軸距變長就不運動了？ 寶馬X1輕越野體驗

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】我毫不掩飾駕駛新BMW X1（以下簡稱X1）時的快感，這時候發動機是幾缸的，傳動形式如何已經毫不重要了。只要你開上10分鐘你還是能感覺到雖然尺寸更大了，這還是一臺如假包換的寶馬。

體驗讀圖模式

　　X1雖說是最便宜的寶馬SUV，但別著急，該有的功能它一樣不少，也是因為此前關于X1的傳聞太多，尺寸變大就不運動了？為此我們來到了北京的西部山脈，在大山里去驗證一下全新的X1到底還能不能“野”。

　　寶馬的用戶和擁躉心中，操控或者說是直接的駕駛感是放在第一位的，換句話說良好的鋪裝路和高速路才是大家經常能遇上，并跑出里程數的道路。

　　在這一點上X1絲毫沒有妥協，而且繼承的很徹底。這樣的駕駛感受來自于幾個部分的協同作用。轉向、底盤和動力的輸出。和其他SUV有所不同X1的轉向很緊湊，從左打到右也就不到一圈半，這帶來了良好的車頭的響應，簡單點說就是指哪打哪。

　　全新的UKL平臺讓X1的尺寸足足大了一圈，特別是后排的腿部空間。但寶馬的DNA沒變。就先說轉向，路感的傳遞和回饋特別明顯，每一處路面的接縫，X1都要經過方向盤的告知你，讓你全心全意的關注駕駛的每一個動作。

　　這樣的整體感也來自于車體，當你在山路上激烈駕駛的時候，整合車體的剛性也會讓你信心滿滿，這樣的感受也是其他品牌SUV身上體會不到的。

　　既然是輕越野我們并沒有找那些硬派SUV才能過的“特殊賽段”，我們去的是200年前的京西古道，也就是古代修的蜿蜒山道。這樣的道路因為長期沒有人員進行維護，所以路面的坑洼比較嚴重。

　　當然這樣的路主要成分還是土和碎石，就平整度來說也是比較差的。所以在進山之前我們還是有些許的擔心在的。

　　基于最新一代UKL平臺的BMW X1采用了一套新的xDrive智能四驅系統，通過DSC（Dynamic Stability Control）系統感知各個車輪的狀態（轉速差）的同時，可以實現對失去附著力的車輪迅速鎖止，并將牽引力分配到有附著力的一側車輪最終實現脫困。

　　正是得益于新的四驅系統與UKL平臺的協調設計，四驅系統的重量得到進一步優化和減輕，也因此提升了車輛的燃油經濟性。 

結語：

　　先回答前面的那個疑問，軸距加長了，尺寸變大了，綜合性能受影響了嗎？答案是沒有。在性能這一點上寶馬還是寶馬，這個品牌DNA決定的。從容在90%的鋪裝路上快跑，能應付10%的非鋪裝路這就夠了，這一點X1 做到了。

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
官方價：	43.9萬
廠商：	華晨寶馬
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2016-05
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4565×1821×1624
軸距(mm)：	2780
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實測0-100km/h加速(s)：	7.34
實測100-0km/h制動(m)：	39.03
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4565
寬度(mm)：	1821
高度(mm)：	1624
軸距(mm)：	2780
前輪距(mm)：	1561
后輪距(mm)：	1562
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1680
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	61
行李廂容積(L)：	505
行李廂最大容積(L)：	1650 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1998
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	231
最大功率(kW)：	170
最大功率轉速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1250
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	82
行程(mm)：	94.6
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/50 R18
后輪胎規格：	225/50 R18
備胎規格：	無
接近角(°)：	18
離去角(°)：	22
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	5.85
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調節
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	●
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外○
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	8-9
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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