2791mm，漢蘭達為2790mm，這兩款車型的軸距最長，而探界者和自由光分別為2725與2705mm。從軸距表現來看，前兩位應該在腿部空間表現上有著很大優勢，但是從實際體驗來看，探界者的后排寬裕度才是最好的。軸距更長的柯迪亞克和漢蘭達沒有占得上風的主要原因是它們為七座車型，在設計之初就要考慮到第三排的實用性，而從實際表現來看，第三排其實也并不寬敞，也只是應急之需，既然實用性不高，倒不如探界者和自由光直接照顧到第二排來得實在。

　　探界者頂配售價24.99萬，柯迪亞克頂配售價達到了26.98萬，自由光的頂配更高竟然高過30萬而是還是自然吸氣，漢蘭達低配就24萬，從這些價格我們可以明顯的看出，探界者的售價最為親民，但是從對比來看，配置方面探界者又遠高于其他車型，在相近的價位下， 探界者帶有并線輔助、車道偏離預警、陡坡緩降、安吉星等等高科技配置都是優勢，雖然其他車型的高配車型也有，但是探界者從中級配置以上就可以達到，高科技豪華配置的在非頂配車型中也全面普及， 在20萬左右的中級SUV中確實表現出色超高的性價比。

結語：

　　在靜態體驗的環節，我們看到表現最為出色的就是雪佛蘭的探界者，從外觀的一致好評，在內飾工藝上與漢蘭達和柯迪亞克不想上下，但內飾用料上又是最好的，空間表現雖然軸距最長的是七座車型，但也證明了探界者擁有寬裕的乘坐表現，還有豐富的多媒體系統等等，要知道在這四款車型中，探界者的門檻也是最低的，但它也是表現最好的一個。在性能測試環節我們還將繼續對這四款車型進行測試，這其中探界者與自由光都是搭載9AT變速器的車型，而在性能表現上究竟誰更勝一籌，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）