極寒困不住你 途達帶你穿越仙林雪徑

　　【太平洋汽車網 評測頻道】很多東西讓你很期待，但心里帶有一絲恐懼，就像要你直面那位念念不忘的舊情人。而雪景對于我這位南方童鞋來說，就是一年才有機會見一兩次的情人，今年尤為特別的是我將見識到中國極寒-58℃，同時一路還有途達相伴。

　　最美的風景，總的經歷千山萬水。至于如何經歷千山萬水，就交給了我們本次的主角途達，而如何留下美景，就交給了佳能，這也是日產途達X佳能EOS聯手打造的意義所在。在經歷貢嘎神山、仰望牧野蒼穹、遨游山海三站之后，第四站的活動定在中國的冷極點——根河市，一個內蒙古自治區呼倫貝爾市下轄的縣級市，也是中國緯度最高的城市之一。

　　很多人對根河都不太了解，而且都會誤以為中國最冷的地方就是漠河，其實不然。漠河是中國緯度最高的城市之一，年封凍期210天以上 ，是中國最冷的城市，素有“中國冷極”之稱。也正因為根河的地理位置特殊，從廣州來回的時間已經占用了兩天。此外根河的日照時間非常短，下午三點半太陽就開始下班了，僅有一天的路程，我們成功穿越了根河源國家濕地公園以及深入“中國最后一個狩獵部落”。

　　拍攝上下兩圖的時候需要打開窗戶，因為房間還是有供暖所以打開的瞬間還是挺涼快的，不過當開久了之后，冷空氣就有點刺骨了，而且圖上都是20秒曝光而成，對相機（本次相機為佳能6D）和對人的忍耐力也是有一定要求。

　　而相比根河，可能途達在大家的視野會出現得更多。要在極寒的環境下穿越白林雪徑，對人以及對車的要求都是非常高的，當然人長時間是在車內，所以對車的考驗就變得更加嚴苛。

　　我們一路都是4人一車，空間的表現并不擔心，近5米長的車身，2850的長軸距對于車內的空間表現還是非常優秀的，而且座椅舒適性還是日產一貫的大沙發形象，一路上很多時候不經不覺就睡著了。要在雪地上跑，同時還要實現穿越，硬派SUV的能力就成為了這次活動的最大考驗。硬派的非承載式車身搭配全地形四驅，加上優秀的通過性，途達一路的表現還是非常可靠。

　　剛從酒店出門，鼻毛就瞬間凍僵，鼻子不由自主就有點難受，所以還是快速進入車內。從酒店出發，路面其實也分幾種，在城里有鋪裝路面，穿越時會面對森林雪地，然后還會有積雪冰面，不過這三種路面的安全駕駛方式都是統一的，那就是慢。開車前怠速溫車，起步慢，打方向慢，制動慢，雪地開車慢是唯一安全方法，同時對前方路況進行預判，提前進行相關操作。

　　出發前，我們直接就掛在高速四驅模式上，前后輪扭矩分配為50：50，可以獲得更好的抓地力。搭配帶穩定桿的雙叉臂前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛，路上一直處于平穩。

　　在雪地開車，跟車距離最好還是拉開一點，行駛在厚積雪路面時，按照前車的車撤走，如果輪胎碾上積雪會容易走偏，這時候還是要收油減速慢打方向走回正軌。

　　經歷不久后就到了517工隊，517工隊原是一個木材生產工隊，后來不再伐木，轉而以森林生態保護和森林生態旅游為主業。這種轉變正正顯示了人類的自省能力和對自然殘存的敬畏，也是目前保護環境的大需求。若沒有這份心性，人類必將在對自然予取予求中迷失和毀滅。

　　午飯后，我們驅車來到布冬霞部落，探訪鄂溫克族鹿苑。布冬霞部落是全國僅有的十個使鹿部落之一，目前主要用于展示殘存的鄂溫克族傳統民俗文化。“鄂溫克”的意思就是“住在大山林里的人”。內蒙古根河市近郊敖魯古雅鄉的鄂溫克族，是當今中國唯一飼養馴鹿的民族。鄂溫克文化因時代發展而褪色，因旅游業而殘留。然而年輕人紛紛走出森林，用不了多久，傳統的鄂溫克生活將僅僅作為民俗旅游的表演而存在。

　　鹿群其實還是野生，不過鄂溫克族長期飼養后，也慢慢將鹿群圈養起來。麋鹿性格都是非常溫和，你帶著食物，鹿群就會圍過來，而且你可以大膽去撫摸他們的皮毛，這也是我第一次這么親距離接觸鹿群，不禁興奮要和他們拍幾張合照。

　　其實目前全球溫度也在逐漸上升，就算在極寒的根河也有一定影響，所以我們也更應該更加關注環境的保護，不然我們眼前的很多東西將成為過去。生活本來就圈不住你，圈住你的更多的是你自己。被圈住的心靈，猶如被圈養的馴鹿，跟隨途達X佳能往外走，仿佛世界會更大。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳建泉）