中流砥柱 試駕全新奧迪A4L 45TFSI

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】“BBA”在國內汽車市場中的地位幾乎無可撼動，奧迪作為其中“最了解國內用戶”的品牌，旗下的眾多車型都備受國人喜愛，而A4L便是其中翹楚。

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　　雖然銷量依然喜人，但面臨奔馳C級與寶馬3系的換代改款，已服役8年的奧迪A4L開始有些力不從心。但相信愛車的你一定聽說過全新一代奧迪A4L的消息，沒錯，它就要上市了！今天就讓我們一起來看看全新奧迪A4L有怎樣的實力吧！

　　昨天我們已經對全新奧迪A4L做了詳細的實拍解析，想要對它的靜態深入了解，請點擊以下鏈接：《提升科技感與運動氛圍 全新奧迪A4L實拍》

●據說與現款有90%不同

　　毫無疑問全新A4L在外形上就能給人眼前一亮的感覺，氣勢甚至不輸同門兄弟A6L。被戲稱為“燈廠”的奧迪，自然最耀眼的當屬全新的矩陣式LED大燈，不僅有流動式轉向燈，大燈更是能根據不同路況進行64項調節照亮前路。

　　如果說外形變化你還覺得不夠驚喜的話，走進車內看看吧，全新的內飾設計向大哥Q7靠攏，科技感倍增，而風格依舊簡潔。

　　要說最主要的升級，當然是用上了奧迪最新的MLB evo模塊化平臺，自家旗下的全新Q7與TT都出于該平臺。全新A4L的尺寸變得更大，而在材質結構上又進行了輕量化改進，車型重量減輕了65kg。

　　率先推出的均為2.0T車型，搭載的第三代EA888發動機分為高低功率兩個版本，低功率版本（40TFSI）最大功率140kW，最大功率320Nm，高功率版本（45TFSI）最大功率可達185kW，最大扭矩達到370Nm，而與之匹配的均為7速S-tronic雙離合變速箱，取消了過去的CVT變速箱。

●后排足夠享受？

　　全新奧迪A4L相比現款車型在軸距上略有增加，后排乘坐舒適性自然有著更好的表現，全景天窗，后方與側方遮陽簾均有配置，不過座椅還是比較硬，長時間乘坐還是會影響舒適性。

●EA888+7速S-tronic

　　今天試駕的奧迪A4L 45TFSI搭載了第三代EA888高功率2.0T發動機，最大功率可達185kW，最大扭矩達到370Nm，動力儲備相當強。與之匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱。

●強勁卻不暴躁

　　D擋模式下的A4L在起步時并不會給你很強的運動感，雖然有著很強的動力儲備，但起步時油門還是有著不錯的親和力，并不會讓我覺得竄。持續深踩油門，轉速超過1500rpm左右時會有個扭矩爆發，推背感明顯，在四驅系統的幫助下加速快而平穩，但總的來說這臺45TFSI車型的渦輪遲滯現象還是存在的，在爬坡時會更明顯些。

　　這臺7速S-tronic雙離合變速箱自然十分優秀，它足夠聰明，有著足夠快的升檔速度，這對控制油耗有著不小的幫助，降擋動作則顯得沒那么積極，急加速時需要多踩些油門。

　　切換到運動模式，變速箱將轉速維持在最大扭矩區間內，換擋轉速也被延遲到3000rpm之后，此時的車身動態響應更為積極，370Nm的扭矩輕松能輕松讓你體會到加速的快感，官方5.9s的加速在同級車型中暫無對手。

　　全新A4L的變速箱具備滑行模式，在高速巡航時能進入“空擋滑行”狀態，轉速跌至1000rpm以下，這對節省燃油有著相當大的幫助，值得一提的是A4L上的“空擋“狀態可以手動激活，巡航時在變速箱升至7擋后再用撥片進行加擋即可，除運動模式下無法激活外手動模式也同樣適用，再次才下油門踏板或是剎車，會自動解除滑行狀態。

　　當然轉向也是同樣有著“奧迪味”，路感幾乎被撫平，開著就想玩電子游戲一樣輕松，轉向雖然能設置動態模式，但不具備可變轉向比，因此只有輕重之分。

　　底盤調校總體偏舒適，避震頭段尤其軟，在通過減速帶之類較大起伏時過濾較好，行駛鋪裝路面舒適性更是毋庸置疑。不過在通過連續細碎顛簸時由于車身的減重，會感覺少了一些厚重感，雖然不是生硬的傳遞，但車身的細碎起伏也比較多。

●步調輕盈

　　此次試駕特意安排了場地試駕環節，只不過試駕時間安排在夜里。減重了65kg的全新A4L跑起小賽道來明顯感受到車身動態比舊款A4L好了不少，只不過它無論是方向盤還是底盤的設定都讓我對車身的極限不好把握，推頭現象在所難免，不過讓我欣慰的是在連續穿樁時的車身動態還是比較聽話，減輕的簧下質量讓全新A4L的步調輕盈了些，側向支撐力也比舊款有進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro運動型	寶馬3系 2016款 328Li xDrive 豪華設計套裝	奔馳C級 2015款 C 300 L
官方價：	41.5萬	48.68萬	48.9萬
廠商：	一汽奧迪	華晨寶馬	北京奔馳
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2016-09	2015-09	2015-06
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	245	245
最大扭矩(N·m)：	370	350	370
變速箱：	7擋雙離合	8擋手自一體	7擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4818×1843×1432	4753×1811×1454	4783×1810×1442
軸距(mm)：	2908	2920	2920
最高車速(km/h)：	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.9	6	6.6
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	7.2	6.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4818	4753	4783
寬度(mm)：	1843	1811	1810
高度(mm)：	1432	1454	1442
軸距(mm)：	2908	2920	2920
前輪距(mm)：	-	1543	1563
后輪距(mm)：	-	1583	1545
最小離地間隙(mm)：	107	-	-
車重(kg)：	1645	1675	-
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	54	60	60
行李廂容積(L)：	523	480	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	EA888	N20B20	M274
排量(mL)：	1984	1997	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	245	245
最大功率(kW)：	185	180	180
最大功率轉速(rpm)：	-	5000-6500	5500
最大扭矩(N·m)：	370	350	370
最大扭矩轉速(rpm)：	-	1250-4800	1300-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	10	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	84	-
行程(mm)：	-	90.1	-
發動機特有技術：	AVS	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國V	國IV/國V	歐V/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	8擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數：	7	8	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置后驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅	-
中央差速器結構：	托森式差速器	多片離合器	-
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	雙球節彈簧減震支柱前橋	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規格：	245/40 R18	225/50 R17	225/45 R18
后輪胎規格：	245/40 R18	225/50 R17	245/40 R18
備胎規格：	非全尺寸	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	107	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	○	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：		無
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	○	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	-	●
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	●	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	○	●	-
ECO節能模式：	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	○	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	○	●	●
前排座椅加熱：	○	●	●
后排座椅加熱：	○	○	-
前排座椅通風：	○	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	●	-	●
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	-	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	○	●
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	○	-
車內氛圍燈：	○	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	○	●	●
后風擋遮陽簾：	○	●	●
后排側遮陽簾：	○	●	●
后排側隱私玻璃：	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●
車載信息服務：	-	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	多碟CD	單碟CD	多碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	10	8	8
自動泊車入位：	○	○	●
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	○	○	●
車道偏離預警系統：	○	○	●
主動剎車/主動安全系統：	○	●	●
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	○	○	-
全景攝像頭：	○	-	-
備注：	-	-	-
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