動力強(qiáng)勁顏值爆表，顏王試駕探界者Redline版

　　【太平洋汽車網(wǎng)】注意，接下來這段話純屬扯淡。

　　涼風(fēng)習(xí)習(xí)，秋意漸濃。作為公司顏值擔(dān)當(dāng)?shù)念佂酰罱谷粵]有什么桃花運(yùn)，真是豈有此理。不過公司最近來了臺2019款雪佛蘭探界者，還是Redline尚紅系列的。還在看這車的參數(shù)呢，主編喊顏王進(jìn)辦公室。

　　還不是想要套路我?guī)湍阗I中華嘖。不過話說回來，2019款雪佛蘭探界者Redline版聽說很符合顏王我的氣質(zhì)，看在這份上，中華牙膏不收你錢了！反正也沒多少錢嘛，賺個(gè)體驗(yàn)探界者Redline版的機(jī)會也不錯。

　　加完油，買完牙膏后找了個(gè)別墅區(qū)旁邊停下，畢竟是富人區(qū)，人煙稀少，沒人打擾我和探界者Redline版之間發(fā)生些故事。

　　Redline版本繼承了基本版的外觀設(shè)計(jì)，標(biāo)配主動進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)做了熏黑處理，感覺就像個(gè)出席晚宴必備的小領(lǐng)結(jié)。

　　后視鏡采用了仿碳纖維設(shè)計(jì)，還帶上了紅色的裝飾線，雖然廠商的出發(fā)點(diǎn)是運(yùn)動化，但是顏王感覺這跟倆小耳朵一樣可愛。

　　225/60 R18的輪胎，同樣是熏黑的十幅輪轂，不知道為什么輪轂噴成黑色后整臺車的運(yùn)動感還真的能提升一個(gè)檔次。

　　車尾略顯憨厚，下方探界者的英文標(biāo)識和上汽通用四個(gè)字都做了熏黑處理。雙出的排氣管彰顯了運(yùn)動氣息，但是又不像某些假裝四出排氣管的車那么不老實(shí)。

　　進(jìn)到車?yán)铮浇缯逺edline版的內(nèi)飾采用了紅色縫線裝飾，提升了整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動氛圍。中控臺是經(jīng)典的雪佛蘭造型，功能分區(qū)明確。

　　方向盤上的按鍵涵蓋了自適應(yīng)巡航、菜單鍵等功能。與此同時(shí)，方向盤同樣采用了“黑領(lǐng)結(jié)”設(shè)計(jì)

　　至于什么是黑領(lǐng)結(jié)嘛…其實(shí)就是雪佛蘭標(biāo)做了熏黑處理，哈哈哈。不過要夸夸這個(gè)方向盤的握感，粗細(xì)真的是剛剛好，長途開車時(shí)手真的很舒服。

　　主副駕座椅都是電動調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，還有座椅加熱和通風(fēng)功能，顏王表示很滿意。座椅通風(fēng)在大熱天里簡直就是拯救屁股的神器，從顏王表情上都能看出來了。

　　后排有倆USB插口，還有12V電源接口，長途旅行充電玩手機(jī)技能get。

　　2019款探界者Redline版保持了普通版舒適的空間，無論是前排還是后排的乘坐都相當(dāng)舒服，而全景天窗則增加了車內(nèi)的采光面積，無形中拓寬了車內(nèi)人員的空間感。

　　把座椅放倒，躺下去看著藍(lán)天白云發(fā)個(gè)呆還是很愜意的，就是身邊缺了個(gè)姑娘有點(diǎn)遺憾。

　　至于前后空間，顏王決定不按套路出牌，用意志造了個(gè)分身，看看倆人坐前后的狀態(tài)就知道了。

　　重點(diǎn)來說說這個(gè)中控屏操作系統(tǒng)，這也許是顏王用過的最滿意的中控屏，沒有之一。

　　車機(jī)配有出行必備的高德地圖，能即時(shí)更新最新的地圖信息內(nèi)容，以后在車上玩手機(jī)可沒有“我在看導(dǎo)航”的借口了。

　　由于是智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航，還有多個(gè)內(nèi)置app，擺脫了傳統(tǒng)車機(jī)單調(diào)枯燥的功能。例如小清新必備的網(wǎng)易云音樂，就讓顏王驚得下巴都差點(diǎn)掉了。

　　這款牛炸天的Mylink+系統(tǒng)，還支持個(gè)性化賬戶，可以將自己網(wǎng)易云音樂，高德地圖，考拉FM的賬號信息同步到車機(jī)上，并且終身免流量，顏王我真的是滿滿的心動！

　　界面非常簡單，沒有任何多余的修飾，功能一目了然。

　　內(nèi)置的安吉星包含了日常維護(hù)保養(yǎng)提醒以及緊急救援等等功能，為行車安全保駕護(hù)航。此外，配合手機(jī)APP還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動，車輛定位，車況檢測等功能，相當(dāng)智能化了。

　　看著時(shí)間差不多了，上車啟動走人！

　　探界者Redline版搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力260匹，別的不說，看它7.19秒的零百加速成績就知道了，對于一臺中型SUV來說是相當(dāng)出彩了。

　　通用自研的9AT變速箱換擋邏輯相當(dāng)平順，市區(qū)日常行駛相當(dāng)平順，加上出色的隔音和Bose音響傳出來的后搖，我不禁開始浮想聯(lián)翩。

　　咦，平時(shí)覬覦的姑娘怎么出現(xiàn)在了副駕上？ 

　　“中控臺覆蓋的真皮摸著是真的舒服呀，哪像某些車把塑料做成皮的表象，還裝的有模有樣。”

　　“這車隔音是真的好啊，外面的噪音基本聽不到……“

　　突然座椅一個(gè)猛震，把顏王給搞回了現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，原來是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測到探界者有點(diǎn)壓線了。

　　除了LDW車道偏離預(yù)警外，探界者還搭載了FCA碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解、變道提醒以及LKA車道保持，這一切組成了探界者Redline版的輔助駕駛系統(tǒng)，能最大限度地保證車內(nèi)乘員的安全。

　　到了公司樓下，由于還沒到下班時(shí)間，車庫里幾乎沒有空的車位了。

　　此時(shí)打開泊車輔助功能，探測到空車位后只要根據(jù)探界者Redline版儀表盤上的提示，控制換擋和剎車，車子就能自己停到車位里了。

　　把車停妥當(dāng)后，顏王打開后備箱，按下電動尾門，取出后備箱里的東西繼續(xù)回公司默默搬磚去了……（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 池泓）