務(wù)實才是本質(zhì) 試駕純電動SUV江淮iEVS4

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】江淮汽車在純電動汽車市場中一直穩(wěn)步發(fā)展，為了提升自身的品質(zhì)和口碑，江淮iEVS4應(yīng)運而生。在4月的上海車展上該車正式上市，而在近期我們正式體驗到了這臺量產(chǎn)江淮iEVS4。在電動汽車發(fā)展路上，江淮并沒有像很多企業(yè)那樣打造純電專屬平臺，而是選擇更加成熟的汽油車平臺改造。雖然江淮iEVS4還是一臺傳統(tǒng)意義上的“油改電”車型，但他在設(shè)計和續(xù)航方面還是有自己獨到之處的。

　　江淮iEVS4依托瑞風(fēng)S4車型設(shè)計，所以你在他身上不能看到瑞風(fēng)S4的影子。其外觀最大的改變莫過于進氣格柵的取消，并在封閉式格柵中央江淮LOGO內(nèi)部設(shè)置有充電接口。

　　長寬高分別為4410mm/1800mm/1660mm，軸距為2620mm。對于一款小型SUV來說，這樣的軸距絕對算是比較出色的了。車身的雙腰線設(shè)計凌厲有條理，從視覺上提升了車輛的運動感。

　　內(nèi)飾基本保留了瑞風(fēng)S4的整體樣式，并且使用大量的軟性材質(zhì)包裹，保證了細膩柔軟的手感。新車配置也同樣豐富，10.25英寸觸摸屏、電子手剎+自動駐車、四車窗一鍵升降、外后視鏡加熱、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、坡道輔助、前后USB充電接口等應(yīng)有盡有。

　　江淮iEVS4的驅(qū)動電機為110kW(150PS)的驅(qū)動電機和61kWh的鋰電池組，峰值扭矩330N·m，配合單速變速箱，在起步階段可以提供充足的動力。

　　續(xù)航能力方面江淮iEVS4搭載了能量密度達到160Wh/kg的三元鋰電池，從官方數(shù)據(jù)看NEDC工況續(xù)航里程可達470km。并且電池組配備有液冷恒溫技術(shù)，使車輛在各種環(huán)境下的工作狀態(tài)都可以保持到最佳。

　　江淮iEVS4快充30分鐘就可以將電量從30%充至80%，基本充電10分鐘就可以行駛約80公里，一定程度上解決了長時間充電的痛苦。

　　在關(guān)閉ECO模式時，江淮iEVS4的起步動力還是可以得到保證的，油門響應(yīng)效果也很靈敏。如果將動力回收系統(tǒng)打開，在收油后時，還是會由于動力回收的原因產(chǎn)生輕微的頓挫感。

　　由于江淮并沒有為ECO模式設(shè)置物理按鍵，所以只能從中控屏中進行控制，在實際駕駛中，當(dāng)需要切換ECO來尋求剛好的駕駛方案時，就需要駕駛員將視線長時間的關(guān)注到中控屏進行操作，這樣的情況非常危險。所以在這個問題上，江淮的設(shè)計團隊還需要更多的努力來解決。

　　滑行能量回收系統(tǒng)可以有效的節(jié)省車輛能源，和很多車輛松開油門就立刻啟動能量回收不同，江淮的能量回收總感覺反射弧有些大，當(dāng)腳松開油門至少1-2秒后，車輛才會開始回收能量。這樣的設(shè)計很可能是有意為之，因為它可以給1-2秒的緩沖期，讓車速逐漸下降，減小車輛行駛中的頓挫感，提升乘客的乘坐感受。

　　在高速過彎時車輛不會產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾，方向盤有一定的框量，并且在指向性上稍微有些許延遲。不過作為一款主打家用的SUV來說，還是在可以接受的范圍之內(nèi)，畢竟不是經(jīng)常的激烈駕駛。

　　雖然江淮iEVS4后懸架仍然使用的是扭力梁式非獨立懸架，不過在調(diào)教方面江淮還是加了一定功夫的。車輛在經(jīng)過一些小型坎坷路段時，底盤仍然可以有效的過濾掉大部分的顛簸，提供不錯的乘坐體驗。

　　總結(jié)：江淮iEVS4只是瑞風(fēng)S4的純電版本，但是他還是給我們帶來了一些驚喜。NEDC工況續(xù)航里程達到470km，足可以滿足日常家用一周一充電的條件。在行駛中，江淮iEVS4的整體調(diào)教更偏向舒適性，雖然在運動方便有些犧牲，不過更能滿足家庭用戶的使用需要。當(dāng)然峰值扭矩可以達到330N·m的驅(qū)動電機，也可以讓你在駕駛中偶爾享受一些小小的激情。再來說說他的售價，豪華至尊型雖然補貼后售價達到15.95萬元，不過相比他最主要的競爭對手元EV535高能領(lǐng)航版，不僅續(xù)航里程更加優(yōu)越，而且在車身尺寸上也有非常明顯的優(yōu)勢，所以總體來說，車輛的價值還是對得起這個定價的。江淮iEVS4以大眾VDA6.0質(zhì)量管理為標(biāo)準(zhǔn)制造，在品質(zhì)上提供了保證，在價格和產(chǎn)品方面也不輸給其他競品。江淮iEVS4沒有太多花哨的設(shè)計，也沒有過分夸張的數(shù)據(jù)，但是他的最大特點就是務(wù)實，更加適合那些家庭用戶日常使用，不為炫耀、只為實用，可以算是一臺真正為平民打造的純電SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	江淮iEVS4 2019款 豪華智尊型
官方價：	15.95萬
廠商：	江淮汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2019-04
發(fā)動機：	純電動 150馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4410×1800×1660
軸距(mm)：	2620
最高車速(km/h)：	150
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	470
充電時間：	快充:0.67小時,慢充:11小時
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4410
寬度(mm)：	1800
高度(mm)：	1660
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	145
車重(kg)：	1710
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(ps)：	150
電動機總功率(kW)：	110
電動機總扭矩(N·m)：	330
前電動機最大功率(kW)：	110
前電動機最大扭矩(N·m)：	330
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	純電動
驅(qū)動電機數(shù)：	單電機
電機布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	470
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	66
電池能量密度(Wh/kg)：	160
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.67小時,慢充:11小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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