試黃海N2皮卡柴油版 用尺寸增加實(shí)用性

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在去年10月份的時(shí)候黃海汽車推出了N1車型，這款以實(shí)惠售價(jià)及同級(jí)大尺寸為賣點(diǎn)皮卡在今年取得了一定的銷量增長，而到了今年發(fā)布黃海N2時(shí)，則更是印證了目前皮卡正向著長貨箱、大軸距的方向發(fā)展，因此這次N2也再一次迎合消費(fèi)者的口味，不僅在尺寸上大幅度提升，同時(shí)在造型設(shè)計(jì)上也要現(xiàn)代化，有種很強(qiáng)美式肌肉的感覺。

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● 外觀：美式皮卡風(fēng)格 更顯威猛

　　對(duì)于二三線城市的工具用車來說，皮卡的實(shí)用性絕對(duì)毋庸置疑，而隨著現(xiàn)在越來越多消費(fèi)者“喜大”的特點(diǎn)，N2在尺寸上比上一款N1產(chǎn)品三維更加寬大，尤其是軸距的表現(xiàn)，已經(jīng)超越了同級(jí)的長城風(fēng)駿以及拓路者系列。

　　輪胎采用了三角牌輪胎 265/65 R17型號(hào)，從輪胎花紋可以看出，這是一款A(yù)T胎，強(qiáng)悍的越野性是這種輪胎的最大特點(diǎn)。

● 內(nèi)飾：風(fēng)格更顯豪華 工藝有提升

　　內(nèi)飾方面整體布局與之前推出的N1相似，但在做工以及配色方面還是看的到裝配水平的進(jìn)步的。方向盤上采用了皮革包裹，并裝配了多功能按鍵，在同級(jí)別中這種配置值得肯定。

　　座椅采用現(xiàn)在流行的雙色皮革材料包裹，在與人體長接觸位置燙印了打孔紋路，但并不是真正的打孔設(shè)計(jì)。座椅內(nèi)部海綿的填充比較充實(shí)，也相對(duì)柔軟，整體前后排乘坐舒適度還是可以肯定的。

　　得益于更加寬大的車身尺寸，內(nèi)部空間方面的提升也是十分明顯的，尤其是后排的腿部空間，接近了兩拳左右，這在同級(jí)別車型當(dāng)中并不常見。

● 動(dòng)力：2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滿足下地工況

　　黃海N2與N1在動(dòng)力方面一致，共推出汽油和柴油兩種動(dòng)力系統(tǒng)，我們此次試駕的車型搭載了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)出自五十鈴品牌，其型號(hào)為JE493ZLQ4CB的2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為75kW/102PS，最大扭矩為220N.m。另外汽油版車型搭載了型號(hào)為4G69S4N的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/143PS，峰值扭矩為200N.m。這兩款動(dòng)力配置均匹配的是最傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱。

　　雖然車身尺寸加大了不少，但整體動(dòng)力還是可以滿足日常使用的，只是在中斷提速方面就沒有那么像N1那樣給勁了。

　　結(jié)語：對(duì)于皮卡來說，目前國內(nèi)現(xiàn)狀大部分是城鄉(xiāng)結(jié)合部來用車，而像黃海N2這樣的“大號(hào)”皮卡來說就更有實(shí)用性了，不僅由于大尺寸兼顧了載人或者拉貨的功能，在售價(jià)上也更加親民。