除了高顏值還有什么？試駕獵豹CT7柴油版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】在玉龍雪山腳底的試駕場上，我趁休息空檔在一旁抽著煙，此時走過來幾位當?shù)卮迕瘢麄冎噶酥笖[在邊上的獵豹CT7，問我這車這么漂亮得賣多少錢。聽見我回答售價在8-14萬之間，他們不約而同地笑了笑，又接著問了一句，這車多大排量？費不費油？我回答他們，有排量為2.4L的汽油機和1.9T的柴油機可選，主打1.9T柴油機，綜合油耗7.2L。他們聽完思考了一下，然后回了我一句，發(fā)動機排量比日產(chǎn)和五十鈴的要低不少，油耗應該高不到哪里去。接著又問我這車在麗江有沒有銷售的網(wǎng)點......

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　　你們肯定會有疑問，為什么要在文章開頭插一段看似無聊的對話。其實并不是我想不到開頭應該怎么寫，而是想通過這段對話，告訴大家國內(nèi)皮卡的消費群體，他們對產(chǎn)品究竟有什么樣的需求。他們最為關注的就是價格自己能否接受與外觀造型是否好看，其次是排量大小與油耗高低，銷售與服務網(wǎng)點他們也同樣關心，至于其它方面，他們的關注度并不高。也許你會說這一段對話并沒有代表性，但要知道皮卡在云南的占有率居全國前列（皮卡保有量占全省機動車總數(shù)的1.18%），而且云南也是首個皮卡解禁的省份，這里的人對皮卡需求特別大，因此我認為還是有一定參考意義的。

　　好，饒了這么遠，是時候該讓試駕的主角——獵豹CT7出場了。先來介紹下其背景與定位。獵豹CT7是獵豹汽車在皮卡市場繼飛鈴、飛揚、CT5之后推出的全新產(chǎn)品，如果說飛鈴、飛揚還有著濃濃的五十鈴TF140皮卡的影子，那么從CT5開始，獵豹便開始嘗試在外觀與內(nèi)飾上采用更轎車化的設計，而來到CT7，造型得到進一步的提升，外觀向美式高端皮卡看齊，高顏值是其給消費者留下的第一印象。目前獵豹CT7已正式上市，根據(jù)動力、尾箱長度、驅動形式以及配置的不同，共分為22款車型，主要競爭對手為長城風駿6、帥鈴T6、騏鈴T7、威虎TUV等自主品牌中高端皮卡，此次試駕的是柴油版車型，包括兩驅和四驅版本的道路駕駛和場地項目體驗。

● 外觀：前臉與輪轂造型是亮點

　　目前國內(nèi)皮卡市場呈現(xiàn)出兩極分化的走勢，一種是像福特F150、豐田坦途等原裝進口的美式豪華皮卡，而剩下的則是強調(diào)實用性的工具型皮卡，前者是有錢人的玩具，而后者更多是企業(yè)機關或私人單位的掙錢機器。不過無論是哪種用途，消費者都希望皮卡產(chǎn)品在造型尤其是外觀方面要足夠的霸氣以及上檔次。獵豹CT7在這方面就表現(xiàn)得相當不錯，不僅擺脫了五十鈴TF140老皮卡的影子，而且也沒有采用山寨豪車前臉的做法，更多自主原創(chuàng)的設計和時尚動感的元素結合在一起，尤其是前臉和輪轂造型，與眾多自主品牌皮卡相比，特點鮮明，多少有點美式高端皮卡的模樣。

● 內(nèi)飾/空間：造型以實用為主/優(yōu)勢明顯

　　與出眾的外觀相比，獵豹CT7的內(nèi)飾造型就顯得稍微遜色了一些，整體設計風格還是偏實用為主，好在對稱式T字形中控臺布局合理，功能按鍵都觸手可及。出于成本考慮，中控臺全為硬質塑料，這點無可厚非，而門板以及座椅上的仿皮材質還是能夠為車內(nèi)增添一絲檔次感。至于空間方面，得益于方正的駕駛室造型以及碩大的尾箱，因此乘坐空間以及儲物空間方面自然無需擔心，這也是皮卡相比于乘用車最明顯最直觀的優(yōu)勢。

● 動力：1.9T柴油發(fā)動機+5MT，四驅版扭矩強勁

　　獵豹CT7提供汽油發(fā)動機以及柴油發(fā)動機兩種動力選擇，前期上市的是柴油版車型，而汽油版車型的具體配置會在晚些再公布。獵豹CT7柴油版搭載的是來自云內(nèi)動力提供的1.9T渦輪增壓高壓共軌直噴柴油發(fā)動機，這臺發(fā)動機在自主品牌皮卡上并不多見，同價位只有福迪雄師F22也采用了這臺發(fā)動機。

　　別看代號為D19TCID1的柴油發(fā)動機僅有區(qū)區(qū)1850mL的排量，但賬面數(shù)據(jù)甚至超過五十鈴的2.8T和日產(chǎn)的2.5T柴油發(fā)動機，最大功率為100kW，而最大扭矩甚至高達300N·m，升功率十分出色，這也讓我對獵豹CT7的動力表現(xiàn)充滿了期待。與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱。針對爬坡路段和非鋪裝路面，獵豹CT7也提供了帶低速四驅模式的四驅版車型。

　　全文總結：外觀方面自然不用多說，獵豹CT7的高顏值幾乎成為公認；而內(nèi)飾則強調(diào)實用性，造型雖算不上時尚，但幾處有意思的小設計再加上可滿足日常使用需求的配置，因此內(nèi)飾方面表現(xiàn)還是不錯的；空間往往是皮卡的優(yōu)勢所在，而獵豹CT7則很好地繼承了這個優(yōu)點，尤其是頭部空間和貨箱容積，對于乘用車來說，簡直是逆天的存在；動力方面，獵豹CT7采用的1.9T發(fā)動機不僅扭矩強勁，而且燃油經(jīng)濟性相當出色，有需求的話，還可以選擇帶低速擋的四驅版本。總的來說獵豹CT7除了高顏值之外，其它方面的表現(xiàn)也是可圈可點。

　　而前面提到國內(nèi)消費者對皮卡的需求，實際上獵豹CT7也確實能夠滿足他們。作為一臺自主品牌中高端皮卡，起步售價不到8萬元，就算是頂配的四驅版本也不到14萬，這個價格還是蠻有吸引力的。獵豹CT7的造型尤其是外觀方面，原創(chuàng)高顏值設計是吸引消費者眼球的法寶。再者是小排量高輸出的動力，對于養(yǎng)車費用以及油費而言，都可以省下一筆不少的開支。而在銷售網(wǎng)絡方面，獵豹汽車在三四線城市尤其是云貴地區(qū)銷售網(wǎng)點還是比較密集的。我們可以大膽預測，獵豹CT7的市場表現(xiàn)自然無需擔心，但是絕大多數(shù)消費者對皮卡的印象以及在政策的限制下，導致皮卡市場容量依舊有限，至于何時會有爆發(fā)性的增長，估計還有很長一段時間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）

獵豹CT7柴油版車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	獵豹CT7 2017款 手動兩驅標雙卓越型 柴油	獵豹CT7 2017款 手動兩驅大雙卓越型 柴油	獵豹CT7 2017款 手動四驅標雙卓越型 柴油	獵豹CT7 2017款 手動四驅標雙尊貴型 柴油
官方價：	9.68萬	9.88萬	11.98萬	12.98萬
廠商：	獵豹汽車	獵豹汽車	獵豹汽車	獵豹汽車
級別：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
上市時間：	2017-01	2017-01	2017-01	2017-01
發(fā)動機：	1.9T L4	1.9T L4	1.9T L4	1.9T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	136	136
最大扭矩(N·m)：	300	300	300	300
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	-
車身類型：	4門5座皮卡	4門5座皮卡	4門5座皮卡	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	5310×1835×1800	5585×1835×1800	5310×1835×1800	5310×1835×1800
軸距(mm)：	3105	3380	3105	3105
最高車速(km/h)：	160	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	7.2	7.4	7.4
整車質保：	-	-	-	-
車身類型：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
長度(mm)：	5310	5585	5310	5310
寬度(mm)：	1835	1835	1835	1835
高度(mm)：	1800	1800	1800	1800
軸距(mm)：	3105	3380	3105	3105
前輪距(mm)：	1520	1520	1520	1520
后輪距(mm)：	1520	1520	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1685	1705	1760	-
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	1517x1518x450	1792x1518x450	1517x1518x450	1517x1518x450
最大載重質量(kg)：	500	600	500	500
發(fā)動機型號：	D19TCID1	D19TCID1	D19TCID1	D19TCID1
排量(mL)：	1850	1850	1850	1850
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	136	136
最大功率(kW)：	100	100	100	100
最大功率轉速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
最大扭矩(N·m)：	300	300	300	300
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-3000	1800-3000	1800-3000	1800-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標號：	0號	0號	0號	0號
供油方式：	高壓共軌直噴	高壓共軌直噴	高壓共軌直噴	高壓共軌直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標準：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	-
擋位個數(shù)：	5	5	5	-
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	-
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	-	-	分時四驅	分時四驅
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
后輪胎規(guī)格：	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	○	○	○	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	○	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
手動空調(diào)：	●	●	●	-
自動空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	-
后電動車窗：	●	●	●	-
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	-	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	○	○	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	○	○	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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