車圈瑞幸15萬交個朋友 睿藍7多路況試駕體驗

　　【太平洋汽車 評測頻道】提起睿藍 7，可能作為一款剛上市的車型你可能會覺得陌生，但如果我把這些它身上的基因都提一提，或許你會對它感到無比的興趣；睿藍7（詢底價|查參配）基于吉利 GBRC 水晶架構打造，同平臺姊妹車型還有奔馳smart，極氪X等。“后驅轎跑SUV”“配備激光雷達”“0-50km加速2.8秒” “CLTC 605km續航” “低配11萬，頂配17萬”。那么，這款后起之秀，值得你看一看嗎？

        從睿藍7的外觀設計來看，其實睿藍7的外觀設計團隊還是花了不少心思去貼合市場的，你在它身上可以看到不少現在受歡迎的設計元素，例如車頭尾的貫穿式車燈和兩側銳利的獠牙式前大燈組，加上筆者拍攝的這款藍色車型，整車外觀給人一種迎面而來的運動感和科技感。由于試駕拍攝當天遇上了大雨和大霧天氣，因此圖片質量可能稍差，各位網友請諒解。

       車尾溜背的設計和末端小鴨尾的處理都顯得那么的恰到好處，整車的風阻系數僅僅為0.238Cd。此外，睿藍7提供了多種車漆顏色供消費者選擇，滿足了不同消費者的個性化需求。

內飾方面，車內采用了大尺寸中控液晶屏和全液晶儀表盤的組合，為車內營造了濃厚的科技氛圍。很多在幾十萬的車型甚至的百萬級別的車型的睿藍7基本上都有配備，類似帶有AR功能的HUD抬頭顯示，9.2英寸液晶儀表盤+15.4英寸中控屏幕，4音區的智能語音座艙以及128色氛圍燈等；

       你可以很方便在上面打開一些常用的功能，一些較為少用的功能則可以直接用語音喚起，語音的識別率也在主流水平，表現可圈可點。

       空間方面，睿藍7提供很多同價位車型不具備的前備廂，內部儲物空間也足夠。除了常規的門板和中控儲物臺以外，在中控下方還有一個很大的儲物空間。后備廂空間延展支持座椅4/6，全部放倒后可以營造出一個純平的空間，實用較為便利。

       乘坐空間方面，體驗者身高為173，在調整好前排的坐姿后，頭部還有一拳以上距離，后排的體驗也很充足，腿部都有一掌以上的空間，可以在保證比較舒服的坐姿同時，還能保證較好的空間。

       睿藍7其實擁有眾多令人矚目的核心賣點，包括 15 萬元內的后驅、CLTC605km的續航以及 20 萬元內唯一的激光雷達等。這次的試駕體驗，睿藍汽車選擇在重慶永川了，除了復雜多變的道路試駕以外，還有山路部分的試駕體驗。因此筆者會把這兩部分的試駕體驗都詳細進行分享。睿藍7搭載了一臺最大功率為180kW的驅動電機，峰值扭矩達385N·m，0-100km/h加速時間僅為6.8秒。

       總的來說，睿藍 7 的試駕體驗指南為試駕者提供了一個全面了解和感受這款電動后驅轎跑 SUV 的機會。無論是從智能化、操控性能還是舒適性等方面來看，睿藍 7 都表現出色，值得消費者信賴和選擇。