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內(nèi)飾篇：
福萊爾的內(nèi)裝件與外觀似乎不在一個水平線上，制造工藝和裝配質(zhì)量都欠些火候，但這比起以往微轎車已大有提高了，尤其是中控臺和儀表板的桃木紋裝飾更能達到較為挑剔買家的滿意度。福萊爾整個艙室都采用淺色調(diào)，給駕乘者提供了輕松的氛圍。方向盤為三輻式，喇叭按鍵別出心裁地改成了三點式，雖說位置清晰可辯，但司機在精神集中地駕車時要想準(zhǔn)確按到如此小的區(qū)域還真得熟悉一段時間，方便程度好象并沒有超過傳統(tǒng)大面積的設(shè)計。
透過方向盤，看到了新配備的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和電子里程顯示屏，想起奧拓只提供了單一的車速里程表，買家還真有點受寵若驚了，只是嬌小的儀表板顯得稍有擁護。中控臺基本擺脫了大部分同級車型的粗糙感，接縫處緊密整齊，按鍵的布局也比較合理；空調(diào)的開關(guān)、旋鈕非常便于操控，功能指示清晰；標(biāo)準(zhǔn)配置車型的收音機采用了不多見的手動表式調(diào)臺，既新穎又節(jié)省空間；點煙器和煙灰缸都暴露在外，是唯一看起來不舒服的地方。
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在舒適性方面，福萊爾的前排座椅要比后排座椅令人滿意，面料柔軟、角度和支撐都適中，拆掉頭枕，椅背可完全放倒形成兩張沙發(fā)床。比較之下，后排座椅的背部支撐略顯單薄，而且很平，沒有順應(yīng)于人體曲線的凹凸設(shè)計，椅墊向上傾斜的角度不夠，乘坐穩(wěn)定性和舒適性欠佳。另外或許是為了降低成本，地板表面也不太平整。沒有助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，踏板和排擋的力度都比想象的輕松。
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