體型小巧也是硬漢 試駕北京越野BJ30

　　【太平洋汽車網 評測頻道】如果說北京越野BJ40是主攻硬派越野性能的話，那北京越野BJ30絕對是主打城市通勤的緊湊級SUV車型了，不僅延續了家族最新的設計理念，而且在功能配置方面也足夠齊全，雖然還沒有正式上市，但預售價為10.60-12.60萬元。最終定價還是要等到本周五就會揭曉。我們先通過試駕，來對這臺北京越野BJ30有一個全面的了解吧。

　　新車定位于緊湊級SUV，和北京越野BJ40相比它會更針對城市道路行駛，外觀延續了家族最新的設計造型，硬朗的風格從視覺感官上會很有家族辨識度，并且更多個性化、運動化的配件也融入到了新款車型中，對于年輕人來說會更有吸引力。

　　內飾部份整體還是保持了家族化簡潔的設計理念，大面積的軟質包裹件讓車內會更有高級質感，而紅色元素的加入則凸顯了其運動化，營造出了不錯的駕乘氛圍?？萍寂渲梅矫妫?英寸和10.25英寸液晶屏幕極具科技質感，顯示細膩，功能應用也非常全面。

　　車機系統內置北斗雙模定位導航、OTA在線升級、在線音樂、百度CarLife、語音指令、360°全景影像和透明底盤功能，另外還具備了L2級駕駛輔助功能，整體功能配置還是非常全面的，對于年輕人來說上手非常容易。

　　前排座椅采用皮革包裹，軟硬度適中，并且配備了電動調節、支持座椅通風及加熱功能。高配車型還配有后視鏡記憶和舒適進入功能。而后排乘坐表現同樣符合這個級別車型該有的水平，坐墊較長、靠背角度可調，長途行駛不易產生疲勞。舒適性配置還配備了后排空調出風口和雙USB接口，具備了較高的實用性。

　　后備廂地臺平整，短途行李存放綽綽有余，而放倒后排座椅后可進一步提升后排儲物能力。另外試駕車型還配備了電動尾門開閉合功能。

　　動力系統部分，全新北京BJ30搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，其最大功率115kW（156PS），最大扭矩230N·m。對于一臺SUV車型，除了動力之外，它215mm離地間隙及22°接近角與26°離去角也讓它具備了一定的脫困能力。

　　提速非常輕快，油門響應會很靈敏，而且變速箱也可以很好的識別出駕駛者的意圖給予一個積極的升降擋，應對個日常加速超車會非常從容。而中后程表現雖然依然可以感到有一定的動力儲備，但相對于2.0T車型來說還是會稍顯疲軟了一些。

　　當然它提供了三種駕駛模式的切換，經濟模式下換擋轉速區間保持在了1500rpm以下，如果你覺得提速不夠暢快的話，切換至運動模式后它的爆發力會更足，而換擋轉速區間也提升到2000rpm左右，油門響應和升降擋都會變得更加激進，不過日常行駛環境，標準模式就足夠了，對于燃油經濟性也有保障。

　　轉向力度控制的適中，沒有傳統硬派SUV那般沉重，對于城市SUV定位的北京BJ30來說，其實還是非常能接受的，而且它的指向性和精準性并沒有確實，方向盤曠量也控制在合理范疇，無論是男生還是女生都很好駕馭。

　　隔音降噪表現來說相對中規中矩一些，受限于車身結構的因素，低速行駛時并沒有過多風噪的干擾，而高速行駛時還是會伴有少量風噪的，而機艙噪音抑制會更優秀一些，胎噪表現也得益于選用了更加適合城市道路行駛的靜謐性更好的公路胎，所以并沒有干擾到車內的駕乘者。

　　底盤濾震表現方面，前麥弗遜后多連桿獨懸也是這個級別車型較為常見的懸掛機構，懸掛行程較長，壓縮回彈效率很高，可以有效的對路面傳遞來的顛簸進行阻隔，尤其在路況行駛條件不太好，而出現的高頻震動時，懸掛的吸震能力也表現出了較高的品質，不會讓車內駕乘者有明顯的不適。

　　編輯總結:對于一臺售價在10萬元出頭的緊湊級SUV來說，北京越野BJ30的表現還是非常亮眼的，首先它延續了家族化設計風格，對于喜歡硬派風的消費者來說還是非常吸睛的，其次功能配置符合城市路況的基礎上也具備了一定的脫困能力，最后就是空間拓展和動力儲備均能達到這個級別車型的中上游水平，具備了不錯的性價比，所以對于手里只有10萬元左右越算的消費者來說，它應該是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）