家用代步也能有激情 試駕榮威360 Plus

　　【太平洋汽車網 新車試駕】上周六我們為大家帶來了全新榮威360 Plus的實拍解析，換裝家族中網之后的榮威360 Plus給人的第一音響就是更加的具有識別率，也顯得更加具有張力，而配置的下方，全系標配的配置但大幅增加也進一步提升了他的性價比，作為與自主家轎銷量第一的吉利帝豪競爭的車型，這臺全新榮威360 Plus的表現如何？

　　這次榮威360 Plus的試駕是從上海出發到太湖再回到上海，來回路程超過了300公里，可以說對其有了一個深入的體驗。而今天我們就著重說說它的駕駛感受，如果想了解配置等等相關信息的可以點擊下方的圖片進行查看。

　　這次試駕我把1.5L+4AT自動擋與高配的1.4T+7速雙離合的兩個版本都開了一次，從外觀上來看，這兩者基本沒有差異，只有前文說1.4T車型擁有20T尾標以及單邊雙出的排氣管這一差異。

　　拋開動力首先說說全新榮威360Plus的轉向感受，EPS的電子助力轉向系統轉向的力度較輕，但是較為遺憾的是隨著速度的提升，轉向系統的回饋力并不會有明顯的增加，而是一直保持了和低速行駛式差不多的助力，這也許就是在低速時轉向沒有更輕的原因。

　　鑒于家用車的定位，全新榮威360Plus的轉向感覺不算直接，轉向留有一定的虛位，在急打方向的時候方向盤不算粘手，略有輕微的滯后回饋感，調教都是傾向于舒適的家庭駕駛風格，整體的轉向表現中規中矩，符合一臺家用車的定位，駕駛起來還是很輕松自然的。

　　1.5L自動擋車型應該是榮威360Plus主力銷售車型，不到9萬元的售價對于一臺具備自動擋的緊湊家轎來說性價比不是不錯的。全新榮威360Plus的1.5L發動機相比上一年款在動力參數方面有所提升，最大馬力從原來的109匹提升到116匹，峰值扭矩也從原來的135N·m提升到了142N·m。

　　1.5L的動力對于榮威360Plus的日常駕駛來說是夠用的，起步輕盈不拖沓，轉速超過2500轉之后發力會更明顯，只是在4000轉之后略顯乏力，需要給一點耐心。

　　4AT的變速器檔位齒比較寬，換擋速度不快，但是很平順，低速行走的感受良好，與1.5L發動機匹配合理。當速度提升到100km/h之后，4AT的變速器導致轉速較高，120km/h時的轉速大約在3500rpm，發動機傳入車內的動靜也較大，需要再加速的時候深踩油門變速箱降檔也算積極，就是受到排量的影響，加速不快，需要給點時間來提速。

　　1.4T的發動機來自上汽的藍芯技術，最大156匹的馬力以及235N·m的峰值扭矩都告訴你這與那臺1.5L的自然吸氣發動機在動力輸出上有很明顯的區別。1600-4000rpm的峰值扭矩輸出范圍也讓這臺榮威360Plus變得可以很暴力。

　　與1.4T車型搭配的是7速TST智能雙離合變速器，最直接的感官區別就是換擋速度明顯比1.5L+4AT的車型要快了許多許多。

　　雙離合的高效加上1.4T發動機的爆發力，20T的這臺榮威360Plus在一腳油門下去之后給到人的感覺是非常的直接，并不像1.5L車型那樣的柔和平順，可以很較為明顯的感覺到換擋的動作，提速也因此變得暢快了許多許多，畢竟這235N·m的峰值扭矩所帶來的感受是非常直接的。

　　20T的動力輸出十分的歡快，充足的動力儲備也讓超車變得很輕松，特別是變速箱的響應很迅速，踩下油門，降檔提速都基本是一氣呵成，動力方面沒有短板。

　　唯獨較為讓人覺得遺憾的就是偏舒適的轉向設定不能快速的跟上動力的響應，轉向操控感顯得有點跟不上動力底盤的響應。

　　全新榮威360Plus定位于家用，為了照顧空間以及考慮到成本，底盤結構為這個級別常見的扭力梁式非獨立懸掛，并且官方也宣稱是以偏于舒適性的調教。

　　從實際表現而言，榮威360Plus的底盤前段較軟，對細碎路面的過濾還算是不錯，走在碎磚鋪砌的路面時可以感覺到底盤的整體性很不錯的。

　　除了前段偏軟的舒適調教之外，懸掛總體還是偏向于硬朗的調教，轉向支撐性方面算不錯，但是過減速帶等沖擊路面則會有較為直接的沖擊，后排的彈跳幅度也會較大。

　　高速路況狀態下，榮威360Plus的底盤可以很好的貼服路面，只是面對突如奇來的顛簸路面彈跳處理的稍有欠缺，前排后排的乘坐都可以感受到一定的沖擊，彈跳感較明顯，但是可以感到底盤并不松散，質感還是不錯的。

　　全新榮威360Plus對于發動艙蓋以及行李廂蓋都配備了隔音棉，因此傳入車艙內的發動機的毛躁感很小，只有在高轉速的時候聽到的發動機聲音較大，不過在這里值得一提的就是1.4T的發動機不管是在發動機的聲音以及排氣的聲音都要比1.5L的自然吸氣發動機要更為的悅耳好聽，有種聽起來就很帶感的感覺。

　　在路噪風噪方面，高速路上跑著感覺都較為明顯，相比上一年款并沒有太大的變化，還有一定進步的空間。

　　對于大家關心的油耗，這次試駕的過程中有一小段節油測試的環節，而我們著重體驗的是1.5L的自動擋車型。在一段經歷了一下堵車，但是多數以高速為主的路段，總共90公里的距離以滿箱油跑到目的地再加滿跳槍的情況下，總共消耗了3.74L油耗，折合計算成百公里油耗則是大約4.15L/100km，這對于一臺使用了4AT變速箱的榮威360Plus來說的確不錯，相信1.4T的車型在油耗方面的表現會更為理想。

　　全新榮威360Plus給人最直接的變化就是更好看更年輕更時尚了，而1.5L的車型也默默的對動力做出了提升，像8英寸大屏、自動大燈、皮質座椅等等全系標配的配置也讓其有了不少性價比。兩種不同動力的表現也正好符合不同需求的車主，如果偏向城市代步駕駛，1.5L+4AT車型就能夠很好的應對各種路況，畢竟不到9萬元的售價是一大亮點。如果你對動力有追求，那么10萬出頭的1.4T車型則是不錯的選擇，充沛的動力的確給力，不輸同級其他車型的表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	榮威360 2018款 PLUS 20T 雙離合旗艦版	榮威360 2018款 PLUS 20T 雙離合尊享版	榮威360 2018款 PLUS 1.5L 自動尊享版	榮威360 2018款 PLUS 1.5L 自動豪華版
官方價：	12.99萬	10.79萬	8.99萬	8.59萬
廠商：	上汽集團	上汽集團	上汽集團	上汽集團
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2017-11	2017-11	2017-11	2017-11
發動機：	1.4T L4	1.4T L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	156	116	116
最大扭矩(N·m)：	235	235	142	142
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	4擋手自一體	4擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4579×1804×1490	4579×1804×1490	4579×1804×1490	4579×1804×1490
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	200	200	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	8.29	8.29	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	5.9	6.3	6.3
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4579	4579	4579	4579
寬度(mm)：	1804	1804	1804	1804
高度(mm)：	1490	1490	1490	1490
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
后備廂容積(L)：	482	482	482	482
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-	-	-
發動機型號：	14E4E	14E4E	15S4C	15S4C
排量(mL)：	1399	1399	1498	1498
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	156	116	116
最大功率(kW)：	115	115	85	85
最大功率轉速(rpm)：	5600	5600	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	235	235	142	142
最大扭矩轉速(rpm)：	1600-4000	1600-4000	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	75	75
行程(mm)：	-	-	84.8	84.8
發動機特有技術：	-	-	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	4擋手自一體	4擋手自一體
擋位個數：	7	7	4	4
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/90 R16	T125/90 R16	T125/90 R16	T125/90 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動發動機：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	織物	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	-
腰部支撐調節：	●	●	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整體放倒	整體放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調調節方式：	自動	手動	手動	手動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-	-
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	4	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	●	○	○	○
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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