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駕駛篇：
因?yàn)橐郧伴_過城市經(jīng)典所以對(duì)奇瑞的車比較熟悉，旗云比以前的奇瑞車型有了很大的進(jìn)步，不管是從內(nèi)飾還是從整車的工藝性都不錯(cuò)，覺得很欣慰。這款車強(qiáng)調(diào)的是發(fā)動(dòng)機(jī)，在試駕時(shí)我特別留意他的動(dòng)力性。迷你COOPER上的發(fā)動(dòng)機(jī)，TRITEC直列四缸頂置凸輪軸16氣門SFI多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在6000轉(zhuǎn)／分時(shí)達(dá)到85千瓦的功率輸出。
■點(diǎn)擊圖片可看大圖■
旗云的油門自由行程很小(波箱行程設(shè)計(jì)偏長(zhǎng))，可以說沒有自由行程，車起步加速很有勁，在加到五擋時(shí)，稍觸油門都會(huì)覺得力量從發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出來(lái)。看來(lái)這發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是吹出來(lái)的，覺得遺憾的是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較響，讓人有種不忍心繼續(xù)踩下去的感覺。車開的時(shí)候較穩(wěn)，遇到顛簸懸架避震的表現(xiàn)都不錯(cuò)，舒適性很好，但是車的駕駛座沒有背部支撐調(diào)節(jié)，坐椅靠背較硬開車時(shí)有些難過。座椅增加了曲度調(diào)節(jié)桿，坐椅可以六向調(diào)解。他的制動(dòng)可以再提一下，雖然是前盤后鼓的設(shè)計(jì)，但是配置了ABS+EBD+ESBS（高速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)），讓車的制動(dòng)及穩(wěn)定性增加了不少。
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