滿足全方位需求 試駕體驗東風英菲尼迪Q50L

    【太平洋汽車網 新車體驗】此前很長一段時間，準確的說應該是G35之后到Q50之前，不管是口口相傳的Skyline還是國內市場的Infiniti，英菲尼迪的當家運動型房車在國內總是名氣大過于其市場。而此前全新的換代車型——英菲尼迪Q50不管是設計、科技配置還是在國內市場的銷量，均迎來一次前所未有的革新，如涅槃重生。為迎（po）合(yu)國內消費者獨特的用車需求——要品牌要配置也要性價比、要動力強勁也要有經濟省油、要外形運動也要有大空間身兼多職，于是乎，就有了今天我們所試駕的Q50L 2.0T車型，更進一步的滿足不同用車訴求。

體驗讀圖模式

    全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內斂文藝型青年，轉身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。外觀國產Q50L的外觀和此前的進口Q50幾乎是完全的一致，所以這里就不再多費口舌，想進一步了解的朋友可見之前的實拍、試駕體驗文章。

    內裝方面，國產Q50L不管是內飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準，至少從編者肉眼主觀感受來說，出自日產襄陽工廠（產天籟和樓蘭）的Q50L和日本櫪木工廠確實沒有明顯的差異。雙波浪形設計的內飾，和一體式、雙觸屏的中控臺，確實讓人眼前一亮。當然，如果能像3系那般，推出不同風格的套裝設計，那便更贊了！

    動力系統方面，Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。出人意料，卻也在情理之中！自雷諾日產和戴姆勒結盟之后，Q50L搭載戴姆勒研發的2.0T引擎，一者免去了重新開發，節省人力、物力、精力；二者2.0T正是這一級別豪華房車的中堅力量，Q50L如果想跑量，就不能沒有2.0T。

    前面聊完靜態部分之后，咱這里便開始聊Q50L跑起來的駕駛體驗。這套奔馳的2.0T+7G Tronic動力加身，動力可以說是足夠的充沛，不管是數據黨尤為看重的紙面上的數據還是實際的駕駛體驗，都不會讓你覺得丟份。不過，如果你是一位酷愛豁車的“極端分子”，這套動力系統可能變不會讓你覺得滿意，一者2.0T引擎的極限并非深不可探，二者變速箱的響應也可能會讓你稍有抱怨。

    此次Q50L在安全方面可以說是做到了“全副武裝”，這套英菲尼迪官方稱之為“安全屏障”系統，囊括了從“危險尚未顯露出來”→“危險顯露出來”→“有可能發生碰撞”→“無法避免碰撞”→“碰撞后”，從這五個層面著手做到正真的“安全屏障”。當然，在“無人駕駛”尚未在市場鋪開之前，一切駕駛輔助系統也僅僅只是“輔助”而已。

    Q50L底盤的調校絕對合乎熱愛運動的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質的連桿，硬件素質方面絕對夠格，除了過濾掉不必要的細小震動之外，路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運動模式下，發動機轉速變得異常活躍、并且車內還會模擬出澎湃的引擎聲浪。此外，DAS的轉向響應也是不得不提的重點，足以激起你的戰斗欲望，此時你必須全神貫注穩住方向，一圈打滿的方向盤即便是在日常道路駕駛中，也不能放松警惕，出現差池。其實，即便是在“標準模式”之下，DAS轉向也不會有太明顯的曠量。

    此次試駕會當中，主辦方還特意的安排了標準軸距和國產長軸距的Q50來對比做蛇形繞樁，實際一番體驗下來，標準軸距的Q50尾部的循跡相對更好，屁股可以相對更快的跟著車頭完成轉向，但也相對更躁動，容易側滑。而長軸距版本的Q50L屁股則表現的相對更加沉穩下。

    編輯點評：就Q50L產品本身而言，其動力操控方面的確可圈可點，入門兩款雖然不配有DAS線控轉向的車型，但配置方面也足夠用，尤其是次入門版，性價比很高。而帶有DAS線控轉向的車型，在操控方面則更勝一籌，滿足真正熱愛操控的駕駛者。至于如何在BBA和英菲尼迪之間選擇，便是蘿卜青菜的話題，每個人應該都會有自己的答案。Q50從換代進口到國產，除了產品本身的競爭力提升以外，國產2.0T長軸距車型的布局也更加的科學、完善，如此一來的成績就是英菲尼迪打破了此前在華的銷量紀錄，今年1-11月在華（大陸）銷量同比增長近八成。戴雷博士的入駐，我們看到了不一樣的英菲尼迪，雖然還有很長的一段路要走！

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版	英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版	英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運動版
官方價：	30.98萬	27.98萬	34.98萬
廠商：	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪	東風英菲尼迪
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-11	2014-11	2014-11
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4840×1823×1456	4840×1823×1456	4852×1823×1456
軸距(mm)：	2898	2898	2898
最高車速(km/h)：	245	245	245
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	7.8	7.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4	7.4
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4840	4840	4852
寬度(mm)：	1823	1823	1823
高度(mm)：	1456	1456	1456
軸距(mm)：	2898	2898	2898
前輪距(mm)：	1547	1547	1537
后輪距(mm)：	1566	1566	1556
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1675	1669	1700
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	80	80	80
行李廂容積(L)：	500	500	500
發動機型號：	M274	M274	M274
排量(mL)：	1991	1991	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大功率(kW)：	155	155	155
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1250-3500	1250-3500	1250-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V	歐V	歐V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數：	7	7	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子電傳助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	225/55 R17	225/55 R17	245/40 R19
后輪胎規格：	225/55 R17	225/55 R17	245/40 R19
備胎規格：	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	6	6	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●
運動風格座椅：	-	-	●
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車內氛圍燈：	●	-	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	●	-	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
內置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	●	-
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	●	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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