泵感帶來的沖擊 靜態體驗起亞智跑Ace

　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為一名健身愛好者，初聽一臺車，以泵感為宣傳點，就頗為感興趣。要知道泵感在運動范疇內指的是目標肌肉在相當強度的抗阻力訓練后，導致大量的血液涌向目標肌肉，此時，肌肉會產生膨脹的感覺，稱為泵感。而泵感也是健身是否有效地一個衡量標準。

　　那么此次起亞智跑（詢底價|查參配）Ace將泵感一次強調而出，又是起亞換新標后的首款量產車型，確實有比較多可聊的地方。

　　正如設計師在溝通時和我們所說，目前大量的車型采用圓潤設計，而起亞在換新標后，想賦予這臺緊湊型SUV不一樣的味道。官方公布的輪廓“心率”、線條“脈搏”、姿態“閾限”和色彩“漾值”，在這臺車上能夠找到這四大特點。

　　同時本次我靜態體驗的車型為2.0L版本，1.5T版本則會采用GT-Line套件，在那個套件下，新車的活力會更為充沛，側裙邊會采用更多的橙黃色飾條。1.5T版本車型會采用繁星點陣式橫向中網，我體驗的這個版本則是瀑布流水式豎紋中網。

　　目前公布的新車一共有五款顏色，分別是：珍珠白、檀木黑、活力橙、大漠金、彌空藍。從這臺車的外飾來看，大量直線條的運用會讓其充滿肌肉感和雕塑感，也確實符合其“高能泵感美學”設計理念。

　　對于我個人來說，這么一臺緊湊型SUV要設計如此剛硬有力，是比較困難的，而起亞智跑Ace在色彩、線條……方面都能夠做到平衡。在我看來這臺車真就有點兒健身房修煉完成，霸氣出街那個意思在了。

　　起亞智跑Ace一共有三種內飾，分別是純黑、黑色+橙色、黑色+棕色的撞色搭配。內飾的整體設計風格，依舊是直線條為主，在目前大量減少物理按鍵以及圓潤化設計理念下，新車采用的是塊狀分布，視覺感受和外飾一樣挺硬核的。同時新車還搭載了百度智能網聯3.0系統以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，實時導航、在線音樂、語音交互等功能。

　　動力方面，新車提供1.5T和2.0L引擎，其中1.5T高功率發動機采用全球獨創CVVD技術，最大功率輸出達200PS，峰值扭矩253N·m；而2.0L發動機最大功率161PS，峰值扭矩193N·m，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。

　　從汽車設計發展史來看，最早的楔形車身，到后來的流線型車身，其實最早都是以空氣動力學最優為設計理念。不過隨著懸架、車身等等更新換代，空氣動力學對于家用車型的影響就并不算太大了。所以可以看到近些年車輛的外觀都是在以一種更迭的方式變換，挺像時尚界的潮流更替的。聊了這么多，我認為起亞智跑Ace的硬朗設計無疑是成功的，同時泵感兩個字真的是非常貼切。

　　這邊還有一個小細節，和起亞官方人員聊到，為什么要用到Ace這個名字，因為目前Max、Pro真的太多太多了，他們不想隨大流，基于這種心態，新車的內外觀同樣留下了深刻自我的烙印。當然當然，對于我來說，更在乎更感興趣的，無疑是這臺能爆發200匹馬力的1.5T發動機，據說性能提高4%、燃油效率提高5%、尾氣排放減少12%，期待能夠駕駛到這臺，擁有硬核心臟的硬核車輛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）