欲正其心先誠其意 試駕全新明銳PRO

　　【太平洋汽車網 評測頻道】大眾旗下A級轎車平臺更新到了第八代，而真正率先搭載了MQB evo平臺的家轎產品卻是全新斯柯達明銳（詢底價|查參配）PRO，這與當年速派搶先用上MQB有些異曲同工之妙。全面數字化的全新MQB evo平臺承載的是下一代大眾集團的未來，代表著大眾產品邁向數字化時代的開始，這也為明銳PRO的脫胎換骨打下了堅實基礎，今天我們就來看看上汽斯柯達全新明銳PRO的產品力究竟如何吧？

　　之前圍繞全新斯柯達明銳PRO我們進行過一系列的解析，靜態體驗、視頻試駕、專業測試，明銳PRO實際上對我們來說已經沒有秘密了。全新的外觀設計為中國市場進行微調，全新標配了RS運動套件；數字化的座艙保留了海外版的設計，在中控屏等地方則進行了升級，科技配置舒適配置異常的齊全；無線蘋果CarPlay、W-HUD抬頭顯示、3個毫米波雷達、全速域ACC、LKA車道保持輔助、開門預警、自動泊車、無線充電、type-C接口、掀背尾門等等，比海外版軸距再次加長44mm達到2740mm后排空間媲美B級，斯柯達全新明銳PRO的誠意之足可以說是傾其所有。

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　　動力方面，非常可惜大眾旗下最新的1.5T發動機連奧迪的新產品都沒搭載，該發動機的入華國產目前沒有任何消息。新車將全系搭載1.4T+7DSG雙離合的動力組合，這套動力已經相當成熟我們也非常熟悉，不同的是調校方面相對來說是有些變化的，更好的保護程序、更平順的換擋邏輯，加上更活躍的動力輸出，整套系統給人感覺更有活力了。

　　電子擋桿在這個級別的確比較少見，明銳PRO的撥桿換擋有些保時捷的味道。前后雙獨立懸掛的底盤配置在A級家轎中的確極其罕見，但如果明銳PRO面對A+級對手時，這就變成了理所應當。

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　　全新明銳PRO將于現款明銳同堂銷售，從明銳PRO的整體產品力來看，新車從車身尺寸、動力配置、舒適配置以及智能化各個方面都達到了A+級，甚至在駕駛品質和許多配置方面能和B級產品掰掰手腕。未來明銳PRO也將會和明銳經典一同銷售，明銳PRO的競品也應該鎖定到速騰、亞洲獅、凌尚、威朗這樣的產品上來，其中有幾款車型也還未上市，不就得未來在A+級家轎細分市場的競爭將會異常激烈。

　　誰能夠展現更多的誠意，緊跟數字化浪潮，下方更多新技術，誰才能具備更強的競爭力。良性競爭帶來的技術進步最終的受益者還是我們消費者，明銳PRO的誠意相信大家都能夠看到，在選擇這個級別產品的時候，大家可以拿明銳PRO作為標準來比一比，相信會有很多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）