比亞迪全新F3試駕體驗(yàn) 擺脫模仿的陰影

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】比亞迪F3在9年前亮相后一直熱賣至今，雖然期間“山寨花冠”的批評(píng)不斷，依舊阻止不了人們對(duì)這么一款低價(jià)格大空間實(shí)用家轎的“剛需”。但隨著比亞迪家族中各位新星的升起，這位當(dāng)年開疆拓土的功臣似乎顯得有些老邁。終于，在9年后，全新F3到來，不但采用了全新的樣式設(shè)計(jì)，擺脫了模仿的陰影，還加入了比亞迪自主研發(fā)的動(dòng)力總成。新車表現(xiàn)究竟如何？讓我們先來試駕一番吧。

體驗(yàn)讀圖模式

● 三個(gè)問題帶你了解全新F3到底“新”在哪兒

　　1、全新F3相比舊款有什么改變？

　　外觀上，全新F3采用了新的前臉樣式，融入了速銳等車型的設(shè)計(jì)元素，在前臉構(gòu)成了“X”型的樣式，突出運(yùn)動(dòng)感，相比舊款的圓潤(rùn)前臉有了截然不同的氣質(zhì)。內(nèi)飾的改變同樣很徹底，全新的樣式相比舊款平直樸素的設(shè)計(jì)時(shí)尚不少，還加入了大量的多媒體配置，滿足現(xiàn)在年輕人的用車需求。動(dòng)力上則加入了1.5Ti+6MT的動(dòng)力組合可選。

　　2、全新F3都有哪些值得一說的配置？

　　此次全新F3在配置上做了不少文章，像一鍵式啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入這樣在別的車型上一般僅出現(xiàn)在高配上的配置在全新F3上成為了全系標(biāo)配，同樣標(biāo)配的還有皮質(zhì)座椅。此外，高配車型配備了7英寸觸控屏幕，還有九代博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　3、搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新F3是否值得買？

　　全新F3雖然引入了比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但從車型設(shè)置上來看，并沒有將其作為主推排量。此次推出的車型中，僅有一款搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選，只配備了6速手動(dòng)變速箱，而且在配置上和1.5L的頂配車型相比遜色不少，缺少了中控大屏幕、天窗、多功能方向盤等配置。據(jù)廠家介紹，全新F3主推的還將是現(xiàn)在的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，除非你是手動(dòng)控加渦輪控，否則的話1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新F3更值得選擇，而且還有更豐富的配置可以搭配。（此次試駕車型為1.5L版本，所以未能涉及1.5T車型的駕駛感受）

● 外觀：引入家族元素 擺脫模仿痕跡

　　比亞迪全新F3在外形設(shè)計(jì)上終于擺脫了老花冠的影子，新的前臉設(shè)計(jì)加入了很多家族元素，比如前臉中網(wǎng)就來自于速銳的設(shè)計(jì)。從模仿開始轉(zhuǎn)向自主設(shè)計(jì)再到形成自己的家族風(fēng)格，這個(gè)路子在韓系品牌取得了成功，相信自主品牌也可以從加大自主設(shè)計(jì)和研發(fā)開始逐步建立起自己的家族風(fēng)格乃至品牌性格。

　　車側(cè)的改變并不如前臉那么大，從車身尺寸上來看，全新F3相比舊款僅在車身長(zhǎng)度增加了72mm，其它參數(shù)均無變化。而這72mm的改變應(yīng)該是來自于更為外擴(kuò)的前后車身套件。更外擴(kuò)的套件讓車身看起來更修長(zhǎng)低矮，符合外觀運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的需求。

　　車尾的改變集中在尾燈上，將圓潤(rùn)的線條改為了有著更多轉(zhuǎn)折更為硬朗的樣式，且加入了LED光源，質(zhì)感有了很大提升。此外，在尾部加入了寬大的鍍鉻條裝飾，讓原本略顯平淡的尾部新增了一個(gè)視覺焦點(diǎn)，這也使得尾部層次感更分明，整體更緊湊。

　　此次試駕的車型為1.5AT頂配版，輪胎配備了規(guī)格為195/60 R15的佳通輪胎，五輻式的鏤空鋁合金輪轂樣式很時(shí)尚，但15寸的尺寸略微小了一些，如果能換成16寸的視覺效果會(huì)有很大提升。此外，1.5T車型搭載的也是同規(guī)格的輪胎，195的胎寬要應(yīng)付240N·m的最大扭矩略顯吃力，建議購(gòu)買1.5T車型朋友還是應(yīng)該盡早換寬胎。

● 內(nèi)飾：更加時(shí)尚年輕 多媒體配置豐富

　　中控臺(tái)的變化比外觀還要來得徹底，舊款F3上采用的是和老花冠相似的平板T型中控，幾乎已經(jīng)是上世紀(jì)的產(chǎn)物了。此次換裝的全新鷗翼式中控臺(tái)造型上年輕時(shí)尚了不少，盾形的中控區(qū)域搭配大尺寸的液晶觸控屏幕，現(xiàn)代感和科技感凸顯。

　　四輻式方向盤握把偏細(xì)，女士握持也很輕松，對(duì)于手掌大的男士來說就難免有些不適應(yīng)了，或許需要包裹一層真皮皮套。在頂配車型上還提供了多媒體控制按鍵和藍(lán)牙電話控制按鈕，銀色的飾板點(diǎn)綴些許提升了檔次感。

　　儀表盤從舊款的藍(lán)色改為了現(xiàn)在的橙色，且采用了LED自發(fā)光設(shè)計(jì)，比之前印在面板上的藍(lán)色背景質(zhì)感好了許多。張揚(yáng)的橙色配色對(duì)于年輕購(gòu)車者來說還真是非常醒目貼心的設(shè)計(jì)。

　　電子設(shè)備是比亞迪的本行，所以在比亞迪的車型上，多媒體配置永遠(yuǎn)是走在時(shí)代前沿的。在全新F3這塊7英寸的液晶顯示屏上，車主可以完成導(dǎo)航、多媒體播放、倒車影像、藍(lán)牙電話、車輛設(shè)置等諸多功能。最為有特色的是自帶的電視直播功能，可以在車內(nèi)直接觀看到電視直播，這對(duì)車內(nèi)乘客消磨漫漫長(zhǎng)途來說可是一大利器。

　　自從收購(gòu)了荻原模具廠后，比亞迪從鈑金到內(nèi)飾件的精度都有很大的提高，在旋鈕手感上也有了不小的改進(jìn)。全新F3上的多媒體控制區(qū)旋鈕阻尼細(xì)膩，按鍵回彈力度適中，質(zhì)感不錯(cuò)。但空調(diào)旋鈕還是略顯松散，手感和多媒體控制旋鈕有差距。

　　除了多媒體配置外，其余的一些主動(dòng)安全配置也很豐富，在頂配車型上，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、大燈高度調(diào)節(jié)、霧燈、電動(dòng)外后視鏡調(diào)節(jié)都有配備。此外，高配車型上還裝配了電動(dòng)天窗。

● 空間：相比舊款無太大變化 儲(chǔ)物空間豐富

　　此次，全新F3將皮質(zhì)座椅標(biāo)配到了全系車型上，這一做法令人感到很意外，畢竟皮座椅和布座椅可是多年來高配和低配間的一大標(biāo)志性差別。全新F3上的皮座椅皮質(zhì)柔軟，還采用了打孔設(shè)計(jì)，通風(fēng)透氣性更好，適合悶熱的南方。

　　由于軸距和舊款F3相同，所以在空間表現(xiàn)上全新F3并沒有什么實(shí)質(zhì)性的改變。175cm的體驗(yàn)者在前后排都能獲得非常充裕的活動(dòng)空間，對(duì)于一直都主打大空間和高性價(jià)比的F3來說，保持自己大空間的優(yōu)勢(shì)是守住銷量陣線的第一要?jiǎng)?wù)。

　　全新F3對(duì)于后排中間乘客照顧要略欠缺一些，后排中央地板隆起不小，也沒有為中間乘客設(shè)置頭枕，安全帶是橫綁的兩點(diǎn)式，這些方面都還有優(yōu)化的空間。

　　儲(chǔ)物空間自然也是全新F3的一大優(yōu)勢(shì)所在，430L的后備箱容積足以滿足全家人出游。而車內(nèi)前后排都有設(shè)置豐富的儲(chǔ)物格以供乘客使用。只是后排座椅并不能放倒這一點(diǎn)比較可惜，否則的話后備箱的儲(chǔ)物空間可以得到更大的擴(kuò)展。

● 駕駛：1.5L動(dòng)力平平 6AT變速箱換擋平順

　　動(dòng)力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊得以沿用，匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm，目前僅一款車型，配備6速手動(dòng)變速箱。

　　此次試駕的車型為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的高配版本。1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不算充沛，好在得益于靈敏的初段油門響應(yīng)，起步并不拖沓，在整個(gè)加速過程中，6速自動(dòng)變速箱的換擋間隙很短，基本感覺不到動(dòng)力中斷，整個(gè)加速過程雖然略顯平淡但很順暢，日常駕駛省心舒適。

　　由于采用了液壓助力轉(zhuǎn)向，所以全新F3在低速狀態(tài)下的方向盤還是偏沉的，但一旦速度起來后就會(huì)輕便很多。方向盤的虛位不大，但車頭指向略模糊，連續(xù)高速過彎就有點(diǎn)手忙腳亂了，但這種典型家用車的方向調(diào)校在市區(qū)道路巡航還是很省心的，不用老是修正方向。此外，車內(nèi)隔音也有所提升，當(dāng)然，如果將變速箱掛入S檔，轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期處于3千轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是會(huì)對(duì)車內(nèi)造成比較大干擾。

　　整個(gè)試駕過程中伴隨著一些陣雨，這使得全新F3配備的195寬度的輪胎成為了駕駛過程中的一個(gè)軟肋，濕滑路面深踩油門起步總是會(huì)伴隨著前輪的些許打滑。懸掛的調(diào)校很軟，對(duì)于路面坑洼的過濾不錯(cuò)，高速過彎時(shí)對(duì)車身側(cè)傾的抑制還需加強(qiáng)。

　　總結(jié)：比亞迪決定將新舊F3同堂銷售，所以全新F3上犀利運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)是為了和舊款做出差異化，爭(zhēng)取年輕消費(fèi)者，從而使得整個(gè)F3覆蓋到更廣的消費(fèi)者年齡段。而從此次試駕的情況來看，全新F3在外觀和內(nèi)飾上的改進(jìn)是成功的，而從它的定價(jià)來看，依舊是堅(jiān)持了高性價(jià)比的路線，相信兩代同堂的策略會(huì)為這款熱銷多年的車型再添新的動(dòng)力。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	比亞迪F3 2014款 1.5TI MT 豪華型	比亞迪F3 2014款 1.5 MT 尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5 AT 尊貴型	比亞迪F3 2014款 1.5 AT 豪華型
官方價(jià)：	6.39萬	6.09萬	7.09萬	6.39萬
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-03	2014-03	2014-03	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	154	109	109	109
最大扭矩(N·m)：	240	145	145	145
變速箱：	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4605×1705×1490	4605×1705×1490	4605×1705×1490	4605×1705×1490
軸距(mm)：	2600	2600	2600	2600
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4605	4605	4605	4605
寬度(mm)：	1705	1705	1705	1705
高度(mm)：	1490	1490	1490	1490
軸距(mm)：	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)：	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)：	1460	1460	1460	1460
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1240	1210	1210	1210
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50	50
行李廂容積(L)：	430	430	430	430
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA	BYD473QE	BYD473QE	BYD473QE
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	154	109	109	109
最大功率(kW)：	113	80	80	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	240	145	145	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	4800	4800	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
后輪胎規(guī)格：	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●	-
倒車視頻影像：	-	●	●	-
行車電腦顯示屏：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●	-
車載電視：	-	●	●	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	○	○	○
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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