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賽車游戲般的駕駛體驗 試駕東風標致2008

2014-04-01 10:13:57 作者:黃榮嘉
15個熱身問題助你了解2008回頂部

     【太平洋汽車網 評測頻道】這是最近試過最好玩的車型,沒有之一。好玩在哪?先是那種賽車游戲般的駕駛體驗讓媒體老師們直呼過癮,就像玩GT5似的。再來個全玻璃天頂,視覺效果絕對霸氣,這級別這價位絕對買不到。2008真的挺有創意,創意幾乎大到把不足的地方掩蓋了,走起看車去。 

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熱身問題又來了,看完之后思路更清晰哦~~

Q1:2008賣什么價?

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

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    預售價10-15萬,這符合很多人的預算區間,基本上來說,就是比翼博貴一點點,比昂科拉便宜。即使最頂配也才剛好跟昂科拉最便宜的沾邊,這心理價位算是定得挺準的。但對比數據不難發現,三者中2008的車身尺寸是最小的,這對于國人的消費習慣來說,是種挑戰。另外,試駕車是頂配的,好東西全部都配齊了,但其中有部分是需要選裝的,例如3D導航系統,真皮座椅,這也是不可忽略的一部分啊。

Q2:2008這種迷你型的SUV,車內空間夠用嗎?就一般家用。

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    如果您家里是標準的五口之家,兩老加一小孩的話,那估計有點懸。2008的后排橫向空間只有1330mm。這是什么概念?臂展長度跟您的身高差不多,伸開雙臂比比就知道了。如果后排安放了兒童安全座椅,那估計就有人要到尾箱去了。

Q3:初期的2008還是用1.6L+4AT的組合,動力行不行啊?

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    只要接觸過標致的車型,基本上都對這套動力總成很熟悉,跟408是一樣的。簡單說就是廉頗老矣尚能飯,代步用夠使,油耗也還可以接受,維修便宜。有耐性的朋友可以等等傳說中的1.2T。

Q4:面對同級的翼博和昂科拉,2008作為后來者有什么叫板資本?

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    現在的車子都越來越平庸,要想突圍少不免要賣一下概念,2008也不例外。但有別于常見的洗腦式概念,2008的style確實有意思。特別之處在于那種賽車游戲般的駕駛感受,那個史上最小的方向盤讓人愛不釋手。儀表和天窗的天藍色氛圍燈也有點科幻的感覺,不知道動畫高智能方程式里面的賽車是不是這樣的呢?2008的駕駛感覺很特別,真的像在打游戲似的,宅男們應該都會喜歡。

Q5:如果您打算購買10-15萬區的車型,你會把2008和普通A級車放一起對比嗎?

    如果你還享受著二人世界的生活,而且短期之內也會維持這樣的狀態,那真的可以考慮2008。把車開到山上,透過全玻璃天頂看星星,絕對符合女人對于浪漫的定義。但如果不是的話,記得買BB車的時候要選那種最輕巧的,折疊之后體積最小的,否則行李箱真的放不下。

 

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2外觀:麻雀雖小 SUV范俱全回頂部

外觀:麻雀雖小 但SUV范俱足

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    不難看出,2008的車身尺寸比翼博和昂科拉都要小一些,選擇這種迷你型的SUV時要對車內空間做好心理準備,水平都差不多的。

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    光看圖的話,其實是想象不出2008的實際大小,但這恰好是設計師最成功的地方。有興趣的朋友還是看實車吧,白色車其實比棕色要好看一些,也顯大。

 

3內飾:宇宙飛船feel很特別回頂部

內飾:宇宙飛船feel很特別

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

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    在內飾設計方面2008下了血本,方向盤和玻璃天頂的設計都很能打動消費者。中控臺設計比過去的車型簡潔很多,簡直是質的飛越,預示著標致車的一個轉變,怪不得廠家說2008是它們的重頭戲。

4乘坐空間:加高車頂偷空間 妙哉回頂部

乘坐空間:加高車頂偷空間 妙哉

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

儲物空間:不多 尚算夠用

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

    2008的儲物空間并不算多,但看得出很努力地在做。副駕駛手套箱和四個車門的儲物空間都不錯,但內部的就不大了。

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

    相比普通的三廂車,2008的行李箱或許不算大,但日常使用還是夠用的,不夠的時候還可以放倒后排擴展。

5動力:其實大家對1.2T更感興趣回頂部

動力:其實大家對1.2T更感興趣

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

   這套熟悉的動力總車就不用多介紹了,跟408的一樣。代步用足夠,維護成本也不高,好處就這些了。運動模式偶爾玩玩還不錯,聽聽發動機的聲音。

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

駕駛感受:底盤調教的舒適性比3008好

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

    2008雖然在動力總成上亮點不多,但駕駛氛圍卻做得不錯。小巧的方向盤伸長脖子往駕駛員靠,加上高位儀表臺,可以想象得到設計師肯定是GT5的忠實粉絲。即使2008的座椅還是SUV型的,坐姿比較直,但也絲毫不影響那種游戲機似的感覺。車還沒開動,已經被這種駕駛氛圍搞得滿心歡喜了。

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

    驅車上路,方向盤左右各1.5圈就打滿了,而且不沉,手上大方向的動作一下子靈活了不少,就是那種偏輕的感覺最像打游戲。這種似假似真的感覺讓人印象深刻,真的很特別,別的車給不了。正好試駕時是下雨天,天色偏暗,雨水打在全景天頂上的感覺挺好的,女士對于應該理解為浪漫的意思。透亮的車內環境加上藍色的氛圍燈,還真有那么一點點科幻感。

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

    雖然后懸跟3008一樣使用半獨立懸掛,但調教卻相當不錯,過減速帶的時候并沒有明顯的跳動與不安,濾震效果相當棒,法國車底盤扎實這個就是常識了,完全不用介紹。至于側傾嘛,控制好速度就可以了,問題不大。

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

    對于這對熟悉的動力總成,夠用是唯一的形容詞。但正因為擋位少,S擋深踩油門的話,發動機會再高轉區域樂而忘返,還真有點性能車的范兒。但不快的速度正好可以確保你的安全。這不就是超高仿真度的GT5嗎?模擬效果真不錯。

賽車游戲的駕駛體驗 試駕東風標致2008

總結:

    迷你型SUV是個新興的細分市場,目前只有翼博和昂科拉兩款產品,總的來說這類產品的銷量還不太成氣候,2008現在來還不晚。面對兩位前輩,2008憑借其游戲人生的設計理念應該能否俘獲不少年輕用戶,它能滿足你的愛玩,女朋友或者老婆的浪漫,也算是一部好車吧。但對于眾多的80后來說,購車時或許更多地考慮實用性的問題,更注重空間表現,三口之家的話,2008還是可以的。好吧,消費者到底能不能接受,還是等4月17號上市的時候看價格吧。

優缺點總結
優點缺點
小巧的方向盤很有意思動力稍嫌不足
底盤調教很舒適
空間緊湊
全景天頂視覺效果很棒
高級配置要選裝

6車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:標致2008 2014款 1.6L 自動領航版
車型信息:標致2008
2014款
1.6L 自動領航版
官方價:暫無報價
廠商:東風標致
級別:緊湊型SUV
上市時間:-
發動機:1.6L L4
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):117
最大扭矩(N·m):150
變速箱:4擋手自一體
車身結構:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4180×1745×1580
軸距(mm):2540
最高車速(km/h):178
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7.4
整車質保:三年或10萬公里
車身結構:SUV
長度(mm):4180
寬度(mm):1745
高度(mm):1580
軸距(mm):2540
前輪距(mm):1499
后輪距(mm):1488
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1253
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):53
行李廂容積(L):354
發動機型號:-
排量(mL):1587
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):117
最大功率(kW):86
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):150
最大扭矩轉速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:11
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:93號
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國IV(京V)
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
簡稱:4擋手自一體
擋位個數:4
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型:可變形橫梁式準獨立后懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:205/60 R16
后輪胎規格:205/60 R16
備胎規格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:-
零胎壓繼續行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
定速巡航:
前雷達:-
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:-
駕駛位電動調節:-
副駕駛位電動調節:-
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:-
前排座椅通風:-
后排座椅通風:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:-
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手動空調:-
自動空調:
后排獨立空調:-
后座出風口:-
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
氙氣大燈:-
LED大燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:-
內后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:-
GPS導航系統:
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:
人機交互系統:-
內置硬盤:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統:-
單碟DVD:-
多碟DVD系統:-
揚聲器數量:6
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:-
全景攝像頭:-
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