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| [網友原創] 我的奧迪A4-3.0四驅德國版 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:11] | 作者：我是一只魚 |
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第一印象 當聽到這個名字a4 3.0 quattro的時候，就不免有種敬畏的感覺。它代表:3.0的排氣量+quattro(永久4輪驅動)，也代表中級車里最強勁的一員。但第一眼看到他時，感覺和他的a4姐妹們沒有什么特別，只有后蓋上的“3.0 quattro”和車尾的雙排氣管，能夠辨認出他的不同。不過打開車門----3副真皮方向盤，運動座椅，簡潔明了的刻度盤，一切都散發著他濃郁的運動氣息。 二話不講，坐進去再說。手下意識的往下摸，想找到調節座椅的把手。這時才發現，原來是電控的，這是個舒心的功能。也許好多讀者不以為然，覺得好車當然該有好的配置。但在歐洲，德國，車的配置是很靈活的，許多東西，甚至是空調都是選裝的，既可以滿足消費者獨特的要求，又不造成功能性的浪費。一問才知，果不其然，電控座椅果然不是標配。需要整整500歐元（人民幣大約 4500）。 再看內飾。典型的奧迪。很中庸，但也很實用。儀表盤和中間的行車電腦，沒有視線遮擋的情況。而且蒙罩不會反射光線，任何時候都夠很好的被閱讀。其他的小按鈕也都做的很精細，布置在手容易碰到的地方。而且在稍后的試車中，我還發現a4一個很體貼的小功能---Blinker-Automatik，當然是德語，翻譯過來就是“自閃轉向燈”。其實就是輕觸一下轉向開關，燈會自閃3下，不用駕駛員一直拖住轉向。功能雖小，可是在超車，并道的時候很是方便。 其它的象是空調音像之類的東西，和a6也沒有什么大區別，在此略過。其他車身的亮點就是可調整的后視鏡，別誤會，它不光是鏡片會動，而是整個后視鏡都是電控的，不過小魚覺得沒啥大用處，是為了減小風阻，還是別的？也許有些朋友喜歡吧。
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[作者語] 我天生愛車！并且和許多auto-fans一樣，覺得每部由鋼鐵，橡膠，玻璃組成的機器都有它自己的靈魂。幾年前，我來到了汽車的首都--德國求學。在這里每日和車的遭遇，和車的故事都會令我興奮。這種感覺，套用一句德國話：就像圣保羅走到大馬士革所經歷的一樣。車迷和球迷在本質上其實一樣---當你看得多了，感受多了的時候，自然就要把自己的思想表達出來，和大家分享。我也不例外，希望能借pcauto這個窗口，和大家一起分享小魚在德國發生的關于車的故事和感受，同時希望把硬幣的另一面展示給大家，讓大家對德國的汽車及文化能有些感性的認識。并且，如果能結識一些在國內的auto-fans,那將是比拿稿費更快樂的事。 －－ 小魚 Email: a_small_fish@hotmail.com
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