將跨界進行到底 試駕2014款歌詩圖3.0L

     【太平洋汽車網 評測頻道】SUV已經紅透半邊天了，但廣本到現在還一臺都沒有，同胞的CR-V在神壇上都替你著急了。在SUV版飛度上市之前，跨界的歌詩圖也算半輛SUV吧，而且上市即奪得本田在華最貴車型稱號，旗艦級的待遇啊。但它的業績似乎還學不到CR-V的幾分之一。經過漫長的等待，2014款歌詩圖重整旗鼓，即將再戰江湖，這回就是有備而來的了。 

體驗讀圖模式

    什么，你還不太了解歌詩圖？那就先看看下面幾個熱身問題吧，繼續往下看的時候會更有感。

外觀：向SUV靠攏 更加跨界

    新款歌詩圖的外觀并沒翻天覆地的變化，但細節的調整使視覺效果向SUV靠攏，風格更加跨界。

內飾：造型簡約 造工維持高水準

    新款歌詩圖依然不是主打配置牌，還是實用性為主。中庸的風格大家都容易接受，但相對來說還是有點保守了。

乘坐空間：雅閣平臺 后排空間有保證

    得益于雅閣平臺的出身，歌詩圖的后排橫向和縱向空間都有保證，絕對比翼虎途觀之類的大上一圈。但頭部空間卻受到車身造型的影響，優勢并不明顯。

儲物空間：行李箱規劃相當實用

試駕感受：排量降了 但動力還不錯

    老款的3.5歌詩圖也算是輛好車，動力強勁底盤舒服，空間又大，走長途什么的就最舒服了。那新款歌詩圖把排量縮減至3.0L，效果又如何呢？這應該是大家最關系的問題吧。新款的3.0L發動機最大功率262匹馬力，比老款的3.5少了接近20匹馬力，低扭也會相對低一些，但說多也不多，畢竟基數大，不踩到紅線幾乎感覺不到，日常開根本沒影響。而且對于大部分消費者來說，3.0L是個心理關口，更是價格上的突破口，這步無論如何都是走對的。

    如果比燈位起步的話，3.0V6的實力還是不足以抗衡2.0T的車型，但V6的粉絲并不介意。V6發動機那種順滑綿柔的感覺有點像茅臺，入口香醇，咽下去的時候不會有火燒的感覺，但它顯然不如嗆喉的二鍋頭來得刺激。如果是前輪驅動的話，3.0V6的動力還有可能在全力起步時突破輪胎的極限，但配上四驅之后就沒戲了。即使彈射起步車身也能hold住優雅的姿態。

    雖然有時候我們做測試也會把SUV車型開上臺架，測試四驅系統的脫困性，但其實絕大部分用戶90%以上的使用路況都是公路，四驅系統的角色更多的是在濕滑路面上提供更好的行駛穩定性。當然，在爬土坡或者彎道里動力分配也會更加合理高效。按照過去的經驗，這套四驅系統在CR-V上能過輕松通過交叉軸測試，按理新歌詩圖也能有這表現，具有一定的脫困性。

    除了動力和四驅系統之外，新的動力總成還有一個亮點，那就是升級了六速手自一體變速器，手動模式通過換擋撥片來操作。之前的5AT其實換擋性能也不差，但擋位更多的話對于加速性能和燃油經濟性都有幫助。跟自己比的話確實是進步了，但對于消費者來說，擋位數就跟錢一樣，不嫌多，甚至是越多越有面子。本田的6AT說實話一點不差，很夠用，但地球夢科技里面的新一代變速器或許更有說服力，更讓人期待。

 總結：

    老款的歌詩圖還真挺像升高版的雅閣，傾向于轎車。但新款3.0V6+四驅的組合，則在SUV和轎車之間取得更好平衡點，再加全系標配全景天窗這種大家都喜歡的配置，跨界車更加名副其實。有了老款的經驗，這回新款歌詩圖的價格應該會接地氣一些，前途也更樂觀。雖然2.4L車型沒有同步升級新雅閣的動力總成比較可惜，但如果定價合理的話，在空間方面絕對秒殺同級對手，這是最大的賣點之一，應該充分利用。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	歌詩圖 2014款 3.0 基本型
官方價：	暫無報價
廠商：	廣汽本田
級別：	中型車
上市時間：	-
發動機：	-L --
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身結構：	掀背車
長×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	-
車身結構：	掀背車
長度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	-
座位數(個)：	-
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	-
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	-
擋位個數：	-
變速箱類型：	-
驅動方式：	-
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉向助力類型：	-
車體結構：	-
前制動器類型：	-
后制動器類型：	-
駐車制動類型：	-
前輪胎規格：	-
后輪胎規格：	-
備胎規格：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	-
駕駛座安全氣囊：	-
副駕駛安全氣囊：	-
前排側氣囊：	-
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
自動駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	-
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	-
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	-
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	-
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	-
外后視鏡加熱：	-
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	-
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	-
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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