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主攻年輕市場 試駕君馬S70 1.5T

2018-01-19 03:52:15 作者:高磊
1前臉極具攻擊性回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】說起君馬汽車,可能大家還有些陌生,它是眾泰汽車旗下主打年輕消費者的全新品牌,成立僅半年時間就推出了首款量產SUV——S70,這樣的速度可真不簡單。定價8.19-11.59萬的它價格還算親民,究竟標榜自己“大尺度轎跑SUV”君馬S70有何實力呢?下面的試駕體驗告訴你。

試駕君馬S70體驗讀圖模式
前臉具有攻擊性

  君馬S70的造型敦實,聚流式中網設計配合刀鋒式的大燈顯得非常有攻擊性,車身側面的雙腰線設計讓它看起來并不臃腫。

試駕君馬S70

  君馬S702800mm的軸距在同級別對手里處于領先位置,乘坐空間同樣有著很好的表現。

主攻年輕市場 試駕君馬S70 1.5T

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

225寸巨屏吸引眼球回頂部

25寸巨屏吸引眼球

  君馬S70的內飾總體以環抱式呈現,最吸引眼球的莫過于那占據了中控臺2/3面積的25英寸大屏幕了。

試駕君馬S70

試駕君馬S70

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試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

乘坐空間表現優秀

  2800mm的軸距使得君馬S70的乘坐空間相對比較寬裕,5座版本的行李廂底部還有巨大的儲物格提供。

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

3試駕:動力輸出比較溫和回頂部

1.5T+6AT

  君馬S70采用了沈陽三菱的1.5T渦輪增壓發動機最大功率115kW,最大扭矩可達215Nm/2000-4000rpm,與該發動機匹配的是一臺5速手動或6速手自一體變速箱。

試駕君馬S70

試駕君馬S70

試駕君馬S70

動力輸出比較舒緩

  試駕的這臺君馬S70搭載了來自沈陽三菱的1.5T渦輪增壓發動機,匹配的是6速手自一體變速箱,動力輸出調教得相對比較緩和,2000rpm后才能爆發的最大扭矩使得S70在中低速時動態顯得比較慵懶。

試駕君馬S70

  變速箱在日常行駛時的換擋平順性以及邏輯都有著可圈可點的表現,因此在日常城市道路駕駛中,除了低扭相對一般之外,并不會感覺明顯的頓挫以及闖動,堵車時不會給駕駛員造成太多的困擾。

試駕君馬S70

  高速巡航時的提速則偶爾會讓變速箱猶豫起來,整車的動態在發動機轉速超過2500rpm后會有明顯好轉。高速行駛時風噪為主要的噪音來源,城市通勤時胎噪會比較明顯。

試駕君馬S70

  剎車的腳感偏硬,初段還是比較線性的,中段則稍顯制動力不足,要獲得更大的剎車力需要你比較用力踩下踏板了。

  懸掛的調教總體偏舒適,初段會偏硬些,保留了些許路感,在鋪裝良好的道路上行駛,舒適性與穩定性都有保障。

試駕君馬S70

  電動助力轉向手感很輕巧,挪車入庫什么的非常輕松,不過其虛位還是存在的,這也保持了國產同級別的主流水準。由于懸掛偏軟,轉向時的側傾比較明顯,這類SUV顯然都不適合進行激烈駕駛。

試駕君馬S70

總結

  這是君馬汽車的首款作品,從靜態來看,外型還是有著很高的原創度,內飾看起來也挺上檔次的,若是在做工方面有更好的造詣,我想它會獲得更多人的認可;動態表現一如預期,盡管動力輸出比較舒緩,不過6AT的匹配程度在日常駕駛中表現還是能讓人滿意的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)

4試駕車參數表回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 君馬S70 2018款 1.5T 自動 豪華型
車型信息:君馬S70
2018款
1.5T 自動 豪華型
官方價:10.69萬
廠商:君馬汽車
級別:中型SUV
上市時間:2018-01
發動機:1.5T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):156
最大扭矩(N·m):215
變速箱:6擋自動
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4746×1882×1700
軸距(mm):2800
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質保:-
車身類型:SUV
長度(mm):4746
寬度(mm):1882
高度(mm):1700
軸距(mm):2800
前輪距(mm):1578
后輪距(mm):1589
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1596
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
后備廂內部尺寸:-
發動機型號:-
排量(mL):1499
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):156
最大功率(kW):115
最大功率轉速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):215
最大扭矩轉速(rpm):2000-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:9.3
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:CVVT
燃料形式:汽油
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:6擋自動
擋位個數:6
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:225/50 R18
后輪胎規格:225/50 R18
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:
主動進氣格柵:-
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
手機無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質:仿皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠光燈:鹵素
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網/手機互聯:手機互聯
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD: 
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:8
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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