小眾領域的多面手 測試新BMW 6系GT
【太平洋汽車網 評測頻道】寶馬的GT車型似乎是一個特殊的存在，鮮有品牌在已有旅行車的前提下，繼續研發出和旅行車風格接近的GT版本車型，但寶馬有，而且市場接受度很高。6系GT集成了旅行車的實用性與轎車的操控性，甚至還融入了SUV的通過性。當然，更帶有行政級車的豪華氣場。所以，盡管6系GT是一款相對小眾，但因其獨一無二，受歡迎程度卻一直不低。
試駕車是新BMW 6系GT 630i M運動大旅行家版，也就是它的頂配版本，指導價68.39萬元。
新BMW 6系GT作為年度款車型，整體改動并不大，但是根據寶馬最新的設計語言做了調整和跟進。變化主要集中在前臉，新款車型采用了全新的中網造型，M包圍套件也更新了樣式，這就既提升了豪華感，又兼顧了運動性。
車內相對老款變化不大，配色采用了寶馬經典的棕黑搭配，當然，面板和配色還有其它選擇。科技配置也有升級，新車采用了雙12.3英寸屏幕，并配有帶方向盤加熱的M方向盤。另外，還可以選裝Nappa材質座椅、寶華韋健音響，以及后排娛樂系統。
新BMW 6系GT的儀表盤和中央液晶屏均從10.25英寸升級到了12.3英寸，車機系統采用了最新的ID7操作系統，并全系配備尊享型互聯駕駛。網絡功能非常強大，除了語音助理，無線CarPlay和百度CarLife，新的車機系統還加入了如QQ音樂、喜馬拉雅等小程序，并且，在我的旅行上還裝有室內停車場地圖、智慧停車等便利性功能。這套全系的車機系統延續了ID系統的清晰的操作邏輯，并在智能互聯方面做了很大的升級。
后排空間體現了寶馬GT車型的特殊定位帶來的優勢，腿部空間很寬敞，靠背角度也具備電動調節功能，且坐姿也足夠高，坐上去有種乘坐SUV的感覺，這種后排的表現非常適合長途乘坐，舒適性比很多SUV都更好。
后備箱采用了掀背設計，寶馬為其設計的“大屁股”就是為了更大的載物空間。這種設計的好處是融合了旅行車的后備箱深度和SUV的儲物高度，雖然沒有那兩種車單方面做得極致，但它做到了兼顧，在實際使用層面其實更方便。
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