懟試：當亞洲龍遇見凱美瑞 同門誰爭鋒

　　【太平洋汽車網 評測頻道】競爭激勵的車市催生了多車戰略，其中最著名的莫過于南北豐田（一汽豐田、廣汽豐田），一款車型被分成了兩個派別。不僅如此，豐田還對中型車“動手腳”，師出同門的亞洲龍（詢底價|查參配）和凱美瑞（詢底價|查參配），雖然定位上有所差別（價格高度重疊），但購買這個級別車型的消費者總會拿這兩款車型來對比。

　　同樣定位中型車的亞洲龍與凱美瑞，它們都有些什么亮點？哪一款更適合你？看看兩位資深編輯有怎樣的評價。

　　開篇也說到了，亞洲龍和凱美瑞常常會被消費者拿來做比較。盡管如此，亞洲龍定位更高，征戰高一級別的市場，其整體表現已經達到了豪華車的水準。凱美瑞是我們的老朋友，經歷過多代升級，如今的第八代車型更加注重運動性。

　　今天，邀請了兩位資深的編輯，分別代表亞洲龍和凱美瑞，以“互懟”的方式從外觀、內飾、空間和駕駛等方面進行觀點碰撞，全面PK各自的優缺點，最終給出評價。

　　亞洲龍和凱美瑞都是基于豐田TNGA架構打造的，所以造型上采用豐田全新的設計，給你低重心、運動的視覺效果。既然要征戰更高級別的市場，亞洲龍就不單要運動，更加要豪華；通過對比可以發現，亞洲龍的視覺重心要更低，因為車體更寬，而其大嘴也更顯霸氣。凱美瑞的“X”前臉富有運動感，雙色元素遍布整個車身，雙出排氣也足夠嚇唬人。

　　內飾同樣讓人大開眼界，兩款車型都拋棄了豐田以前的那種“墨守成規”，轉而呈現了有設計感的車廂內飾，亞洲龍采用一體式中控臺設計，與前排中央扶手形成設計交錯，讓人感覺置身于高樓大廈之中，選材用料方面亞洲龍也是下了本，營造出強烈的豪華感。凱美瑞采用不規則的中控臺設計，表明了這一屆消費者追求個性的特點，用料也不錯，中控屏向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛為中心。

　　看尺寸，對比空間可能會不公平；但看價格，心理就平衡多了。空間方面，亞洲龍占了上風，車身尺寸的優勢直接體現于車內乘坐空間上，特別是后排乘坐；得益于全景天窗的配備，后排乘客不會因為運動的造型而感到壓抑。相反，凱美瑞的后排空間就沒有那么出色了，而且僅給予了一個常規尺寸的天窗，而凱美瑞的后備廂空間也略微小了一些。

　　兩款車型均搭載了2.5L混合動力系統，發動機的熱效率高達41%，匹配E-CVT變速箱。這套動力總成主打燃油經濟性，不過開起來之后，兩款車型還是存在差別的，畢竟亞洲龍的后懸掛采用的是雙叉臂獨立懸掛，而凱美瑞的后懸掛未多連桿形式。另外，兩者在轉向和懸掛調校方面也存在差異。

　　經過一天的體驗（中途進行互換），阿杜對亞洲龍更加喜歡了，更大的尺寸帶來更好的乘坐空間、更豪華的內飾帶來更好的視覺體驗，更重要的是開出去可以體現出身份。

　　凱美瑞雖然也是家用車，能照顧到后排，但其重點更偏向于前排，甚至是駕駛座，它開起來會更加運動、緊致，豪華程度就沒有亞洲龍那么好，但也不差于同級車型。

　　對于追求高級感、豪華感的朋友，可以首先考慮亞洲龍，畢竟定位和產品力放在那里。而更加關注車型歷史、對空間沒有過多的要求的消費者，可以關注凱美瑞。那么看完文章的您，是否已經知道哪款更適合您？（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）